青藏鐵路北起青海省西部重鎮(zhèn)格爾木市的南山口車站，南抵西藏自治區(qū)首府拉薩市，橫穿處于強構造活動區(qū)和高寒環(huán)境的青藏高原，是世界上海拔最高的鐵路工程，具有復雜的工程地質(zhì)條件，不僅發(fā)育凍土和融凍災害，而且穿越不同性質(zhì)的活動斷裂。青藏鐵路沿線活動斷裂既能孕育強烈地震，產(chǎn)生地震災害，還與凍土融凍相互耦合，誘發(fā)很多特殊類型的地質(zhì)災害，包括蠕滑變形、不均勻凍脹、斜列冰丘、移動冰丘、構造裂縫等，對鐵路、公路、輸油管道、通訊光纜等線路工程及橋梁、涵洞具有不良影響，局部產(chǎn)生顯著的災害效應，嚴重威脅工程安全。
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