湘江，湖南最大河流，為長江主要支流之一。發(fā)源于廣西東北部興安、靈川、灌陽、全州等縣境內的海洋山，上游稱海洋河，在湖南省永州市區(qū)與瀟水匯合
開始稱湘江，向東流經永州、衡陽、株洲、湘潭、長沙，至湘陰縣入洞庭湖後歸長江。全長817公里，流域面積92,300平方公里。上游水急灘多，中下游水量豐富，水流平穩(wěn)。干支流大部可通航，舊時是兩湖與兩廣的重要交通運輸線路。
我們知道水的地質作用可分為地表水和地下水的地質作用，湘江水的地質作用屬于地表水地質作用的經常性流水的地質作用，其地質作用包括侵蝕作用、搬運作用和沉積作用，這導致湘江沉積有大量的沙石，是較好的建筑材料，目前有較多的采沙場位于湘江上。
我們主要是察河流地質作用對公路建設的影響及河流地質作用的類型、學習了地質羅盤的使用方法還有了解了公路水毀的原因。
公路水毀的原因:水的作用加劇了路基路面結構的損壞，使路面使用性能變壞，縮短了路面的使用壽命。影響路基路面的水可分為地面水和地下水兩類。地面水有二種來源，一是雨雪直接落至路面的大氣降水；二是貫穿路基的溝、溪、河流水。地下水主要來源于上層滯水、潛水、承壓水。
觀察地質坡面、判斷地質構造類型、巖石風化作用的野外觀察
1，巖層產狀
產狀定義；巖層在空間的位置，稱為巖層產狀。
產狀三要素；巖層層面的走向，傾向和傾角。
對于深路塹和高邊坡來說，路線垂直巖層走向，或路線與巖層走向平行但巖層傾向與邊坡傾向相反時，只就巖層產狀與路線走向的關系而言，對路基邊坡的穩(wěn)定性是有利的；
不利的情況是路線走向與巖層的走向平行，邊坡與巖層的傾向一致，特別在云母片巖、綠泥石片巖、滑石片巖、千枚巖等松軟巖石分布地區(qū)，坡面容易發(fā)生風化剝蝕，產生嚴重碎落坍塌，對路基邊坡及路基排水系統會造成經常性的危害；
最不利的情況是路線與巖層走向平行，巖層傾向與路基邊坡一致，而邊坡的坡角大于巖層的傾角，特別在石灰?guī)r、砂巖與粘土質頁巖互層，且有地下水作用時，如路塹開挖過深，邊坡過陡，或者由于開挖使軟弱構造面暴露，都容易引起斜坡巖層發(fā)生大規(guī)模的順層滑動，破壞路基穩(wěn)定。
對于隧道工程來說，從褶曲的翼部通過一般是比較有利的。如果中間有松軟巖層或軟弱構造面時，則在順傾向一側的洞壁，有時會出現明顯的偏壓現象，甚至會導致支撐破壞，發(fā)生局部坍塌。
在褶曲構造的軸部，從巖層的產狀來說，是巖層傾向發(fā)生顯著變化的地方，就構造作用對巖層整體性的影響來說，又是巖層受應力作用最集中的地方，所以在褶曲構造的軸部，不論公路、隧道或橋梁工程，容易遇到工程地質問題，主要是由于巖層破碎而產生的巖體穩(wěn)定問題和向斜軸部地下水的問題
