摘要:在城市化迅速發(fā)展的過程中,公路工程項(xiàng)目不斷增多,在人們的日常生活和工業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮著越來越重要的作用。其中,施工階段是公路工程建設(shè)的主要環(huán)節(jié),對工程造價(jià)進(jìn)行動態(tài)控制,直接影響著整個(gè)工程的質(zhì)量,必須引起重視。本文對公路工程造價(jià)全過程動態(tài)控制的概念、存在的問題和相應(yīng)的解決措施等進(jìn)行了詳細(xì)分析,具有一定的借鑒意義。
關(guān)鍵詞:施工階段;工程造價(jià);動態(tài)控制
工程造價(jià)又稱為工程預(yù)算,在進(jìn)行預(yù)算管理的過程中,需要讓工程的負(fù)責(zé)人在相關(guān)部門的協(xié)助下,結(jié)合規(guī)定的要求,以市場的實(shí)時(shí)價(jià)格為基準(zhǔn),經(jīng)過詳細(xì)調(diào)查之后,制定出針對性的對策,合理評估工程所需要的預(yù)算,使相關(guān)管理部門能夠?qū)φw的工程項(xiàng)目進(jìn)行全面掌握。在實(shí)際控制的時(shí)候,由于各種因素的影響,會出現(xiàn)失控現(xiàn)象,造成資源的浪費(fèi),影響最終的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。因此,必須在結(jié)合實(shí)際情況的基礎(chǔ)上進(jìn)行工程造價(jià)動態(tài)控制,保證工程項(xiàng)目能夠平穩(wěn)運(yùn)行。
1工程項(xiàng)目的工程造價(jià)全過程動態(tài)控制概述
全過程的造價(jià)控制,指的是在整個(gè)工程的全壽命周期內(nèi),嚴(yán)格管控項(xiàng)目工程的總投資,包括項(xiàng)目前期的策劃規(guī)劃、中期的施工以及后期的運(yùn)營維護(hù)。全過程造價(jià)的動態(tài)控制與全過程造價(jià)控制具有一定的區(qū)別,動態(tài)控制不僅需要對整個(gè)過程的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把控,還要隨著實(shí)際情況的變化,對全過程的動態(tài)采取針對性的監(jiān)督措施,提高整體的管理質(zhì)量,在降低成本的同時(shí),實(shí)現(xiàn)理想的管理效果。在工程造價(jià)全過程動態(tài)控制的過程中,必須詳細(xì)規(guī)定工程的主線,對總進(jìn)度進(jìn)行詳細(xì)分析,在此基礎(chǔ)上,科學(xué)劃定工程施工的時(shí)間,同時(shí)結(jié)合實(shí)際的投資金額,展開詳細(xì)的工程造價(jià)管理,增強(qiáng)造價(jià)管理的科學(xué)性與合理性。另外,工程造價(jià)預(yù)算的導(dǎo)向是先前制定的目標(biāo),主要起到控制手段的作用,使工程造價(jià)全過程動態(tài)控制的各項(xiàng)工作能夠順利進(jìn)行。
2施工階段工程造價(jià)動態(tài)控制遵循的原則
2.1目標(biāo)控制的原則
目標(biāo)控制的原則,指的是在動態(tài)控制的過程中,需要明確項(xiàng)目的總目標(biāo),結(jié)合目標(biāo)管理的具體規(guī)定,采取分層分級的方式,將目標(biāo)進(jìn)行細(xì)化控制,逐步實(shí)現(xiàn)最終的目標(biāo)。級別管理是目標(biāo)控制中的主要方式,在層層控制的過程中,使目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)更加精準(zhǔn)化和有效化,提高單位的經(jīng)營管理水平。
2.2科學(xué)性的原則
科學(xué)性的原則,指的是在項(xiàng)目工程建設(shè)中,必須結(jié)合現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù),對工程造價(jià)控制管理中的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行詳細(xì)分析,在實(shí)踐的過程中,采取具有針對性的方式,使施工合同以及施工組織設(shè)計(jì)更加科學(xué),在逐步調(diào)整的過程中進(jìn)一步優(yōu)化和完善,增強(qiáng)施工單位的科學(xué)管理水平。
2.3動態(tài)性的原則
動態(tài)性的原則,指的是項(xiàng)目工程建設(shè)過程中,詳細(xì)控制工程造價(jià)所處的變化狀態(tài),找出其中存在的問題,制定出具有針對性的策略,使施工方案在實(shí)踐的過程中趨向于完善,將各種因素進(jìn)行充分整合,使各項(xiàng)資源能夠充分發(fā)揮出各自的作用,體現(xiàn)出單位施工管理水平的科學(xué)性與針對性。
3工程造價(jià)全過程動態(tài)控制存在的問題
3.1決策階段工程造價(jià)的重視程度有待提升
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,在進(jìn)行公路工程項(xiàng)目施工的過程中,決策階段直接影響著最終的造價(jià)控制效果。在這個(gè)階段,工程造價(jià)管理也發(fā)揮著關(guān)鍵性的作用,然而在實(shí)際決策環(huán)節(jié),決策階段被相關(guān)管理者嚴(yán)重忽視,很多工程項(xiàng)目中存在著不同程度的問題,暴露出非常明顯的缺陷,這些情況的出現(xiàn)于工程造價(jià)的控制和管理有著直接的關(guān)系。如果決策階段缺乏科學(xué)合理的核算分析,在工程項(xiàng)目實(shí)際建設(shè)的過程中,虛報(bào)價(jià)格的現(xiàn)象就會相繼出現(xiàn),在很大程度上影響工程造價(jià)的最終效果。從客觀角度出發(fā),有些工程項(xiàng)目沒有詳細(xì)核算工程項(xiàng)目的造價(jià),造成實(shí)際造價(jià)與預(yù)算造價(jià)不相符的現(xiàn)象,缺乏相應(yīng)的審核與控制,最終影響工程項(xiàng)目的造價(jià)管理結(jié)果。
3.2設(shè)計(jì)階段工程造價(jià)的控制不嚴(yán)
設(shè)計(jì)階段不僅影響著后期的工程造價(jià),還直接決定著工期的長短和工程的進(jìn)度。在決策之后,必須科學(xué)合理的設(shè)計(jì)整體項(xiàng)目,與項(xiàng)目方及時(shí)有效的進(jìn)行溝通,使設(shè)計(jì)階段的工程造價(jià)控制能夠準(zhǔn)確有效。然而,在實(shí)際設(shè)計(jì)的過程中,設(shè)計(jì)人員并沒有與造價(jià)師進(jìn)行有效溝通,忽略了資金與成本因素,僅僅設(shè)計(jì)工程項(xiàng)目會造成最終的價(jià)格高于預(yù)算的的金額,超出實(shí)際的預(yù)算范圍,削弱預(yù)算管理的實(shí)際效果。很多工程項(xiàng)目在結(jié)束設(shè)計(jì)階段后,常常出現(xiàn)設(shè)計(jì)與預(yù)算不符的現(xiàn)象,增加了施工的成本,大大降低了造價(jià)的合理性與科學(xué)性。另外,由于設(shè)計(jì)人員思想上的不重視,使設(shè)計(jì)的結(jié)果與實(shí)際情況出現(xiàn)一定的偏差,對重影響后期工程項(xiàng)目的工期。
3.3施工階段工程造價(jià)控制的漏洞
施工階段在公路工程造價(jià)也會出現(xiàn)比較明顯的問題,施工單位是施工的主體,在實(shí)際施工的過程中,有些施工單位忽視了設(shè)計(jì)方案的變更與調(diào)整,在這種情況下,會對造價(jià)控制的全過程動態(tài)控制造成一定的影響。在設(shè)計(jì)變更之后,施工單位沒有進(jìn)行相應(yīng)性的核算與控制,造成實(shí)際施工成本與預(yù)算的不相適應(yīng),在兩者之間數(shù)值差距過大的時(shí)候,會大大增加施工的成本,降低利潤空間,影響最終的經(jīng)濟(jì)效益。與此同時(shí),大部分的工程項(xiàng)目單位,由于利益的驅(qū)使和道德素質(zhì)的低下,為了掩人耳目采取一些不可行的做法,在工程簽證上增加部分虛有的項(xiàng)目,對工程造價(jià)的控制造成較大的負(fù)面影響,因此,必須采取相應(yīng)措施及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)救。
4工程造價(jià)全過程動態(tài)控制措施
4.1加強(qiáng)成本預(yù)算,落實(shí)成本管理
在項(xiàng)目實(shí)施之前,項(xiàng)目單位需要成立一個(gè)專業(yè)的項(xiàng)目工程造價(jià)負(fù)責(zé)小組,對每個(gè)人員的具體職責(zé)進(jìn)行詳細(xì)分工,包括成本預(yù)算、造價(jià)管理、資金動態(tài)控制等,同時(shí)需要在整合各種資源的基礎(chǔ)上,全面調(diào)查施工工作以及市場動態(tài),將其作為基礎(chǔ)進(jìn)行成本的預(yù)算和控制。在分布工作職責(zé)的時(shí)候,需要使可控制成本的預(yù)算工作得到嚴(yán)格有效的落實(shí),包括人力資源的管理費(fèi)用、施工費(fèi)用、機(jī)械的購買費(fèi)用、相關(guān)人員的差旅費(fèi)等。加強(qiáng)施工中對預(yù)算實(shí)施的管理工作,為預(yù)算的科學(xué)進(jìn)行奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),具體來說,工程造價(jià)負(fù)責(zé)小組必須充分重視成本預(yù)算的執(zhí)行情況,詳細(xì)掌握各個(gè)環(huán)節(jié)的情況,使每項(xiàng)步驟能夠達(dá)到理想的效果,對施工區(qū)域進(jìn)行嚴(yán)格劃分,將責(zé)任細(xì)化,最大程度的節(jié)約施工期間的管理費(fèi)用。另外,必須認(rèn)真完成管理成本最終的核算工作,以財(cái)務(wù)部門整理、收集好的資金支出清單為依據(jù),做出工程造價(jià)節(jié)超報(bào)表,對施工階段的工程造價(jià)動態(tài)進(jìn)行嚴(yán)格控制。
4.2有效控制工程變更
應(yīng)結(jié)合工程建設(shè)實(shí)際情況,總結(jié)以往工程變更時(shí)間,對施工中可能出現(xiàn)的工程變更進(jìn)行全面預(yù)測,同時(shí)對事前控制進(jìn)行全面了解,做出完善科學(xué)的計(jì)劃,對施工階段造價(jià)控制的重點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格控制,詳細(xì)把握變更的內(nèi)容,經(jīng)過詳細(xì)審核之后,使工程進(jìn)度控制在合理范圍內(nèi),節(jié)約施工中的人力和物力成本,使資源得到最大程度的利用。當(dāng)出現(xiàn)不可抗因素的時(shí)候,必須對工程的施工情況進(jìn)行把握,組織專業(yè)人員在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成相關(guān)手續(xù),加快方案以及計(jì)劃的變更,使其能夠充分適應(yīng)施工現(xiàn)場的情況。另外,為了增強(qiáng)應(yīng)對突發(fā)問題的能力,需要形成工程變更控制系統(tǒng),對每次工程變更情況進(jìn)行匯總分析,以此為依據(jù),促進(jìn)工程造價(jià)動態(tài)控制工作的順利進(jìn)行,提供必要的數(shù)據(jù)支持。注重合同管理,對實(shí)際工程進(jìn)度及時(shí)進(jìn)行掌控,為后期造價(jià)預(yù)測創(chuàng)造良好外部條件。
4.3培養(yǎng)專業(yè)能力,實(shí)行激勵管理
人員的素質(zhì)在公路工程建設(shè)中占據(jù)著至關(guān)重要的位置,需要實(shí)時(shí)操控相關(guān)的專業(yè)性人才,制定嚴(yán)格的招聘標(biāo)準(zhǔn),保證招聘到的專業(yè)人員能夠符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),挑選出工作經(jīng)驗(yàn)豐富、專業(yè)技能過關(guān)、綜合素質(zhì)高的人才。對于新員工,安排專業(yè)人員進(jìn)行崗前的培訓(xùn),包括專業(yè)技能、實(shí)踐操作、理論修養(yǎng)等方面;對于老員工,提供進(jìn)一步學(xué)習(xí)的平臺,提升他們將理論知識與實(shí)踐相互結(jié)合的能力,不斷適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需求。同時(shí),要開展工程造價(jià)動態(tài)控制的宣傳活動,使相關(guān)施工人員能夠樹立強(qiáng)烈的成本控制意識,在獎懲機(jī)制的督促和鼓勵下,調(diào)動人員的工作積極性,激發(fā)相關(guān)工作人員的熱情,充分發(fā)揮自身的主觀能動性,認(rèn)真對待節(jié)約成本開支的問題。另外,對于管理人員,需要制定完善的激勵機(jī)制,增強(qiáng)他們的責(zé)任心和上進(jìn)心,在認(rèn)真完成本職工作的基礎(chǔ)上,與核算人員進(jìn)行配合,保證現(xiàn)場成本核算工作的順利進(jìn)行。
4.4對公路項(xiàng)目進(jìn)度支付款進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管
在工程投資控制中,公路工程施工進(jìn)度款項(xiàng)支出發(fā)揮著重要的作用,直接影響著施工進(jìn)度以及最終的質(zhì)量。公路工程項(xiàng)目進(jìn)度支付款指的是依據(jù)公路施工合同的有關(guān)條款,對承包商支付相關(guān)公路款項(xiàng),在結(jié)算之前,對工程進(jìn)度款以及最終的竣工款項(xiàng)進(jìn)行支付的一種方式。在支付的過程中,如果出現(xiàn)超額現(xiàn)象,需要占用一定的資金,降低了投資者的經(jīng)濟(jì)效益;如果工程進(jìn)度款欠缺,會影響工程的施工進(jìn)度,最終的質(zhì)量也會相應(yīng)降低,損害承包商的利益。因此,單位負(fù)責(zé)人必須合理控制工程進(jìn)度款,防止出現(xiàn)進(jìn)度款的失控,提高施工效率,增加利潤空間,實(shí)現(xiàn)理想的經(jīng)濟(jì)效益。
5結(jié)語
在工程造價(jià)全過程動態(tài)控制的過程中,需要將各項(xiàng)工作嚴(yán)格落實(shí)到位,使各個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量能夠符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)理想的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。在實(shí)際控制的過程中,必須針對存在的一系列問題,加強(qiáng)成本預(yù)算,落實(shí)成本管理,控制管理施工工期、工程變更、合同管理,培養(yǎng)專業(yè)能力,實(shí)行激勵管理等,及時(shí)糾正調(diào)整工程造價(jià)中的各個(gè)環(huán)節(jié),切實(shí)提高工程的質(zhì)量,促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的健康穩(wěn)定發(fā)展。