0.2.3水文、氣象、地震
本路段屬溫帶大陸性季風(fēng)氣候，氣候干燥，地區(qū)差異性比較大，年平均氣溫13.9℃，年平均無霜期217天，年平均降水量554.7mm，降水集中在6—9月份，年內(nèi)降水分布不均勻。冬季多西北風(fēng)，夏季多偏東風(fēng)，年平均風(fēng)速2.9米/秒，最大凍土深度0.45米。
根據(jù)工程量及其分布情況，本合同段劃分成3個(gè)施工段落，分別由3個(gè)道路施工隊(duì)完成，并根據(jù)橋涵及通道的施工安排依次施工。排水及涵洞工程分兩個(gè)施工隊(duì)隨路基工程的總體安排適時(shí)展開，以不影響其它工程的施工為宜，盡量槍在路基施工前完工。全線設(shè)一個(gè)大料場(chǎng)，負(fù)責(zé)路面各結(jié)構(gòu)層的路用混合料的拌制工作。
路基土方施工以機(jī)械施工為主，零星工點(diǎn)采用小型機(jī)具作業(yè)。其中土方開挖采用挖掘機(jī)挖裝，人工刷坡，自卸汽車運(yùn)輸；路基土方調(diào)配按照設(shè)計(jì)文件執(zhí)行，遵照就近優(yōu)先，全線調(diào)配的原則，多余的土方棄于指定的棄土場(chǎng)。
路基填筑采用機(jī)械化施工，挖掘機(jī)、裝載機(jī)裝土，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)、平地機(jī)攤鋪、整平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)，采用分層分段填筑。填筑前先做一段試驗(yàn)路基，路基填方與路基挖方同時(shí)進(jìn)行，其填料可使用路基挖方材料。本段路基填筑采用土方，填料必須滿足規(guī)范要求，并做好有關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)工作。
