1、施工場地小，交通疏導(dǎo)復(fù)雜。
本標(biāo)段由試驗段和a-b區(qū)間兩部分組成，兩部分施工場地均不足3000m2，尤其是試驗段不僅要完成679m雙線隧道的盾構(gòu)推進，還包括敞口段、暗埋段和盾構(gòu)工作井等工作任務(wù)，且敞口段及暗埋段斜向穿越d西側(cè)道路，采用明挖法施工，需阻斷e交通，給d和e的交通疏導(dǎo)造成了較重的壓力，因此，合理布局施工場地緩解地鐵施工與道路交通的矛盾是本工程的重點和難點。
2、工期要求緊，環(huán)境復(fù)雜。
本工程試驗段工期共17個月，a-b區(qū)間工期共14個月，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達到綜合評定優(yōu)良等級，同時對現(xiàn)有環(huán)境控制和襯砌管片制作、拼裝的施工精度均提出了較高的要求，所以協(xié)調(diào)控制好地面和井下出碴進料運輸系統(tǒng)的運行組織，合理解決好地下障礙物和不良地質(zhì)地段的技術(shù)措施，保證進度目標(biāo)和質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)是本工程的關(guān)鍵。
