你是否在拿到項目之后，做個兩三天就不斷地改改改？在梳理自己的方案思路時，死了好多腦細胞進行創(chuàng)作，甲方仍對方案提出質疑，對于方案階段中的場地設計又該如何考慮？
往往拿到項目，場地總平面布局是最重要的設計環(huán)節(jié)。它應該從哪幾方面入手？身為建筑師的你必須知道！

功能分區(qū) 
它是對場地內部關系的總體把握，是場地布局的關鍵。它必須堅持從整體到局部主次遞進的設計思維過程。

交通流線  
1.交通流量的安排
①功能分區(qū)時，應將出入口設在交通流量大的部位或將交通流量大的部分靠近主要交通道路，保證交通線路短捷。
②安排大量的人，車，貨流運行線路，要不影響其他區(qū)域的正�；顒�
③在山地布置交通線路時，考慮地形高差，應使交通流量大的部分布置在與主要出入口高差相近的地段上，避免過多的垂直交通和聯(lián)系不便
2.人行、車行系統(tǒng)的安排
①場地內道路系統(tǒng)通暢，避免過境交通的穿越，防止外部車流的導入。②避免車行系統(tǒng)與人行系統(tǒng)的交叉重疊，以防人車混雜③大量人群集中活動的主要場所，一般要禁止車流導入。

人員密集建筑的場地出入口設置  
①充分合理利用場地周圍的道路與其他道路設施，以爭取便捷的對外交通聯(lián)系。注意減少對城市主干道交通的干擾
②基地應至少一面臨接城市道路，該城市道路應有足夠寬度，以保證人員疏散時不影響城市正常交通。
③基地沿城市道路的長度應按建筑規(guī)模和疏散人群確定，并之前不小于基地周邊的六分之一。
④基地應至少有兩個以上不同方向通向城市道路的出口。
⑤基地或建筑物的主要出入口，應避免直對城市主要干道的交叉口。
⑥建筑物主要出入口前應有供人員集散地的空地，其面積和長度尺寸應根據(jù)使用性質和人數(shù)確定。
⑦綠化面積和停車場面積應符合當?shù)匾?guī)劃部門的規(guī)定。綠地布置應不影響集散空地的使用，并不應設置圍墻，大門等障礙物 。

建筑的組合安排   
1.建筑朝向：①日照 ②通風 ③其他
2.建筑間距①日照間距②防火間距③地震地區(qū)建筑間距④安全衛(wèi)生防護間距
防火間距  
①防火間距的大小主要取決于建筑的高度耐火等級和建筑外墻上門窗，洞口等情況。
②在占地面積總和不超過2500㎡的用地內。
③高層建筑的底邊至少有一個長邊，或周邊長度的1/4，不小于一個長邊的長度。不應布置高度大于5.00米、進深大于4.00m的裙房，在此范圍內必須設有直通室外的樓梯或直筒樓梯間的出口 。

 綠化布置與環(huán)境保護綠化（布置形式）
①規(guī)則式。布置的形式較規(guī)則嚴整,多適用于平地。往往采用嚴整的對稱布局道路多用直線和幾何規(guī)律形式
②自然式。在山丘起伏,地形變化較大之處,可順應自然地形,不求對稱,采用自然式布置以增強自然之美。
③混合式。即不完全采用幾何對稱布局，也不過分強調自然面貌，吸收規(guī)則式，自然式二者特點。
④中國式。采用自然式方法，多將植物，建筑密切配合。

所以，在建筑設計的過程中，所要設計的建筑放在什么樣的空間環(huán)境中，是必須在設計著手之前充分考慮。尤其是場地的設計，注重與環(huán)境相結合。最大限度的對土地進行綜合設計，提高建筑的設計效果!