序號 | 系部名稱 | 招聘人數(shù) | 學(xué)歷要求 | 學(xué)位要求 | 專業(yè)條件要求 | 備 注 |
1 | 海運(yùn)學(xué)院 | 2 | 研究生 | 博士 | 載運(yùn)工具運(yùn)用工程 | 工作地點(diǎn):山東交通學(xué)院海運(yùn)學(xué)院(威海) |
3 | 研究生 | 碩士 | 載運(yùn)工具運(yùn)用工程 | |||
2 | 研究生 | 博士 | 輪機(jī)工程 | |||
5 | 研究生 | 碩士 | 輪機(jī)工程 | |||
2 | 研究生 | 碩士 | 航海技術(shù) | |||
2 | 汽車工程系 | 3 | 研究生 | 博士 | 車輛工程 |
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2 | 研究生 | 博士 | 載運(yùn)工具運(yùn)用工程 |
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1 | 研究生 | 博士 | 市場營銷 | 汽車營銷 | ||
1 | 研究生 | 碩士 | 市場營銷 | |||
1 | 研究生 | 博士 | 金融學(xué) | 保險學(xué)專業(yè) | ||
1 | 研究生 | 碩士 | 金融學(xué) | |||
3 | 交通與物流工程系 | 2 | 研究生 | 博士 | 交通信息工程及控制 | 本科為機(jī)電類專業(yè) |
2 | 研究生 | 博士 | 安全技術(shù)及工程 |
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4 | 土木工程系 | 3 | 研究生 | 博士 | 橋梁與隧道工程 |
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1 | 研究生 | 碩士 | 橋梁與隧道工程 |
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2 | 研究生 | 博士 | 港口、海岸及近海工程 |
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1 | 研究生 | 碩士 | 港口、海岸及近海工程 |
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3 | 研究生 | 博士 | 大地測量學(xué)與測量工程 |
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1 | 研究生 | 碩士 | 大地測量學(xué)與測量工程 |
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2 | 研究生 | 博士 | 企業(yè)管理 | 工程管理方向 | ||
1 | 研究生 | 碩士 | 企業(yè)管理 | |||
5 | 信息工程系 | 2 | 研究生 | 博士 | 電氣工程 | 船舶方向 |
1 | 研究生 | 碩士 | 電氣工程 | |||
2 | 研究生 | 博士 | 控制科學(xué)與工程 | 船舶方向 | ||
1 | 研究生 | 碩士 | 控制科學(xué)與工程 | |||
2 | 研究生 | 博士 | 信息與通信工程 | 交通信息化方向 | ||
1 | 研究生 | 碩士 | 信息與通信工程 | |||
2 | 研究生 | 博士 | 計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) | 日語二級 | ||
2 | 研究生 | 碩士 | 計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) | |||
6 | 工程機(jī)械系 | 2 | 研究生 | 博士 | 船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造 |
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2 | 研究生 | 碩士 | 船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造 |
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2 | 研究生 | 博士 | 輪機(jī)工程 |
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2 | 研究生 | 碩士 | 輪機(jī)工程 |
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2 | 研究生 | 博士 | 結(jié)構(gòu)工程 |
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2 | 研究生 | 碩士 | 結(jié)構(gòu)工程 |
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2 | 研究生 | 博士 | 機(jī)械設(shè)計(jì)及理論 |
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7 | 管理系 | 1 | 研究生 | 博士 | 工商管理 | 本科為旅游管理專業(yè) |
1 | 研究生 | 博士 | 管理科學(xué)與工程 | |||
1 | 研究生 | 碩士 | 心理學(xué) |
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8 | 經(jīng)濟(jì)系 | 3 | 研究生 | 博士 | 工商管理 | 會計(jì)學(xué)、財(cái)務(wù)管理專業(yè) |
3 | 研究生 | 碩士 | 工商管理 | |||
2 | 研究生 | 博士 | 金融學(xué) |
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2 | 研究生 | 碩士 | 金融學(xué) |
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2 | 研究生 | 博士 | 經(jīng)濟(jì)學(xué) |
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9 | 外語系 | 1 | 研究生 | 博士 | 英語語言文學(xué) | 商務(wù)英語;有相關(guān)工作經(jīng)歷 |
3 | 研究生 | 碩士 | 英語語言文學(xué) | |||
1 | 研究生 | 博士 | 日語語言文學(xué) | 商務(wù)日語;有相關(guān)外貿(mào)工作經(jīng)歷 | ||
3 | 研究生 | 碩士 | 日語語言文學(xué) | |||
1 | 研究生 | 博士 | 德語語言文學(xué) |
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2 | 研究生 | 碩士 | 德語語言文學(xué) |
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2 | 研究生 | 碩士 | 俄語語言文學(xué) |
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10 | 人文科學(xué)系 社科部 | 2 | 研究生 | 博士 | 馬克思主義理論與思想政治教育 |
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2 | 研究生 | 博士 | 政治學(xué)理論 |
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2 | 研究生 | 博士 | 法學(xué) | 法律方向 | ||
3 | 研究生 | 博士 | 行政管理 |
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1 | 研究生 | 博士 | 設(shè)計(jì)藝術(shù)學(xué) |
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2 | 研究生 | 碩士 | 設(shè)計(jì)藝術(shù)學(xué) |
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11 | 數(shù)理系 | 2 | 研究生 | 博士 | 物理學(xué) | 電子技術(shù)方向 |
1 | 研究生 | 碩士 | 物理學(xué) | |||
2 | 研究生 | 博士 | 工程力學(xué) | 本科為力學(xué)專業(yè) | ||
1 | 研究生 | 碩士 | 工程力學(xué) | |||
3 | 研究生 | 碩士 | 計(jì)算機(jī)軟件與理論 |
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12 | 體育部 | 3 | 研究生 | 碩士 | 體育教育訓(xùn)練學(xué) | 主修籃球?qū)I(yè)并可從事網(wǎng)球、田徑專業(yè)教學(xué) |
待遇:
學(xué)科帶頭人:面議
博士:享受副教授學(xué)術(shù)津貼;重點(diǎn)學(xué)科提供住房補(bǔ)貼及科研啟動費(fèi)
在線投遞:http://www.91yjs.com/ViewCP.do?companyOid=1688
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聯(lián)系方式:
地址:山東交通學(xué)院人事處
通信地址:山東省濟(jì)南市交校路5號 (250023)
Email:sdjtxyrsc@126.com
山東交通學(xué)院始建于1956年,2000年由交通部劃轉(zhuǎn)山東省,實(shí)行中央與地方共建、以地方管理為主的管理體制。學(xué)校面向全國招生,以實(shí)施本科教育為主,堅(jiān)持“立足交通、突出特色、強(qiáng)化素能”的辦學(xué)方針,現(xiàn)已成為一所以工學(xué)學(xué)科為主,以交通類專業(yè)為骨干,培養(yǎng)應(yīng)用型高級人才的多科性普通高等學(xué)校。
學(xué)校占地面積2800畝,兩地三址(兩地:濟(jì)南、威海;三址:校本部、長清校區(qū)、威海校區(qū))辦學(xué)。目前,學(xué)校有全日制本?圃谛I16000余人,在職教職工1200余人,專任教師828人,其中具有高級專業(yè)技術(shù)職務(wù)人員302人,專任教師中博士32人,碩士467人,享受國務(wù)院政府特殊津貼者10名,省部級優(yōu)秀教師19名。學(xué)校具有留學(xué)生招生資格和中外合作辦學(xué)資質(zhì)。學(xué)校圖書館是中國學(xué)術(shù)期刊網(wǎng)(CNKI知識網(wǎng)絡(luò))一級站點(diǎn),建成了超星數(shù)字圖書館鏡像站,藏書169萬冊。
學(xué)校設(shè)有汽車工程系、土木工程系、交通與物流工程系、工程機(jī)械系、管理系、信息工程系、經(jīng)濟(jì)系、外語系、人文科學(xué)系、數(shù)理系、北方國際學(xué)院、海運(yùn)學(xué)院、繼續(xù)教育學(xué)院、職業(yè)技術(shù)學(xué)院等14個院系和社會科學(xué)教學(xué)部、體育教學(xué)部、現(xiàn)代教育中心等教學(xué)單位。開設(shè)車輛工程、交通運(yùn)輸、交通工程、物流管理、土木工程、測繪工程、輪機(jī)工程、航海技術(shù)、船舶與海洋工程、機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、電氣工程及其自動化、英語、金融學(xué)、市場營銷等69個本專科專業(yè),專業(yè)設(shè)置涵蓋工、理、管、經(jīng)、文、法6大學(xué)科門類,其中交通運(yùn)輸專業(yè)被評為省級特色專業(yè)。學(xué)校還是全國重點(diǎn)建設(shè)職業(yè)技術(shù)教育師資培訓(xùn)基地。
學(xué)校具備良好的工程環(huán)境,建有70余個實(shí)驗(yàn)室,其中中央與地方共建實(shí)驗(yàn)室4個——汽車結(jié)構(gòu)與測試實(shí)驗(yàn)室、道路工程實(shí)驗(yàn)室、電子信息與智能交通實(shí)驗(yàn)室、現(xiàn)代制造技術(shù)實(shí)驗(yàn)室;交通部重點(diǎn)建設(shè)實(shí)驗(yàn)室2個——汽車故障測試診斷實(shí)驗(yàn)室、工程機(jī)械電液控制實(shí)驗(yàn)室;校級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室6個——機(jī)動車實(shí)驗(yàn)中心、ITS(智能交通系統(tǒng))實(shí)驗(yàn)室、土木工程實(shí)驗(yàn)中心、工程機(jī)械實(shí)驗(yàn)中心、電氣電子實(shí)驗(yàn)中心、基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)中心,其中機(jī)動車實(shí)驗(yàn)中心是國家級計(jì)量認(rèn)證合格單位; ITS實(shí)驗(yàn)室居國內(nèi)領(lǐng)先水平。
學(xué)校積極開展科學(xué)研究和技術(shù)開發(fā),重視科研成果的轉(zhuǎn)化和推廣,F(xiàn)有車輛?再制造工程研究中心、公路環(huán)境與工程試驗(yàn)研究中心、中國嵌入式系統(tǒng)?智能交通技術(shù)工程研究中心、交通事故司法鑒定所、交通材料與結(jié)構(gòu)研究所、汽車技術(shù)研究所、公路勘察設(shè)計(jì)研究所、工程機(jī)械研究所等多家科研機(jī)構(gòu),成為交通應(yīng)用型科學(xué)研究的重要基地,特別是在汽車及發(fā)動機(jī)應(yīng)用技術(shù)、機(jī)動車綜合測試技術(shù)、公路與橋梁的規(guī)劃設(shè)計(jì)、專用車設(shè)計(jì)與改裝、現(xiàn)代物流技術(shù)等研究領(lǐng)域達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平,能夠承擔(dān)處于學(xué)科前沿,對交通科技具有前瞻性的重大科研項(xiàng)目。自1990年來,學(xué)校共計(jì)完成省、部級等科研項(xiàng)目90余項(xiàng)、橫向課題110余項(xiàng),獲省部級科技進(jìn)步獎10余項(xiàng)、廳級(市級)科技獎勵30余項(xiàng),獲國家發(fā)明專利和實(shí)用新型專利49項(xiàng),90%以上轉(zhuǎn)化到企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn),獲得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。學(xué)校注重理論研究,近年來,教師在公開發(fā)行的學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表論文3500余篇,EI、ISTP收錄50余篇,出版教材和專著250余部。
學(xué)校堅(jiān)持“以學(xué)生為中心,以教師為主體”的辦學(xué)思想,以“明德至善 格物致知”為校訓(xùn),以“嚴(yán)尊 勤 全”為校風(fēng),構(gòu)建了“素能本位”的人才培養(yǎng)模式和“大平臺、小模塊”的課程體系,注重培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力,全面提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。畢業(yè)生就業(yè)形勢良好,主干專業(yè)就業(yè)率達(dá)到100%,平均一次性就業(yè)率達(dá)到75%以上,居同類院校前列。建校51年來,學(xué)校共為國家培養(yǎng)畢業(yè)生50000余名,并為交通行業(yè)培訓(xùn)各種管理干部和工程技術(shù)人員40000余名。他們以堅(jiān)實(shí)的專業(yè)理論和較強(qiáng)的實(shí)踐應(yīng)用能力,成為交通戰(zhàn)線上的業(yè)務(wù)技術(shù)和管理骨干。
與時俱進(jìn),再鑄輝煌。山東交通學(xué)院已描繪出新的發(fā)展構(gòu)架和宏偉藍(lán)圖,按照學(xué)!笆晃灏l(fā)展規(guī)劃”的要求,全面實(shí)施“辟徑創(chuàng)業(yè),跨越發(fā)展”的發(fā)展戰(zhàn)略,重點(diǎn)實(shí)施“四個跨越”工程,在優(yōu)化資源配置的基礎(chǔ)上,全面提升人才培養(yǎng)的質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,努力把學(xué)校建設(shè)成為一所特色鮮明的高水平大學(xué)。
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