采用人工挖孔沉管法施工,主要施工工藝:
�、�.采用預(yù)制鋼筋混凝土沉管護(hù)壁,特制孔徑為1200mm(其直徑尺寸比設(shè)計樁孔徑(1000mm)大200mm),厚為100mm,長為1m的混凝土預(yù)制管;預(yù)制管豎向主筋采用直徑為16mm的HRB335鋼筋,數(shù)量為20根,均勻放置;加強(qiáng)箍筋采用直徑為10mm的Q235鋼筋,每25cm一道。
�、�.開挖前,應(yīng)在挖孔樁鐵路側(cè)用2cm厚的木板設(shè)置擋碴板,防止道碴滾落,保護(hù)線路穩(wěn)定及作業(yè)人員人身安全。
�、�.為保證作業(yè)人員的人身安全,挖孔樁護(hù)壁采用預(yù)制鋼筋混凝土沉管護(hù)壁,開挖深度控制在1.0m以內(nèi),開挖時要按照挖孔樁的設(shè)計直徑,注意不要超挖,亦不得欠挖。每成孔1.0m,應(yīng)及時檢查挖孔樁的外圍尺寸及垂直度,以確保挖孔樁符合設(shè)計要求和垂直受力。
�、�.第一節(jié)混凝土管的中心線與設(shè)計軸線的偏差不得大于20mm。
�、�.用三腳抱桿將混凝土管吊起,使其坐落在設(shè)計中心點(diǎn)(軸),施工人員下到混凝土管內(nèi)對其底部進(jìn)行挖孔,利用混凝土管自重進(jìn)行沉降,當(dāng)整個混凝土管沉降全部沒入地面以下時再套另一段混凝土管,使其與下層混凝土管疊加、不斷進(jìn)行掏挖、使其下沉、再套管、再掏挖、再下沉,從而最終達(dá)施工允許深度。
Ⅵ.特制鋼筋混凝土預(yù)制管之間采用直接對接的方式進(jìn)行承接,并對其進(jìn)行接口的密封處理,防止中間滲水而產(chǎn)生管壁在施工中的局部橫向偏移,造成后續(xù)施工中上部孔口的整體移位,采用此特制的預(yù)制構(gòu)件可使每節(jié)預(yù)制構(gòu)件在開挖過程中形成一個完整的圓柱體,從而承受更大的側(cè)壓力并保證成孔的中心位置不發(fā)現(xiàn)位移;
�、�.特制的混凝土預(yù)制管采用刃腳設(shè)計,內(nèi)側(cè)的斜面傾角為45°~ 60°,在下沉?xí)r混凝土預(yù)制管按施工要求誤差值(±30)均勻下沉,從而保證其整個施工成孔的開挖誤差值(±30)。混凝土管進(jìn)入基坑后,沿混凝土預(yù)制管下部邊沿挖掘,利用混凝土預(yù)制管的自重作用下沉,在下沉的同時其圓形的管壁既能防止孔壁坍塌,又能防止疏松的泥沙和地下水流層面直接對成孔壁沖擊導(dǎo)流,造成孔壁中間的橫向崩塌,同時也保證了孔內(nèi)施工作業(yè)人員的人身安全;一節(jié)管壁下沉后接著安裝下一節(jié)混凝土管,然后繼續(xù)挖掘,不斷下沉,并根據(jù)施工中開挖的土質(zhì)情況校核設(shè)計施工允許深度,從而較直觀的將孔端置于持力層之上,保證其灌柱基礎(chǔ)施工要求。具有省工、省力、速度快的優(yōu)點(diǎn)。