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軌道交通聯(lián)絡(luò)通道冷凍法專項(xiàng)施工方案
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2017-11-06 10:58:26
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。36.7 MB
  • 資料分類:巖土工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
軌道交通xxx區(qū)間1#、2#聯(lián)絡(luò)通道分項(xiàng)工程的凍結(jié)施工、土建施工、專項(xiàng)工作等。根據(jù)要求,編制上述工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法、技術(shù)重難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施、施工總平面布置、進(jìn)度計(jì)劃、勞材機(jī)的供應(yīng)計(jì)劃、施工管理及相關(guān)保證措施、風(fēng)險(xiǎn)管理體系及措施等。
通道采用礦山法施工,復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu),初期支護(hù)與二次襯砌間設(shè)全封閉防水隔離層。盾構(gòu)隧道在通道部位設(shè)置特殊襯砌環(huán)。聯(lián)絡(luò)通道采用全包防水與結(jié)構(gòu)自防水相結(jié)合的方案。初期支護(hù)采用格柵鋼架間距500mm鋼筋網(wǎng)Φ8(150*150)+250mm厚C25P6網(wǎng)噴混凝土支護(hù);二襯厚度400mm,采用C40P10模筑鋼筋混凝土。聯(lián)絡(luò)通道初期支護(hù)與二次襯砌之間設(shè)置附加防水層:1.5mm厚的防水卷材+無紡布保護(hù)層。
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