二次搬運費的問題在疑問中越來越多，總結(jié)出來就兩條，多遠的距離要計取二次搬運費？二次搬運費計取多少？

回答這兩個問題還是要先從名詞解釋說起：

二次搬運費的內(nèi)容：是指因施工場地狹小等特殊情況而發(fā)生的二次搬運費用。

　 一般施工工程中所使用的多種建材，包括成品和半成品構(gòu)件，都應(yīng)按施工組織設(shè)計要求，運送到施工現(xiàn)場指定的地點堆積；但有些工地因遇到施工場地狹小，或因 交通道路條件較差使得運輸車輛難以直接到達指定地點，而需要通過小車或人力進行第二次或多次的轉(zhuǎn)運所需的費用，稱為材料的二次搬運費。

計算方法

　　二次搬運費=直接工程費×二次搬運費費率（%）

二次搬運費費率（%）=年平均二次搬運費開支額/（全年建安產(chǎn)值×直接工程費占總造價的比例（%））

名詞解釋里明確了幾個問題：

1、因施工場地狹小等特殊情況而發(fā)生的二次搬運費用。這個“施工場地狹小”定額里已經(jīng)有明文規(guī)定（施工用地面積小于首層建筑面積三倍時）。

2、 因交通道路條件較差使得運輸車輛難以直接到達指定地點，而需要通過小車或人力進行第二次或多次的轉(zhuǎn)運所需的費用，真對這條，許多地區(qū)規(guī)定了相應(yīng)的數(shù)字化規(guī) 定，如300m之內(nèi)，50m之內(nèi)等，鬧的大家在在執(zhí)行時不知所措。解決這一問題的方法很簡單，只要符合這條，就可以計取。

3、 二次搬運費=直接工程費×二次搬運費費率（%），這個二次搬運費取費基數(shù)不應(yīng)該是直接工程費，費率應(yīng)該二次搬運費一般以人工費 技術(shù)措施人工費為基數(shù)，乘以費率一般為（0.25%)，且一般指場內(nèi)發(fā)生的二次搬運（不包括混凝土預(yù)制件和金屬構(gòu)件），因為混凝土預(yù)制件和金屬構(gòu)件定額里 有子目，所以不用計取二次搬運費費，其他的材料各省的定額規(guī)定不一。

實際操作中注意的幾個問題

二次搬運費是投標(biāo)時一次計取，結(jié)算不補的措施費，結(jié)算時追加二次搬運費以后不要問應(yīng)該不應(yīng)該，而是應(yīng)當(dāng)祈禱有沒有運氣要回來。

二次搬運費在圖紙上是看不出來的，要真正把握是否發(fā)生二次搬運費、發(fā)生多少是要到現(xiàn)場勘察才能有發(fā)言權(quán)。

二次搬運費是最難操作的措施費，合同里的漏洞是操作二次搬運費最有力的工具，要發(fā)現(xiàn)并把握住。

甲方的違約是另一條追加二次搬運費的依據(jù)，及時辦理有效簽證，機會可不能錯過。

如果投標(biāo)時低價賠錢中標(biāo)，過程中又沒有發(fā)生圖紙變更，施工方唯一起死回生的法術(shù)就是進場后追加類似二次搬運費這樣無法獲取證據(jù)的費用。

如果建設(shè)方被施工方套上絞索，二次搬運費一定會搬開被套者腳下的支撐。

現(xiàn)在二次搬運費在實際施工時發(fā)生有時會很多，特別是塊料項目工作，每平米的二次搬運費達到3-5元/m2，這種費用在標(biāo)底里是不存在的，所以投標(biāo)時施工方 總覺得標(biāo)底造價太低，政府造價部門現(xiàn)在對措施費完全放開，定為競爭性費用，建設(shè)方意識里認為競爭性費用就是無限讓利費用，可以不計取。

以前用相對數(shù)表示的費用很不科學(xué)，如果項目中涂料工作占大部分，二次搬運費可能發(fā)生不會太多，但如果大部分是與塊料工作，中標(biāo)方日子會很不好過，如高層公寓公中的共區(qū)裝修，這種工程比魚刺都難下咽。

這類工作完全可以用實物量計取的工作可以參考鋼結(jié)構(gòu)、砼預(yù)制構(gòu)件的操作方法，用定額子目形式約定二次搬運費用。這樣無論是建設(shè)方還是施工方都有操作的依據(jù)。