鐵四院博士后工作站招聘
鐵四院博士后科研工作站2003年由國家人事部批準(zhǔn)設(shè)立，目前已與西南交通大學(xué)等高校博士后流動站建立了長期良好的合作關(guān)系。為了加強對我國高標(biāo)準(zhǔn)鐵路建設(shè)相關(guān)領(lǐng)域的研究，培養(yǎng)高層次的鐵路專業(yè)人才，現(xiàn)誠招結(jié)構(gòu)專業(yè)的博士研究生加盟！
一、招收條件
1. 最近兩年已獲得博士學(xué)位或即將于2008年獲得博士學(xué)位的博士研究生；
2. 品學(xué)兼優(yōu)，行為端正，無不良記錄；
3. 具有較強的科研能力和敬業(yè)精神，良好的職業(yè)道德，有扎實的計算力學(xué)功底、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪壿嬎季S方式。
4. 有從事大型復(fù)雜工程有限元分析的經(jīng)驗，熟練掌握ANSYS、ABUQUS、SAP2000等國際通用有限元分析程序的基本和高級技能。
5. 英語讀、寫、聽、譯熟練；
6. 年齡在 40 歲以下，身體健康，精力充沛；
7. 能全脫產(chǎn)從事企業(yè)博士后研究工作。
二、研究課題
伴隨著中國鐵路建設(shè)進入黃金機遇期，鐵路站房的建造技術(shù)也面臨著前所未有的機遇和挑戰(zhàn)，新型鐵路站房建筑體量越來越大，形體越來越復(fù)雜，結(jié)構(gòu)也從單一的簡單的結(jié)構(gòu)形式向復(fù)合化、多元化的結(jié)構(gòu)體系發(fā)展，結(jié)構(gòu)體系的建立需要綜合的運用拱、殼、張弦、索、樹枝結(jié)構(gòu)等多種復(fù)雜結(jié)構(gòu)形式和結(jié)構(gòu)手段，結(jié)構(gòu)的非線性程度也越來越高，同時還將面臨和考慮站橋一體化、列車振動的影響和控制、人員舒適性等跨學(xué)科技術(shù)的研究問題，因此結(jié)合新型鐵路站房的特點，充分運用現(xiàn)代計算機技術(shù)，對鐵路客站大跨度空間結(jié)構(gòu)體系及復(fù)雜構(gòu)件進行全面系統(tǒng)的研究和分析，探索并掌握這種分析手段和方法將變得非常迫切和必要。研究工作將部分結(jié)合實際工程進行，整個研究內(nèi)容將涉及結(jié)構(gòu)抗震性能分析、結(jié)構(gòu)振動及人員舒適性、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性研究、結(jié)構(gòu)隨機振動、結(jié)構(gòu)構(gòu)件實體模擬等多項內(nèi)容，主要研究課題如下（博士后選提時應(yīng)考慮從前至后，可以考慮分期實施）：
1. 大跨屋蓋及復(fù)雜結(jié)構(gòu)構(gòu)件有限元分析及性能研究
結(jié)合鐵路客站發(fā)展趨勢及在建工程項目，運用有限元數(shù)值分析手段研究大跨度拱、殼、張弦、索、樹枝結(jié)構(gòu)等大跨結(jié)構(gòu)構(gòu)件及其組合復(fù)雜結(jié)構(gòu)體系的傳力途徑、大變形等非線性特征、整體穩(wěn)定性等受力性能，梳理復(fù)雜大跨屋蓋結(jié)構(gòu)的優(yōu)化參數(shù)，掌握復(fù)雜大跨屋蓋結(jié)構(gòu)的分析手段和優(yōu)化方法,必要時將開展小比例模型驗證試驗。
2. 大跨樓蓋體系分析及舒適性研究
研究符合新型鐵路客站需要的大跨度（30~60m）樓蓋結(jié)構(gòu)形式、受力特點、布置要求,綜合運用模態(tài)分析、加速度分析等手段研究大跨樓蓋體系的人員舒適度要求。
3. 新型客站復(fù)雜結(jié)構(gòu)體系分析及抗震性能研究
研究新型客站（包含大跨度樓、屋蓋）結(jié)構(gòu)體系的整體性能、抗震特性、超長超大結(jié)構(gòu)體系的處理包括高速列車穿越引起的站房建筑結(jié)構(gòu)的動力響應(yīng)以及相應(yīng)的控制理論、方法。
4. 復(fù)雜節(jié)點實體有限元分析
結(jié)合工程實際對鑄鋼節(jié)點、插入式柱腳節(jié)點、鋼管混凝土梁柱節(jié)點等復(fù)雜節(jié)點開展有限元分析和必要試驗，掌握復(fù)雜節(jié)點受力特性和設(shè)計重要參數(shù)。
5. 鐵路站場與城市交通、物業(yè)綜合開發(fā)新型結(jié)構(gòu)體系研究
本著節(jié)約城市用地目的，將鐵路站場、客站以及城市物業(yè)開發(fā)進行綜合考慮的要求已提上日程。這種融合了鐵路交通功能與城市開發(fā)功能的龐大建筑，由于需要考慮建筑不同功能的需求，往往需要實現(xiàn)不同結(jié)構(gòu)構(gòu)件和不同結(jié)構(gòu)體系的轉(zhuǎn)換，結(jié)構(gòu)的性能需要進行專門的評估。課題將研究滿足不同功能需求的復(fù)雜結(jié)構(gòu)體系的綜合性能及適用條件、加強措施、轉(zhuǎn)換方式。
三、有關(guān)待遇
1. 博士后的薪酬以基本月薪加獎金的形式支付，基本月薪為5000元，獎金視考核情況而定（一般情況年收入在10萬人民幣以上）。
2. 企業(yè)支付1000元/月費用由博士后自行租房。
3. 科研經(jīng)費由企業(yè)承擔(dān)，納入企業(yè)科研開發(fā)費用管理范圍。博士后對部分科研經(jīng)費具有一定支配權(quán)。
4. 養(yǎng)老保險、失業(yè)保險、住房公積金、醫(yī)療保險等按企業(yè)正式職工待遇執(zhí)行。
5. 參與鐵道部控科研項目研究。
6. 博士后結(jié)題出站后，可留企業(yè)工作（待遇面議）。
四、報名材料與招聘程序
1．有意申請來本站從事博士后研究工作的博士研究生，請?zhí)峤蝗缦虏牧希?
（1）個人簡歷（含學(xué)習(xí)簡歷、工作簡歷、主要研究成果及相關(guān)復(fù)印件）；
（2）擬研究課題的可行性報告書；
（3）博士研究生畢業(yè)證書、學(xué)位證書復(fù)印件或?qū)⒂?008年博士畢業(yè)的證明材料（可在錄用后提交）；
（4）個人近期免冠 2 寸彩色照片 1 張（請附在個人簡歷上）。
以上材料請于2008年1月25日前以電子郵件或書面郵寄形式遞交。
2．考核面試：本站將根據(jù)報名材料進行初步篩選，經(jīng)過綜合面試及專業(yè)面試，擇優(yōu)錄取。
五、聯(lián)系方式
地址：武漢市和平大道745號鐵四院勞資人事處 郵編：430063
聯(lián)系人：肖女士 電話：027-51155339 傳真：027-51155059
E_mail ：rencai@crfsdi.com.cn
張先生 電話：027-51155218 E_mail ：zhangfenghuo@sina.com
潘先生 電話：027-51155038 E_mail ：epan1hao@126.com
歡迎來電來函垂詢！
一、招收條件
1. 最近兩年已獲得博士學(xué)位或即將于2008年獲得博士學(xué)位的博士研究生；
2. 品學(xué)兼優(yōu)，行為端正，無不良記錄；
3. 具有較強的科研能力和敬業(yè)精神，良好的職業(yè)道德，有扎實的計算力學(xué)功底、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪壿嬎季S方式。
4. 有從事大型復(fù)雜工程有限元分析的經(jīng)驗，熟練掌握ANSYS、ABUQUS、SAP2000等國際通用有限元分析程序的基本和高級技能。
5. 英語讀、寫、聽、譯熟練；
6. 年齡在 40 歲以下，身體健康，精力充沛；
7. 能全脫產(chǎn)從事企業(yè)博士后研究工作。
二、研究課題
伴隨著中國鐵路建設(shè)進入黃金機遇期，鐵路站房的建造技術(shù)也面臨著前所未有的機遇和挑戰(zhàn)，新型鐵路站房建筑體量越來越大，形體越來越復(fù)雜，結(jié)構(gòu)也從單一的簡單的結(jié)構(gòu)形式向復(fù)合化、多元化的結(jié)構(gòu)體系發(fā)展，結(jié)構(gòu)體系的建立需要綜合的運用拱、殼、張弦、索、樹枝結(jié)構(gòu)等多種復(fù)雜結(jié)構(gòu)形式和結(jié)構(gòu)手段，結(jié)構(gòu)的非線性程度也越來越高，同時還將面臨和考慮站橋一體化、列車振動的影響和控制、人員舒適性等跨學(xué)科技術(shù)的研究問題，因此結(jié)合新型鐵路站房的特點，充分運用現(xiàn)代計算機技術(shù)，對鐵路客站大跨度空間結(jié)構(gòu)體系及復(fù)雜構(gòu)件進行全面系統(tǒng)的研究和分析，探索并掌握這種分析手段和方法將變得非常迫切和必要。研究工作將部分結(jié)合實際工程進行，整個研究內(nèi)容將涉及結(jié)構(gòu)抗震性能分析、結(jié)構(gòu)振動及人員舒適性、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性研究、結(jié)構(gòu)隨機振動、結(jié)構(gòu)構(gòu)件實體模擬等多項內(nèi)容，主要研究課題如下（博士后選提時應(yīng)考慮從前至后，可以考慮分期實施）：
1. 大跨屋蓋及復(fù)雜結(jié)構(gòu)構(gòu)件有限元分析及性能研究
結(jié)合鐵路客站發(fā)展趨勢及在建工程項目，運用有限元數(shù)值分析手段研究大跨度拱、殼、張弦、索、樹枝結(jié)構(gòu)等大跨結(jié)構(gòu)構(gòu)件及其組合復(fù)雜結(jié)構(gòu)體系的傳力途徑、大變形等非線性特征、整體穩(wěn)定性等受力性能，梳理復(fù)雜大跨屋蓋結(jié)構(gòu)的優(yōu)化參數(shù)，掌握復(fù)雜大跨屋蓋結(jié)構(gòu)的分析手段和優(yōu)化方法,必要時將開展小比例模型驗證試驗。
2. 大跨樓蓋體系分析及舒適性研究
研究符合新型鐵路客站需要的大跨度（30~60m）樓蓋結(jié)構(gòu)形式、受力特點、布置要求,綜合運用模態(tài)分析、加速度分析等手段研究大跨樓蓋體系的人員舒適度要求。
3. 新型客站復(fù)雜結(jié)構(gòu)體系分析及抗震性能研究
研究新型客站（包含大跨度樓、屋蓋）結(jié)構(gòu)體系的整體性能、抗震特性、超長超大結(jié)構(gòu)體系的處理包括高速列車穿越引起的站房建筑結(jié)構(gòu)的動力響應(yīng)以及相應(yīng)的控制理論、方法。
4. 復(fù)雜節(jié)點實體有限元分析
結(jié)合工程實際對鑄鋼節(jié)點、插入式柱腳節(jié)點、鋼管混凝土梁柱節(jié)點等復(fù)雜節(jié)點開展有限元分析和必要試驗，掌握復(fù)雜節(jié)點受力特性和設(shè)計重要參數(shù)。
5. 鐵路站場與城市交通、物業(yè)綜合開發(fā)新型結(jié)構(gòu)體系研究
本著節(jié)約城市用地目的，將鐵路站場、客站以及城市物業(yè)開發(fā)進行綜合考慮的要求已提上日程。這種融合了鐵路交通功能與城市開發(fā)功能的龐大建筑，由于需要考慮建筑不同功能的需求，往往需要實現(xiàn)不同結(jié)構(gòu)構(gòu)件和不同結(jié)構(gòu)體系的轉(zhuǎn)換，結(jié)構(gòu)的性能需要進行專門的評估。課題將研究滿足不同功能需求的復(fù)雜結(jié)構(gòu)體系的綜合性能及適用條件、加強措施、轉(zhuǎn)換方式。
三、有關(guān)待遇
1. 博士后的薪酬以基本月薪加獎金的形式支付，基本月薪為5000元，獎金視考核情況而定（一般情況年收入在10萬人民幣以上）。
2. 企業(yè)支付1000元/月費用由博士后自行租房。
3. 科研經(jīng)費由企業(yè)承擔(dān)，納入企業(yè)科研開發(fā)費用管理范圍。博士后對部分科研經(jīng)費具有一定支配權(quán)。
4. 養(yǎng)老保險、失業(yè)保險、住房公積金、醫(yī)療保險等按企業(yè)正式職工待遇執(zhí)行。
5. 參與鐵道部控科研項目研究。
6. 博士后結(jié)題出站后，可留企業(yè)工作（待遇面議）。
四、報名材料與招聘程序
1．有意申請來本站從事博士后研究工作的博士研究生，請?zhí)峤蝗缦虏牧希?
（1）個人簡歷（含學(xué)習(xí)簡歷、工作簡歷、主要研究成果及相關(guān)復(fù)印件）；
（2）擬研究課題的可行性報告書；
（3）博士研究生畢業(yè)證書、學(xué)位證書復(fù)印件或?qū)⒂?008年博士畢業(yè)的證明材料（可在錄用后提交）；
（4）個人近期免冠 2 寸彩色照片 1 張（請附在個人簡歷上）。
以上材料請于2008年1月25日前以電子郵件或書面郵寄形式遞交。
2．考核面試：本站將根據(jù)報名材料進行初步篩選，經(jīng)過綜合面試及專業(yè)面試，擇優(yōu)錄取。
五、聯(lián)系方式
地址：武漢市和平大道745號鐵四院勞資人事處 郵編：430063
聯(lián)系人：肖女士 電話：027-51155339 傳真：027-51155059
E_mail ：rencai@crfsdi.com.cn
張先生 電話：027-51155218 E_mail ：zhangfenghuo@sina.com
潘先生 電話：027-51155038 E_mail ：epan1hao@126.com
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