[摘要]:當(dāng)土質(zhì)邊坡高度20m以上或石質(zhì)邊坡高度30m以上,不穩(wěn)定邊坡采用錨桿、預(yù)應(yīng)力錨索框格等加固措施,確保邊坡穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全。
[關(guān)鍵詞]:路基防護 錨固工程 錨索 錨孔
路基防護工程是防止路基病害,保證路基穩(wěn)定,改善環(huán)境景觀,保護生態(tài)平衡的重要設(shè)施。某山區(qū)高速公路工程在保證路基穩(wěn)定的前提下,盡量采用生態(tài)防護,減少圬工體積。在巖土結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,滿足安全要求的前提下,以選擇剛性結(jié)構(gòu)與柔性結(jié)構(gòu)相結(jié)合,多層防護與生態(tài)植被防護相結(jié)合的方法進行邊坡治理。
本工程防護類型主要有:擋土墻、漿砌片石防護、掛網(wǎng)噴混植草防護、預(yù)應(yīng)力錨索框格植被防護等防護形式。本文結(jié)合具體的工程實踐就邊坡錨固工程施工工藝作一簡要描述。
由于錨固工程主體為地下隱蔽工程,且工程質(zhì)量與施工技術(shù)密切相關(guān),要求嚴(yán)格按照有關(guān)錨固工程施工與驗收技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)進行,確保邊坡穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全。
預(yù)應(yīng)力錨索、錨桿施工主要包括施工準(zhǔn)備、錨孔鉆造、錨筋制安、錨孔注漿、砼結(jié)構(gòu)鋼筋制安、砼澆筑、錨孔張拉鎖定和驗收封錨等工作流程。其中有兩個主要環(huán)節(jié),一是錨孔成孔,二是錨孔注漿,錨孔成孔的技術(shù)關(guān)鍵是如何防止孔壁坍塌、卡鉆;注漿的技術(shù)關(guān)鍵是如何將孔底的空氣、巖(土)沉渣和地下水排出孔外,保證注漿飽滿密實。
1.錨孔鉆造
按照設(shè)計樁號采用拉線尺量,結(jié)合水準(zhǔn)測量進行放線,并用鐵釬和油漆標(biāo)記準(zhǔn)確定位錨孔位置。鉆機嚴(yán)格按照設(shè)計孔位、傾角和方位準(zhǔn)確就位,采用測角量具控制角度,鉆機導(dǎo)軌傾角誤差不超過±1°,方位誤差不超過±2°。錨索(桿)成孔根據(jù)地層選用相應(yīng)的錨桿鉆機,土層中嚴(yán)禁開水沖鉆及沖洗孔壁。在鉆進過程中認真作好施工記錄,如地層情況、地下水情況等。鉆孔孔徑、孔深達到設(shè)計值時要超鉆50cm,鉆進達到設(shè)計深度后穩(wěn)鉆3~5分鐘,同時及時進行錨孔清理。錨孔鉆造結(jié)束后,使用高壓空氣將孔中巖(土)粉及水全部清除出孔外,經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗合格后,進行錨索(桿)安裝。錨孔鉆造完成后及時進行錨筋體安裝和錨孔注漿,原則上不超過24小時以避免長時間擱置造成塌孔。
2.錨索(桿)制作和安裝
錨筋下料誤差不大于±50mm,預(yù)留張拉段鋼絞線長度為1.5m。
各單元錨索的無粘結(jié)鋼絞線繞承載體彎曲成U型,并用鋼帶與承載體綁扎牢固。注漿管與隔離架按設(shè)計要求安設(shè),注漿管底端距孔底20cm。各單元錨桿的外露端做好永久性標(biāo)記。
3.錨孔注漿
錨索(桿)注漿采用水灰比0.4~0.5的純水泥漿,其中錨固段遇土質(zhì)或砂土狀強風(fēng)化巖層且富水時,采用二次高壓劈裂注漿法來提高地層錨固力。
注漿材料嚴(yán)格按照經(jīng)試驗合格的配比備料,注漿漿液嚴(yán)格按照配合比攪拌均勻,隨拌隨用,漿體強度不低于40MPa。錨孔注漿采用孔底返漿方法,直至孔口溢出新鮮漿液;如孔口漿面回落,則在30分鐘內(nèi)進行孔底壓注補漿2~3次,確?卓跐{體充滿。在注漿作業(yè)開始和中途停止較長時間再作業(yè)時,用水或水泥稀漿潤滑注漿泵及注漿管路。每批次注漿都進行漿體強度試驗,試件采用三組。
4.錨索張拉鎖定
當(dāng)注漿體強度和傳力系統(tǒng)(框格梁、墩座)混凝土強度均達到設(shè)計強度80%以上時,并經(jīng)驗收試驗合格后,進行張拉作業(yè)。
錨斜托臺座的承壓面要平整,并與錨筋的軸向方向垂直。錨具安裝與錨墊板和千斤頂密貼對中,千斤頂軸線與錨孔及錨筋體同軸一線,確保承載均勻。錨筋張拉采用專用設(shè)備,設(shè)備在張拉作業(yè)前要進行標(biāo)定,錨具、夾片等檢驗合格后方可使用。
錨索正式張拉前,取30%的設(shè)計張拉荷載,對其預(yù)張拉1~2次,使其各部位接觸緊密,鋼鉸線完全平直。對于壓力分散型錨索,因各單元錨索長度不同,張拉嚴(yán)格按設(shè)計次序分單元采用分布補償張拉法,根據(jù)設(shè)計荷載和錨索長度計算確定差異荷載,并根據(jù)計算的差異荷載進行分單元補償張拉。