1前言
1.1新建哈大鐵路客運專線路基地基處理設(shè)計主要采用CFG樁網(wǎng)復(fù)合結(jié)構(gòu)加固地基，樁體主要由水泥、粉煤灰、碎石樁組成，屬于剛性地基加固樁。樁徑一般為0.5m，樁間距一般為3倍～5倍樁徑，樁長3～29.5m；按正三角形布置，樁基頂面設(shè)80㎝的褥墊層，其結(jié)構(gòu)層為： 0.5m的碎石墊層加0.3m的中粗砂墊層，墊層中鋪設(shè)兩層極限抗拉強度不小于120KN/m雙向土工格柵。
1.2 CFG樁的施工可采用長螺旋鉆孔芯管泵送混合料灌注、泥漿護壁鉆孔灌注成樁和振動沉管灌注等施工方法。結(jié)合長螺旋鉆機具有成孔效率高、質(zhì)量好、無振動、無沖擊、無噪聲、無污染及機械化程度高等優(yōu)點，以及設(shè)計要求，我單位采用長螺旋鉆孔芯管泵送混合料成樁的施工工法。并在不斷總結(jié)經(jīng)驗，完善施工工藝的過程中形成本工法。
2工法特點
2.1施工簡便、可操作性強，施工質(zhì)量能夠很好的控制，滿足設(shè)計及驗收標準的要求。
2.2進度穩(wěn)定，控制措施完善，工期保證性強。
2.3施工中振動小，噪聲小，具有良好的社會效益。
2.4施工作業(yè)簡便，機械設(shè)備容易解決。
2.5以較小的投入即可達到理想的加固效果，成本低、效益高。
3適用范圍
CFG樁（水泥粉煤灰碎石樁）常用于黏性土、粉土、砂性土、雜土及濕陷性黃土地基中以提高地基承載力和減少地基變形為主要目的以及對噪聲或泥漿污染要求嚴格的施工場地地基加固。
4工藝原理
CFG樁是水泥粉煤灰碎石樁的簡稱，樁具有碎石樁對地基的置換作用，其強度較高，能有效將地荷載傳遞到深處土層，確保對地基的加固作用。水泥粉煤灰碎石樁是在素混凝土樁基工藝上發(fā)展起來的新型樁體，樁體材料主要由碎石、砂、粉煤灰，與適量水泥和水拌制而成。樁體與樁間土體共同作用，組成水泥粉煤灰樁復(fù)合地基。加固處理后地基承載力可達到設(shè)計地基承載力要求，具有施工簡單、加固效果好、節(jié)省材料、無污染等特點，廣泛應(yīng)用于地基加固。
5材料與設(shè)備
5.1材料
水泥：一般采用強度等級為32.5及以上的普通硅酸鹽水泥；
粉煤灰：一般采用細度不大于45%的II級或II級以上的粉煤灰；
碎石：一般采用粒徑為規(guī)格為5～25㎜的堅硬碎石，含泥量不大于3%；
砂：宜采用中砂或粗砂，含泥量不大于5%；
外加劑：根據(jù)施工需要通過試驗確定；
水：飲用水。
