01地質(zhì)因素

地質(zhì)條件是造成塌方的基本因素。穿越斷裂褶皺帶，穿越嚴(yán)重風(fēng)化的破碎帶、堆積層等容易產(chǎn)生塌方。地下水往往也是重要因素，地下水豐富易造成塌方。

02設(shè)計因素

地質(zhì)勘探需要仔細(xì)周密。掌握資料不夠時，應(yīng)避繞不恰當(dāng)?shù)奈恢�。設(shè)計過程中未準(zhǔn)確判斷地質(zhì)條件，未充分考慮不良地質(zhì)對隧道的影響。

03施工因素

施工是引起塌方的直接因素，對地質(zhì)情況掌握不夠，從而選擇不合適的施工技術(shù)，如炸藥用量過多、支護(hù)不及時不牢靠、圍巖暴露時間過長等，或選擇了不合適的圍巖施工方法，并且又未采取其他補(bǔ)救措施，則會造成圍巖塌方。

1、當(dāng)遇到塌方時，迅速營救施工人員并加固未塌地段，以防塌方范圍擴(kuò)大，并為清理塌方做準(zhǔn)備。同時，摸清塌方情況，調(diào)查塌方范圍和塌方后圍巖現(xiàn)狀，塌落原因及性質(zhì)、間隙規(guī)律、塌方現(xiàn)場情況等。 

2、塌方體尚未堵實(shí)坑道，基本停止塌落或再一次下榻的間隙時間較長，施工人員尚能進(jìn)入塌穴觀察處理，為小塌方。塌方體堵塞坑道，規(guī)模大，無法觀察或塌方繼續(xù)不停，不斷補(bǔ)給，施工人員無法進(jìn)入塌穴，為大塌方。

3、處理塌方按“小堵塞，大塌穿”及“治塌先治水”的原則進(jìn)行。

（1）小塌方在隧道施工中較常遇到，在坍塌間隙中，一般需要“先支后清”。即應(yīng)先支護(hù)塌穴和塌方口，此時，臨時支撐可架在塌體上，然后清除塌方，邊清邊換立柱。如塌穴較高，可采用多層排架支護(hù)，頂層排架與塌穴壁要頂緊，條件適合也可用噴混凝土作臨時支護(hù)處理塌方。大塌方則無法支護(hù)塌穴，大小無法查清時也不容許查清，以防隨清隨塌，使塌方范圍迅速擴(kuò)大，因此采取“大塌穿”的辦法，即在塌體中穿過去。穿越塌體用“先護(hù)后挖”的施工順序。首先加固塌方端部支撐及襯砌后，一般用插板法施工，插板視塌方體石渣軟硬可選用木板、鋼釬或鋼軌等材料，在插板掩護(hù)下清渣并及時架立牢固的支撐，擴(kuò)大時，亦需橫向打入插板，隨擴(kuò)大隨支撐。穿越塌體的部位應(yīng)從拱頂和上部斷面穿過塌體，然后向下施工。用上下導(dǎo)坑法施工，僅在上部塌方時，需加固下導(dǎo)支撐，并在上部做好防止塌方擴(kuò)大的支撐，然后再由上導(dǎo)坑進(jìn)行清渣或穿越。通頂塌方是大塌方的極端情況，此時還需處理地表塌陷穴口，需把穴口支緊，以免繼續(xù)擴(kuò)大。塌口四周挖排水溝。防止地表水匯集塌陷坑，并用粘土類材料填實(shí)四周裂縫，穴口上方宜搭雨柵，以防雨雪灌入塌方體。

（2）治塌先治水，水的流動會加劇塌方發(fā)展，所以在處理塌方時要加強(qiáng)防、排水，并采取適當(dāng)措施引離塌方段的地下水。

（3）大塌方處理時費(fèi)工費(fèi)時，為加快施工進(jìn)度，可采取迂回導(dǎo)坑繞過塌體的措施，這樣可使處理塌方與正洞施工同時進(jìn)行，但應(yīng)注意在選擇迂回導(dǎo)坑方案時要慎重。避免在迂回導(dǎo)坑中再次發(fā)生塌方，或塌方擴(kuò)大到迂回導(dǎo)坑中。塌方段圍巖極不穩(wěn)定，圍巖壓力加大，因此，襯砌結(jié)構(gòu)需相應(yīng)加強(qiáng)，對圍巖同時應(yīng)采取加固措施，并做好排水工程。