摘要：隨著社會(huì)的進(jìn)步和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)出行的要求越來(lái)越高，交通工程項(xiàng)目的數(shù)量越來(lái)越多。而在交通工程施工建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中，會(huì)遇到不同的土質(zhì)，如果沒(méi)有對(duì)軟土等做出有效的處理，將會(huì)給交通工程整體質(zhì)量形成十分嚴(yán)重的影響。這就需要對(duì)軟土地基的處理技術(shù)加以合理的選擇和應(yīng)用，繼而促進(jìn)工程建設(shè)質(zhì)量的有效提升，為人們的出行方便和安全提供保障。
關(guān)鍵詞：交通土建工程；軟土地基；處理方法
引言
交通建設(shè)是我國(guó)社會(huì)與經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展的必然結(jié)果，滿足了人們出行的需要，在促進(jìn)各地區(qū)之間物資流動(dòng)的同時(shí)，還對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了促進(jìn)作用。而我國(guó)不同地區(qū)的地貌特點(diǎn)都不盡相同，各地區(qū)的地形條件又復(fù)雜多變，為交通工程施工的進(jìn)行造成了一定的挑戰(zhàn)。因此，建設(shè)單位一定要注重要在交通工程建設(shè)中應(yīng)用軟土地基的處理技術(shù)，提高工程的建造水平和建設(shè)質(zhì)量。
1軟土地基處理的必要性
軟土的特點(diǎn)不僅表現(xiàn)在壓縮性強(qiáng)以及穩(wěn)定性差等不同的方面，而且這類土壤當(dāng)中往往含有較多的水分，對(duì)于地基的穩(wěn)定性造成不同程度的影響，進(jìn)而就會(huì)影響整條道路的運(yùn)營(yíng)安全，使得我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況受到不同的影響。軟土路基強(qiáng)度低以及固結(jié)速度慢，進(jìn)而就會(huì)在原有的基礎(chǔ)上發(fā)生不同程度的形變，造成路基沉降尺寸過(guò)大等問(wèn)題�，F(xiàn)階段，我國(guó)道路施工部門所掌握的施工技術(shù)主要表現(xiàn)在改善地基狀況，從而使得它更能適應(yīng)工程本身的需要，為建筑物變形量的降低奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，比如改善地基的滲透性，使得道路的抗液化能力得以不斷提升，為不利影響的消除奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2交通土建工程施工中軟土地基的處理方法
2.1換填墊層法
在進(jìn)行軟土地基處理時(shí)，換填墊層技術(shù)是一種應(yīng)用頻率較高的技術(shù)，這種技術(shù)的工期較短，工程造價(jià)低，主要就是對(duì)含水量高的土壤進(jìn)行換填，將地基鋪設(shè)以下一定范圍內(nèi)的軟土替換成能夠承受高強(qiáng)度、抗腐蝕性好、性能相對(duì)穩(wěn)定的材料。這種施工技術(shù)對(duì)細(xì)節(jié)的處理要求很高，首先要在施工之前對(duì)原來(lái)的地基墊層進(jìn)行分析并做出詳細(xì)的施工計(jì)劃；其次要選擇合適的換填土壤，選擇的土壤要能夠充分彌補(bǔ)原軟土地基的不足，通常可供選擇的材料有卵石、碎石、煤渣、砂等；最后，在施工過(guò)程中要控制好填換的密度，通過(guò)人工或者設(shè)備對(duì)換填材料進(jìn)行碾壓和夯實(shí)，從而保證工程的質(zhì)量。
2.2擠密壓實(shí)法
在軟土地基的擠密壓實(shí)方式上，主要有以下幾種方式。石灰填塞壓實(shí)法，石灰自身具備較強(qiáng)的吸水性能，吸水之后，石灰自身會(huì)發(fā)生膨脹，能夠有效實(shí)現(xiàn)對(duì)軟土地基的擠密加固作用。在實(shí)際軟土地基的處理過(guò)程中，加入石灰物質(zhì)能夠有效地提升軟土地基的基礎(chǔ)強(qiáng)度。石灰填塞壓實(shí)方式主要適用于黃土、素填土等構(gòu)成的地質(zhì)，不僅有效吸收水分，提升了地質(zhì)的強(qiáng)度；同時(shí)也在一定程度上大大縮短了施工周期。強(qiáng)夯土軟土地基處理法，在公路橋梁隧道的施工建設(shè)過(guò)程中遇到軟土地基，直接采用機(jī)械設(shè)備的反復(fù)壓實(shí)等方式來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)地基的加固處理。在實(shí)際軟土地基的處理和加固過(guò)程中，通過(guò)強(qiáng)夯法往往能夠有效降低軟土地基內(nèi)部土壤之間的空隙，大大提升地基的強(qiáng)度和整體穩(wěn)定性。
2.3高壓噴射注漿法
對(duì)于高壓噴射注漿法來(lái)說(shuō)，使用鉆孔機(jī)進(jìn)行施工，具有施工簡(jiǎn)單、操作方便及處理成本低等優(yōu)點(diǎn)，在交通工程建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用，并且取得了顯著的效果，有效地改善了軟基的不利方面。但該方法不是在所有的軟基中適用，對(duì)于特殊的軟基適用該方法效果不是很明顯。因此，對(duì)于軟基處理方法的選擇，必須要根據(jù)施工的實(shí)際情況對(duì)其進(jìn)行合理地選擇，這樣才可以確保軟基處理的效果，提高交通工程建設(shè)的整體質(zhì)量。當(dāng)采用高壓噴射注漿法進(jìn)行軟基的處理時(shí)，采用鉆機(jī)鉆入地基的底層，軟基的漿液從注漿管道噴出，一直重復(fù)，從而可以改善軟基的土性，這樣以來(lái)在各種外力的作用下土體會(huì)重新排列組合。該方法在軟基含水量較大的情況下較為適用，如果含水量和濕度太低，鉆機(jī)就無(wú)法鉆入到地基的底層，噴漿也無(wú)法進(jìn)行。
2.4排水固結(jié)法
此方法主要是指根據(jù)完善地基的排水承受壓力，為排水增添預(yù)壓力，或加入化學(xué)溶劑等方式融入軟土層內(nèi)，加強(qiáng)其更適合適應(yīng)軟土，進(jìn)而完成對(duì)軟土層的加固工作。采用此方法處理巖土工程地基利用在其縫隙里添加其他物質(zhì)可以增加土層的黏結(jié)度，減少水滲性。此方法還包括電滲排水、真空預(yù)壓等方法，具體選擇需要結(jié)合施工環(huán)境，根據(jù)操作的難易程度選擇正確的添加物。應(yīng)用此方法時(shí)由負(fù)責(zé)人監(jiān)督施工技術(shù)人員操作，主要是利用空壓制造機(jī)結(jié)合粉體噴射向地基中添加水泥及石灰等物質(zhì)，在完成充分?jǐn)嚢韬笫沟脟姞钗锱c土層完全接觸，實(shí)現(xiàn)對(duì)土地軟土層的硬化，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)加固地基。
3結(jié)語(yǔ)
總之，要根據(jù)對(duì)軟土地基處理承載力的要求，要有針對(duì)性地選擇和使用合理的軟土地基處理的施工工藝，進(jìn)而為道路橋梁安全、高效運(yùn)營(yíng)提供可靠的保證。
參考文獻(xiàn)
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