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地鐵站地下連續(xù)墻工程施工技術(shù)交底 13P
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • 發(fā)布時(shí)間:2020-11-25 09:53:48
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。5.09 MB
  • 資料分類:巖土工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
地鐵站地下連續(xù)墻工程施工技術(shù)交底 13P
一、交底范圍
XX市軌道交通1號(hào)線文化宮站地下連續(xù)墻工程。
二、施工計(jì)劃
本工程地下連續(xù)墻設(shè)計(jì)124幅,計(jì)劃分四期完成。第一期施工換乘段地下連續(xù)墻,共13幅;第二期施工和平北路與羅漢路交叉口東側(cè)地下連續(xù)墻,共11幅;第三期施工1-3軸及8-25軸東側(cè)地下連續(xù)墻,共34幅;第四期施工1號(hào)線西側(cè)及刀把段地下連續(xù)墻,共66幅。計(jì)劃2015年5月1日開(kāi)工,2016年4月中旬全部完成。
三、主要技術(shù)參數(shù)
1號(hào)線地下連續(xù)墻深度分45m、48m、51m三種,幅寬分5m、5.5m、6m三種,墻厚均為1m,單側(cè)外擴(kuò)150mm。
導(dǎo)墻間寬度為1050mm。導(dǎo)墻頂部與原地面齊平,平面中心線容許偏差為±10mm,墻面平整度不大于5mm。導(dǎo)墻采用C25混凝土澆筑,鋼筋保護(hù)層為3cm。
地連墻成槽垂直精度不得低于1/300,接頭處相鄰兩槽段的中心線在任一深度的偏差不得大于50mm。地連墻采用C35水下混凝土灌注,鋼筋保護(hù)層厚度為7cm。
四、主要投入設(shè)備
1、金泰SG60成槽機(jī)1臺(tái);
2、320t、180t履帶吊各1臺(tái);
3、場(chǎng)內(nèi)渣土倒運(yùn)車(chē)2輛;
4、渣土外運(yùn)車(chē)3輛;
5、泥漿外運(yùn)車(chē)1輛;
6、鋼筋彎曲機(jī)、套絲機(jī)、電焊機(jī)若干。
軟件截圖
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