模板搭設(shè)跨度在17.8m，接近18m且施工頂板荷載為20.8KN/m²超過15KN/m²，屬于超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程
地下二層雙跨（局部三跨）標(biāo)準(zhǔn)站，采用單柱柱雙跨現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。頂板、中板、底板與中柱、內(nèi)襯墻形成為一個(gè)閉合框架，頂板、中板、底板及縱梁為梁板體系，無換乘。1、2號(hào)出入口位于珠江北路西側(cè)，自北向南設(shè)置；3號(hào)出入口預(yù)留，4號(hào)出入口位于珠江北路東側(cè)，自北向南設(shè)置。1號(hào)風(fēng)亭組設(shè)在車站東北端，2號(hào)風(fēng)亭組設(shè)在車站西南端，附屬結(jié)構(gòu)均外掛在車站主體之外。車站起始里程為YDK29+118.950，終點(diǎn)里程為YDK29+372.450，車站有效站臺(tái)中心里程為YDK29+196.000。車站全長253.5 m，標(biāo)準(zhǔn)段寬19.40 m，頂板覆土厚1.9~4.90 m；車站總建筑面積為12691.4㎡，車站采用明挖法施工。
