一、 實習概況：
工程地質(zhì)勘察是各類工民建筑和交通工程設(shè)計和施工的重要基礎(chǔ)工作。各類工業(yè)與民用建筑工程、交通工程建設(shè)中的地基、邊坡和洞室圍限介質(zhì)等問題都與巖土體的地質(zhì)條件有密切的關(guān)系。
為了鞏固在課堂上所學的理論知識，增強理論聯(lián)系實際的能力，使學生在課程理論知識學習的基礎(chǔ)上，通過對基本地質(zhì)現(xiàn)象的野外實地考察和現(xiàn)場實踐，獲得工程地質(zhì)學方面知識的感性認識，進一步了解地質(zhì)形態(tài)和現(xiàn)象的形成與其對工程施工的影響，2012年12月3日，我們福州大學至誠學院土木工程專業(yè)在福州及周邊各地進行了前后一周的工程地質(zhì)實習，為畢業(yè)以后的設(shè)計、施工中應用有關(guān)地質(zhì)資料打下一定的基礎(chǔ)。本次實習由姚環(huán)老師帶領(lǐng)，土木工程專業(yè)4個班，總共兩百多人參加。
二、 實習性質(zhì)及目的要求
與『(大)土木工程地質(zhì)』課相配合的課程實踐教學實習，學習土木工程專業(yè)服務的認識教學實習。對于土木工程和交通建筑工程有密切關(guān)系的地質(zhì)作用，地質(zhì)現(xiàn)象及地質(zhì)環(huán)境條件有較深的印象。對于與土木工程和交通建筑工程的設(shè)計、施工有密切關(guān)系的工程地質(zhì)工作的內(nèi)容、過程與步驟有較清晰的感性認識。通過本課程教學實習激發(fā)和提高學生學習土木工程和交通工程專業(yè)的熱情和興趣。
三、 實習內(nèi)容
實習動員會，課堂講解、觀看視頻，福清宏路－東張路線，閩江—洪塘—洪山路線，長樂江田—下沙路線，鼓山路線。
1、羅盤的認識和使用
了解和掌握羅盤的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特征、功能及使用方法是本次實習的一大內(nèi)容。在出去外面實地觀看之前，我們在課堂上就先學習和了解了羅盤的結(jié)構(gòu)、功能及使用。羅盤分為上、下兩個刻度盤，上刻度盤從0到360度，下刻度盤從0到90度，羅盤有兩個水準器——短柱狀水準器和圓水準器，調(diào)節(jié)圓水準器，根據(jù)上刻度盤可以測量走向、傾向和方向；調(diào)節(jié)短柱狀水準器，根據(jù)下刻度盤可以測量傾角。本次實習我們利用羅盤在多處測量了巖石的走向、傾向和傾角，在這些過程中，我對羅盤功能的認識和操作得到了很大的提高，此外，我還熟練了產(chǎn)狀三要素的各種表達方法——方向法、象限法和圖示法。
2、大壩工程地質(zhì)
觀看的錄像中我們了解到了大壩的工程地質(zhì)條件和各種工程地質(zhì)問題。修建一個好的大壩需要一個好的地質(zhì)條件，因此大壩的選址成為關(guān)鍵。選壩址，必須了解該巖土的工程性質(zhì)，分析地質(zhì)結(jié)構(gòu)、地形地貌和水文地質(zhì)情況，當然還應包括了解其自然地質(zhì)現(xiàn)象和天然的建筑材料。而我們?nèi)サ母Ｇ宓臇|張水庫就是一個很好的實例。福清東張水庫歷史悠久，修建于上個世紀50年代中后期，即1958年，屬于大型水庫，庫容量為1.9億立方米，最大高度為38m，屬于重力式鋼筋混凝土壩，其要求地基的地質(zhì)條件較高，荷載大且集中，其具有飲水、灌溉和發(fā)電等作用。東張水庫的選址較為好，其位于龍江上，并且為峽谷地貌，上游為永泰、仙游和莆田。大壩的地基為花崗巖，并且是整體塊狀致密結(jié)構(gòu)的基巖，其強度高，穩(wěn)定性好。地基的風化程度較低，屬于微風化。大壩存在平行結(jié)構(gòu)面，傾向大壩的上游，穩(wěn)定性好，其高傾角，對大壩的安全有利。在壩底，我測了一組巖石的傾向、走向和傾角：305°，33°，72°。
3.巖石及邊坡工程地質(zhì)問題
地質(zhì)實習中最大的內(nèi)容就是觀察各種巖石和分析其構(gòu)成的邊坡情況。實習中我們幾乎每天都跟巖石和邊坡打交道。（1）在福廈公路旁某邊坡中我們看到了由殘積土形成的土質(zhì)邊坡，其下的坡積物顆粒大小懸殊，工程性能很復雜，需要壓實的能量相當?shù)拇�。�?）在福清324國道旁我們看到巖漿巖中的酸性噴出巖——流紋巖。該巖體結(jié)構(gòu)是整體塊狀結(jié)構(gòu)，強度較高，并且風化程度低，屬于微風化程度，故此邊坡穩(wěn)定性相對較高，但由于該坡的結(jié)構(gòu)面傾向和坡面傾向相同，且傾角小于坡面傾角，導致該坡存在潛在滑動問題。在地質(zhì)災害危險點，我們看到了一個路塹式邊坡，該坡的結(jié)構(gòu)體為散體狀、碎裂狀，風化程度高，屬于強風化，穩(wěn)定性較差。（3）在農(nóng)大我們看到由巖石和土構(gòu)成的坡，該坡的表層是沉積土。由于該坡的地質(zhì)構(gòu)造產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)面傾角小而且與邊坡平行，加上巖體屬于全風化、強風化程度，導致該坡具有較嚴重的失穩(wěn)問題，因此其采取路塹式邊坡加固方式，用鉚釘、抗滑樁和擋墻做防護，這也是在高速公路上常見的防護方式。（4）在江田的“天堂路口”我們看到了在其公路的剖面上我們看到了具有一層一層堆積現(xiàn)象的層理層面構(gòu)造的沉積巖，這也是本次實習唯一一處巖石類別為沉積巖的觀察點，該巖為碎屑巖中的細砂巖、混砂巖，有明顯的褶皺現(xiàn)象，較為完整，而且是傾斜背斜褶皺構(gòu)造。在這，我和同組組員對背斜兩翼巖石的傾向、走向和傾角進行了測量，左翼：116°，16°，48°，右翼：291°，11°，28°。（5）在下沙度假村我們看到了海岬，該海岬主要由酸性侵入巖即花崗巖和基性侵入巖脈構(gòu)成，花崗巖石為其主體，中間穿有多條暗黑色呈脈狀的基性侵入巖，即輝綠巖。該海岬受到的侵蝕作用較強，其下方水的深度較深。在這，我們測了兩組巖石的傾向、走向和傾角：21°，290°，55°；40°，320°，38°。（6）在鼓山公路旁我們看到路旁的花崗巖的風化作用包括物理風化作用、化學風化作用和生物風化作用，巖體的表面長著一顆樹，自上而下遭受著植物生長活動引發(fā)的物理風化和化學風化作用。在鼓山的半山停車場采石開挖的剖面上我們可以看到其巖石的風化程度自上往下逐漸減弱，并且強風化層中夾有新鮮巖石，使得巖體表現(xiàn)出了顯著的不均勻性。鼓山受到的物理風化作用較強，所以我們可以看到較多的孤石和石鼓。
4.閩江水的地質(zhì)作用
閩江水的地質(zhì)作用屬于地表水地質(zhì)作用的經(jīng)常性流水的地質(zhì)作用，其地質(zhì)作用包括侵蝕作用、搬運作用和堆積作用，這導致閩江沉積有大量的沙石，是較好的建筑材料，目前有較多的采沙場位于閩江上。閩江南港河谷較為寬闊，水流緩慢，主要以堆積作用為主；閩江北港河谷較窄，水流較急，主要以剝蝕作用為主。
洪塘橋于90年建成，首修于99年，其位于閩江的南港處。在洪塘橋南端由于近幾年閩江上采沙場的建立，閩江的含沙量減少，導致的樁基礎(chǔ)露出嚴重，基礎(chǔ)受到的摩擦阻力減小，產(chǎn)生了側(cè)向位移；在洪塘橋北段，存在軟土構(gòu)成的斜坡，極不穩(wěn)定，以致其出現(xiàn)了邊坡滑移和破壞。因此，洪塘橋進行了整修，南北兩端的橋臺都進行了加固，其橋墩以增樁為主的加固方式，此目的是為了提高被動滑動力。
洪山橋于1985年12月竣工，其位于侵蝕作用強、堆積作用弱的閩江北港處。閩江南北港的水流分流量不平均，北港的來水量大。閩江中游修建有水口電站，于97年開始投入使用，這使得北港的來水量變大，河流的含沙量減少，夾砂能力增強，沖刷和侵蝕能力增強。洪山橋分有新舊橋，舊橋的橋面已被拆除，只剩下橋墩。常年以來北港流水已形成了流量平衡，拆除橋墩會使河流流量增大，侵蝕作用增強，故舊橋的橋墩還保留著。由于北港以侵蝕作用為主，故在其河床兩岸都進行了加固、加高防護。
四、實習總結(jié)
為期一周的地質(zhì)實習很快的就結(jié)束了，通過這次實習，我不僅培養(yǎng)了對大自然的熱愛，陶冶了情操，提高了對地質(zhì)科學的熱愛和興趣，掌握了野外實習的基本要領(lǐng)，還使我們對課程理論知識有了感性認識并加以鞏固和深化。學會地質(zhì)羅盤的使用方法；學會用地質(zhì)羅盤測量巖層的產(chǎn)狀，了解巖石種類及物理性質(zhì)。學會對工程地質(zhì)的基本判別方法，理解基本的地址概念，了解基本知識，學會基本技能。通過簡短的野外地址實習，鞏固學過的《工程地質(zhì)》內(nèi)容，加深對課程有關(guān)內(nèi)容的理解而且還在實習的過程中加深了對地質(zhì)知識的了解，尤其是工程地質(zhì)學中的基本理論和基本概念的理解，從之前的感性認識升華為如今的理性認識，這種質(zhì)的飛躍，應該歸功于實踐的作用。在這里深深的感謝老師的認真指導。在實習中學會了一定的觀察地質(zhì)地貌的方法要領(lǐng)和細節(jié)。例如，出外實習要對考察對象做一定的了解，合理安排考察路程和考察內(nèi)容，注意研究的方法，一些考察的細節(jié)，充分認識到地質(zhì)地貌考察的必要性和艱苦性，激發(fā)了我們自己考察地理和各地典型地質(zhì)地貌的興趣。同時，懂得和組成員合作的重要性。這些都將對我們?nèi)蘸蟮膶W習乃至工作起到積極的作用。
在這次實習中，我學習了很多，也獲得了很多！我會不斷的理解和體會學習中所得到的東西，在未來的學習和工作中，利用它們，充實自己。
