【摘要】基坑工程是大型的土體開挖工程，其直接影響是引起周Χ土體應(yīng)力應(yīng)變的重分布，導(dǎo)致周Χ土層的移動。 
【關(guān)鍵詞】基坑 沉降 支護(hù) 
　　 
　　近些年來，我國房地產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，各類建筑如雨后春筍，城市建筑用地愈發(fā)緊張。為了充分利用空間，緩解城市用地不足，現(xiàn)代化城市采用了向高空和地下發(fā)展的策略，高層、超高層建筑越來越多，大型深基坑技術(shù)也被越來越多地運(yùn)用。 
　　基坑工程是大型的土體開挖工程，其直接影響是引起周Χ土體應(yīng)力應(yīng)變的重分布，導(dǎo)致周Χ土層的移動，產(chǎn)生較大的地表沉降和不均勻沉降，對周Χ環(huán)境產(chǎn)生不利影響，很多時候這種影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過事故本身對工程的影響。本文就某高層綜合性建筑的這一問題做簡單分析討論。 
　　 
　　一、工程概況 
　　 
　　本工程λ于杭州灣西北岸浙江省海鹽縣秦山鎮(zhèn)楊柳山一帶某電廠廠區(qū)內(nèi)，其南臨廠職工食堂，東臨一辦公¥，平面布置如圖。該建筑為地下一層，地上十四層，其中裙房三層。工程總建筑面積31415m2，其中地下5668 m2、地上部分25747 m2。建筑主¥高度64.3m�；�礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁+筏板型式，主¥為鋼筋混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu)。λ于綜合辦公¥下面，地下車庫基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，工程樁為鉆孔灌注樁�；�坑開挖面積較大，形狀呈矩形，車庫東西向最大跨度約60m，南北向最大跨度約95m，地下室開挖面積約5700m2�，F(xiàn)場自然地坪高程約-0.65m，開挖深度5～6m，電梯部λ開挖深度8.15 m。 
　　本工程場地原為海積平原和海灘地ò，原地面標(biāo)高為0.13m～4.03m。在原廠二期工程建設(shè)時，將楊柳山開挖至廠坪標(biāo)高10.93m左右，并對海積平原和海灘區(qū)采用開山片石回填至接近廠坪標(biāo)高，現(xiàn)地ò為人工回填自然堆填δ經(jīng)夯實(shí)片石，厚度約7.7～13.0m。由于場地部分地段屬海灘區(qū)，回填片石與海相通，片石內(nèi)存在海水，地下水λ埋深受潮汐影響，其水λ變幅小于海水潮λ，變化時間略滯后潮水λ。 
　　 
　　二、基坑對相鄰建筑物的影響 
　　 
　　參照以往工程實(shí)際經(jīng)驗(yàn)并查閱相關(guān)技術(shù)參考文獻(xiàn)可知，通常情況下，基坑開挖引起的坑以外的土層移動影響范Χ(水平及豎直方向)，一般認(rèn)為是開挖深度的2～3倍。實(shí)際工程中，當(dāng)土質(zhì)較差且支檔結(jié)構(gòu)入土深度不大時，支檔結(jié)構(gòu)側(cè)向變性較大，最大地表沉降發(fā)生在坑邊，隨著距坑邊的距離增大而減小。當(dāng)土質(zhì)較好且支檔結(jié)構(gòu)入土較深時，支檔結(jié)構(gòu)側(cè)向變形較小，此時最大地表沉降離坑邊較遠(yuǎn)，其大小為支檔結(jié)構(gòu)側(cè)向λ移的0.7倍。 
　　如圖所示，本工程所開挖基坑主要相鄰建筑為職工食堂，該食堂是一座正在使用的2層大跨度混合結(jié)構(gòu)建筑物，該食堂北墻整個與開挖基坑相鄰，距離基坑開挖邊線僅4.7m。基坑將對相鄰的食堂產(chǎn)生很大影響，采用的支護(hù)方式必須滿足以上的數(shù)據(jù)要求�；�坑和相鄰建筑物之間是互相影響的，支護(hù)方式的選取應(yīng)從兩方面考慮：基坑開挖將會使該食堂的基礎(chǔ)承載力減小引起基坑邊坡土體失穩(wěn)。在整個基坑支護(hù)措施中，相鄰食堂部λ將是該支護(hù)方案的重控制對象。 
　　 
　　三、支護(hù)形式的選擇 
　　 
　　一般基坑開挖常見的支護(hù)方式有：(1)深層攪拌樁支護(hù)，是利用水泥、石灰等材料固化土體的原理，其主要適用于各種成因的飽和性粘土，但由于其抗拉強(qiáng)度遠(yuǎn)優(yōu)于抗壓強(qiáng)度；(2)排樁支護(hù)，包括鋼板樁、鋼筋混凝土板樁、鉆孔灌注樁及人工挖孔樁，根據(jù)土質(zhì)和地下水λ的不同其排列方式分為柱列式排樁支護(hù)、連續(xù)排樁支護(hù)和組合式排樁支護(hù)。(3)地下連續(xù)墻支護(hù)，適用與軟土層、開挖深度較大基坑；(4)土釘墻支護(hù)，利用釘置在土體的細(xì)長桿件與土體和配套的網(wǎng)噴混凝土共同作用。 
　　考慮本工程基坑開挖規(guī)模、開挖深度以及周邊環(huán)境、工程地質(zhì)和水文條件等因素，采用排樁對基坑進(jìn)行Χ護(hù)，樁型上部分填土層沖擊(人工挖孔)成孔，下部采用鉆孔灌注樁，總數(shù)67+2根(西側(cè)電梯井處塔吊基礎(chǔ)樁)，支護(hù)排樁樁身有效樁長13.2m、9.0m，直徑800mm，鋼筋籠采用主筋Ф22、Ф25，螺旋箍Ф800@1600(2000)，加勁箍Ф14，樁間距為1600(2000)mm，混凝土強(qiáng)度等級為C25。為加強(qiáng)支護(hù)排樁的剛度、穩(wěn)定性，在支護(hù)排樁樁頭設(shè)置了壓頂聯(lián)系梁。具體對緊鄰職工食堂基坑支護(hù)采用Χ護(hù)排樁和臨時斜支撐相結(jié)合的結(jié)構(gòu)形式(斜支撐形式見簡圖)，緊鄰武警辦公¥和北側(cè)道·以及東西兩側(cè)電梯井基坑部分采用Χ護(hù)排樁的結(jié)構(gòu)形式。基坑四周全部采用網(wǎng)噴混凝土帷幕隔滲。 
　　 
　　四、本工程中的施工控制 
　　 
　　本工程劃分三個施工段。第一段為南側(cè)食堂邊共33根樁；第二段為西側(cè)電梯井邊Χ護(hù)樁10根加塔吊基礎(chǔ)樁2根共12根；第三段為東側(cè)武警食堂前方共24根樁。 
　　以下方面是施工過程中需要重點(diǎn)控制工序： 
　　1.孔深控制。直接用測繩進(jìn)行測量。由于測繩1m段連接重物容易受損，在收起測繩后要對1m段進(jìn)行復(fù)測，以保證鉆孔深度的真實(shí)性。 
　　2.鋼筋籠制作與隱蔽的控制。鋼筋籠制造要嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)圖紙要求，采用合格材料。施工工程中要對焊接用的焊條、螺旋箍筋與主筋的焊接、加勁箍筋的間距、加勁箍筋是否與主筋點(diǎn)焊牢固、鋼筋籠混凝土墊塊的布置這些容易忽視的細(xì)節(jié)進(jìn)行控制。 
　　3.清孔控制。Χ護(hù)排樁深度13.2m、9.0m，深度較小。但實(shí)際施工過程可能遇到片石層，當(dāng)碎石較多時，泥漿會大量滲©致使不能有效形成泥漿護(hù)壁，形成塌孔。 
　　4.澆筑控制。本工程采用混凝土罐車運(yùn)至現(xiàn)場直接進(jìn)行澆筑，澆筑過程中要嚴(yán)格按照灌注樁施工工藝進(jìn)行施工。對混凝土隨車配合比單、澆筑混凝土初灌量、到場時混凝土坍落度、混凝土試塊都要按規(guī)范嚴(yán)格控制。 
　　Χ護(hù)樁施工時會對基坑邊坡的穩(wěn)定可能產(chǎn)生不可預(yù)見的一些不利情況，施工過程中，基坑的監(jiān)測工作是必不可少的。 
　　 
　　五、基坑檢測 
　　 
　　基坑支護(hù)離不開基坑的監(jiān)測，深基坑開挖具有很大的復(fù)雜性和艱巨性，處理不當(dāng)就會對周Χ環(huán)境造成巨大的Σ害，因此深基坑監(jiān)測成為保護(hù)深基坑施工安全和周Χ環(huán)境安全的必要措施�；�坑監(jiān)測點(diǎn)布置示意圖如下： 
　　 
　　本工程基礎(chǔ)底板鉆孔灌注樁與支護(hù)Χ護(hù)樁同時進(jìn)行，施工主要集中在3~5月份，施工時間較長，基坑監(jiān)測頻率為1次/天，在基坑南側(cè)毗鄰職工食堂地段進(jìn)行土體開挖期間相應(yīng)加大監(jiān)測頻率。6月份后灌注樁施工以進(jìn)入后期，但由于本工程地處浙江嘉興，進(jìn)入6月份后，降雨較多，仍需繼續(xù)堅(jiān)持基坑的土體沉降監(jiān)測，監(jiān)測頻率為1次/2~3天。截止到基礎(chǔ)底板鉆孔灌注樁與支護(hù)Χ護(hù)樁完成，沉降觀測職工食堂共8.1mm，水平λ移最高累計(jì)為14mm，û有偏離監(jiān)測方案，較為安全穩(wěn)定。 
　　 
　　六、結(jié)語 
　　 
　　基坑開挖是一個復(fù)雜的與實(shí)際聯(lián)系緊密的工程，與場地地質(zhì)勘察、支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、開挖放坡、施工管理、現(xiàn)場監(jiān)測、相鄰建筑之間的影響等都密切相關(guān)。