摘要：地質(zhì)雷達(dá)以快速、有效、精度高等優(yōu)勢在隧道中監(jiān)測，使得它在隧道中應(yīng)用越來越迅速。本文闡述了地質(zhì)雷達(dá)檢測方法的基本原理，地質(zhì)雷達(dá)在隧道施工預(yù)報(bào)中的應(yīng)用技術(shù)，說明地質(zhì)雷達(dá)應(yīng)用技術(shù)在隧道施工中起著中流砥柱的作用。
關(guān)鍵詞：地質(zhì)雷達(dá) 隧道施工 應(yīng)用技術(shù)
關(guān)鍵詞：地質(zhì)雷達(dá) 隧道施工 應(yīng)用技術(shù)
1 引言
我國巖溶地貌分布廣、面積大。主要分布在碳酸鹽巖（石灰?guī)r、白云巖、泥灰?guī)r等）出露地區(qū)。主要分布在廣西、貴州、云南、廣東北部等地區(qū)。地質(zhì)雷達(dá)能夠快速的檢測隧道支護(hù)混凝土厚度、銜接以及密實(shí)度等情況。不但能夠克服一點(diǎn)蓋面的只能靠打孔抽查與目測對(duì)隧道工程檢測不全面的缺陷，而且還是一種以高技術(shù)手段提高準(zhǔn)確度，快速，有效的進(jìn)行檢測方法，地質(zhì)雷達(dá)檢測在隧道工程中應(yīng)用越來越廣泛。
2 地質(zhì)雷達(dá)探測原理
本文采用的是美國GSSI公司生產(chǎn)的SIR-3000地質(zhì)雷達(dá)，天線中心頻率為100MHz，運(yùn)用了連續(xù)測試及點(diǎn)測試方法進(jìn)行測試。
通過發(fā)射天線向測試面前方發(fā)射寬頻帶短脈。
沖的高頻電磁波信號(hào)，當(dāng)電磁波遇到有電性差異（介電常數(shù)、電磁導(dǎo)率等）的界面或其它目標(biāo)體（如圍巖性質(zhì)、地質(zhì)結(jié)構(gòu)構(gòu)造、圍巖完整性、地下水和溶洞等情況）時(shí)，就會(huì)發(fā)生反射、繞射等電磁波特有現(xiàn)象。通過接收天線拾取響應(yīng)信號(hào)，并記錄到計(jì)算機(jī)上，依據(jù)電磁波的波形、相位、振幅、頻譜等時(shí)域、頻域特征，可獲得測試面前方不同電性體的3 案例分析
雷達(dá)探測剖面圖看K216+859～K216+863段計(jì)4米范圍內(nèi)雷達(dá)反射波圖像出現(xiàn)強(qiáng)反射，振幅強(qiáng)，波形紊亂，推測圍巖巖性中～薄層泥巖為主，夾粉細(xì)砂巖，呈碎裂結(jié)構(gòu)，節(jié)理發(fā)育、富水，易坍塌，洞段潮濕～滲水，穩(wěn)定性差。開挖驗(yàn)證，圍巖巖性中～薄層泥巖為主，夾粉細(xì)砂巖，呈碎裂結(jié)構(gòu)，節(jié)理發(fā)育。
3結(jié)語
在隧道修建中，巖溶、溶洞、斷層帶、煤層裂及富水帶等極其復(fù)雜狀況提升了開挖的困難和風(fēng)險(xiǎn)，而地質(zhì)雷達(dá)能夠以快速、有效、精度高等優(yōu)勢在隧道中監(jiān)測，提前了解不良的地質(zhì)病害特征，對(duì)隧道的安全使用和正常運(yùn)營起到重要作用。隨著地質(zhì)雷達(dá)監(jiān)測技術(shù)不斷的發(fā)展和完善，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)指導(dǎo)隧道動(dòng)態(tài)施工是不可缺少的必要環(huán)節(jié)。
參考文獻(xiàn)：
[1]張雪峰. 地質(zhì)雷達(dá)在隧道檢測中的應(yīng)用[J]. 交通標(biāo)準(zhǔn)化，2009，（ 23）
[2]石剛.探地雷達(dá)系統(tǒng)優(yōu)化及在隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)中的應(yīng)用研究[D].長安大學(xué)，2009
[3]肖宏躍，雷宛，楊威.地質(zhì)雷達(dá)特征圖像與典型地質(zhì)現(xiàn)象的對(duì)應(yīng)關(guān)系[J].煤田地質(zhì)與勘探，2008，36 （4）：57-61
[4]鐘宏偉，趙凌.我國隧道工程超前預(yù)報(bào)技術(shù)現(xiàn)狀分析[J].人民長江，2004，（9）：15-17
[5]劉志剛. 隧道隧洞施工地質(zhì)技術(shù)[M]. 北京：中國鐵道出版社，2001，1-200
[6]金美海，李星平，張長亮.隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)綜述[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化，2007，（7）：88-9
我國巖溶地貌分布廣、面積大。主要分布在碳酸鹽巖（石灰?guī)r、白云巖、泥灰?guī)r等）出露地區(qū)。主要分布在廣西、貴州、云南、廣東北部等地區(qū)。地質(zhì)雷達(dá)能夠快速的檢測隧道支護(hù)混凝土厚度、銜接以及密實(shí)度等情況。不但能夠克服一點(diǎn)蓋面的只能靠打孔抽查與目測對(duì)隧道工程檢測不全面的缺陷，而且還是一種以高技術(shù)手段提高準(zhǔn)確度，快速，有效的進(jìn)行檢測方法，地質(zhì)雷達(dá)檢測在隧道工程中應(yīng)用越來越廣泛。
2 地質(zhì)雷達(dá)探測原理
本文采用的是美國GSSI公司生產(chǎn)的SIR-3000地質(zhì)雷達(dá)，天線中心頻率為100MHz，運(yùn)用了連續(xù)測試及點(diǎn)測試方法進(jìn)行測試。
通過發(fā)射天線向測試面前方發(fā)射寬頻帶短脈。
沖的高頻電磁波信號(hào)，當(dāng)電磁波遇到有電性差異（介電常數(shù)、電磁導(dǎo)率等）的界面或其它目標(biāo)體（如圍巖性質(zhì)、地質(zhì)結(jié)構(gòu)構(gòu)造、圍巖完整性、地下水和溶洞等情況）時(shí)，就會(huì)發(fā)生反射、繞射等電磁波特有現(xiàn)象。通過接收天線拾取響應(yīng)信號(hào)，并記錄到計(jì)算機(jī)上，依據(jù)電磁波的波形、相位、振幅、頻譜等時(shí)域、頻域特征，可獲得測試面前方不同電性體的3 案例分析
雷達(dá)探測剖面圖看K216+859～K216+863段計(jì)4米范圍內(nèi)雷達(dá)反射波圖像出現(xiàn)強(qiáng)反射，振幅強(qiáng)，波形紊亂，推測圍巖巖性中～薄層泥巖為主，夾粉細(xì)砂巖，呈碎裂結(jié)構(gòu)，節(jié)理發(fā)育、富水，易坍塌，洞段潮濕～滲水，穩(wěn)定性差。開挖驗(yàn)證，圍巖巖性中～薄層泥巖為主，夾粉細(xì)砂巖，呈碎裂結(jié)構(gòu)，節(jié)理發(fā)育。
3結(jié)語
在隧道修建中，巖溶、溶洞、斷層帶、煤層裂及富水帶等極其復(fù)雜狀況提升了開挖的困難和風(fēng)險(xiǎn)，而地質(zhì)雷達(dá)能夠以快速、有效、精度高等優(yōu)勢在隧道中監(jiān)測，提前了解不良的地質(zhì)病害特征，對(duì)隧道的安全使用和正常運(yùn)營起到重要作用。隨著地質(zhì)雷達(dá)監(jiān)測技術(shù)不斷的發(fā)展和完善，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)指導(dǎo)隧道動(dòng)態(tài)施工是不可缺少的必要環(huán)節(jié)。
參考文獻(xiàn)：
[1]張雪峰. 地質(zhì)雷達(dá)在隧道檢測中的應(yīng)用[J]. 交通標(biāo)準(zhǔn)化，2009，（ 23）
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