壓縮機(jī)為什么會(huì)出現(xiàn)燒電機(jī)的情況?燒機(jī)現(xiàn)象究竟是什么原因造成的呢?電機(jī)燒機(jī)的原因總結(jié)可以分為:負(fù)載,電源、電機(jī)絕緣、缺相等。

一、壓縮機(jī)電機(jī)燒毀常見(jiàn)原因

1、缺相

原因:一般是由于電源缺相(一相未供電或供電電壓不足)或線路中接觸器接觸點(diǎn)未閉合,導(dǎo)線連接點(diǎn)斷開(kāi),松動(dòng)或接觸位氧化等原因造成。

特征:繞組中有一相或兩相(4級(jí))全部變黑,線圈損壞對(duì)稱,有規(guī)則為缺相。

2、過(guò)載

原因:一般為電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間過(guò)電流運(yùn)行,過(guò)熱運(yùn)行 ,頻繁啟動(dòng)或制動(dòng) ,接線錯(cuò)誤也導(dǎo)致(三角接成星接)。

特征:繞組全部變黑色,端部扎帶變色并且變脆甚至斷裂。

3、匝間

原因:電機(jī)制造過(guò)程引起的漆包線破皮,系統(tǒng)中的水分、酸、及其它腐蝕性物質(zhì)也會(huì)產(chǎn)生此類故障。

特征:繞組局部燒斷,通常電機(jī)內(nèi)腔干凈的情況,只有一處炸點(diǎn)。

4、相間

原因:相間紙未有放到位,或者相間紙(套管)破損。

特征:電機(jī)兩相相鄰之間燒毀。

5、地?fù)?/p>

原因:線圈與端蓋機(jī)座之間爬間距離不夠。

特征:線圈與端蓋或端蓋之間,兩處均有燒黑的痕跡。

二、壓縮機(jī)燒毀后的處理方法

(一)、壓縮機(jī)如果己燒毀或機(jī)械故障、己磨損,造成冷媒系統(tǒng)必然的污染,其情況如下(以下情況系統(tǒng)是有臭味的,一聞便知):

1、殘余冷凍油己碳化、含酸、污濁存在于管內(nèi)。

2、壓縮機(jī)拆除后,原系統(tǒng)管內(nèi)必與空氣接蝕,造成冷凝效果,增加水份的殘存,與銅管及管路上零件接蝕后造成污膜,影響下次換新壓縮機(jī)后之操作功能

3、磨損之銅、鋼、合金污粉末必部份己流入管路中阻塞部份細(xì)管孔道。

(二)、不處理系統(tǒng),直接換上新壓縮機(jī)后的結(jié)果如下: 

1、抽真空不可能完全抽好,真空泵亦很容易損壞。加入新冷媒后,冷媒僅起了清洗系統(tǒng)零件的功能而己,全系統(tǒng)的污染還是存在。

2、新壓縮機(jī)及冷凍油,冷媒馬上于0.5-1小時(shí)內(nèi)全被污染,冷凍油不純潔后,開(kāi)始破壞原潤(rùn)滑性質(zhì)。金屬污粉末進(jìn)入壓縮機(jī)可能打穿電機(jī)絕緣膜而短路,再燒毀,造成軸輿軸套間或其它運(yùn)轉(zhuǎn)部份之磨擦增加,而機(jī)械咬死。

3、冷媒、油及原污染物、酸性物質(zhì)混合后,再造成更酸性物質(zhì)及水份增加量,鍍銅現(xiàn)象升始,機(jī)械間隙減少,增加摩擦而卡死。

4、原來(lái)干燥器如果未予更換,則將釋放出原吸水份及酸性物質(zhì)。酸性物質(zhì)將慢慢侵蝕電機(jī)漆包線之表皮絕緣膜。

以上狀況下,新壓縮機(jī)約1個(gè)月內(nèi)即將完全燒毀。

處理流程:

一、如何處理一個(gè)壓縮機(jī)己燒毀或故障的主機(jī)冷媒系統(tǒng)?壓縮機(jī)損壞了,當(dāng)然要更換,而且都很急,但是在采取行動(dòng)準(zhǔn)備材料工具之前,則要做好以下幾點(diǎn)工作:

1、控制箱內(nèi)的接觸器、超載器、溫控是否質(zhì)量上已出了問(wèn)題,必須檢查,確認(rèn)至沒(méi)問(wèn)題才可。

2.各種設(shè)定值是否己經(jīng)變化,分析是否因設(shè)定值變更,或錯(cuò)誤的調(diào)整而造成壓縮機(jī)燒毀。

3、檢查冷媒管路上的異常狀況并校正。確定壓縮機(jī)燒毀或卡死,或半燒毀。

4、用搖表量測(cè)絕緣,用三用表量測(cè)線圈電阻。與使用客戶相關(guān)人員交談了解前因后果之概況,做為判斷參考。

5、由液管部份設(shè)法泄冷媒,觀察冷媒排出之殘余物,嗅其味,觀其色。(壓縮機(jī)燒毀后,為臭酸味,有時(shí)有刺鼻性辣味)

6、拆下壓縮機(jī)后,須倒出少許冷凍油,觀其色判斷情況。離開(kāi)主機(jī)前,將高低壓二支管用膠帶包扎好,或?qū)㈤y關(guān)閉。

二、根據(jù)以上檢查工作后,可能有三種壓縮機(jī)故障情況:

情況1:壓縮機(jī)電機(jī)未燒毀,電流正常,僅噪音大。(機(jī)械方面問(wèn)題),處理方法如下:

這種情況下,其油不臭,僅污染成粉末灰色狀,沉在壓縮內(nèi)部,系統(tǒng)管子內(nèi)污染不明顯。將原干燥器拆下,盡可能用氮?dú)猓瑥母邏憾舜祪舾邏憾斯苈,以及分段吹凈液管,低壓端部份件,并現(xiàn)察吹出之物是油,還是污物,還是水份或者其它異狀、異物。

換上新壓縮機(jī)后,裝新干燥器,并加氮?dú)鈮毫χ?0KG探漏,不漏時(shí),剩余氮?dú)馀欧,由高、低壓端同時(shí)抽真空。由液管部份加入液態(tài)冷媒,達(dá)70%~80%冷媒量后,才可開(kāi)機(jī)作測(cè)試。(壓縮機(jī)須加溫2小時(shí))

情況2:壓縮機(jī)電機(jī)未燒毀,可運(yùn)轉(zhuǎn),機(jī)械良好,但電流大而超載,易跳脫,處理方法如下。

此種情況下,其油稍有焦味、變色,系統(tǒng)管路內(nèi)還算干凈,但是金屬表面己酸化之系統(tǒng),銅管內(nèi)壁變紅。換上新壓縮機(jī)后,裝新干燥器,并加氮?dú)鈮毫χ?0K探漏,不漏由高、低壓端同時(shí)抽真空。

由液管部份加入液態(tài)冷媒,達(dá)70%~80%冷媒量后,才可開(kāi)機(jī)作測(cè)試。壓縮機(jī)須加溫2小時(shí)。

此情況必須注意,很可能設(shè)備原來(lái)電源的穩(wěn)定性以及可能的負(fù)載太大,或停動(dòng)控制太頻繁的結(jié)果,建議解決這些問(wèn)題,則危險(xiǎn)性一直存在,還是不能完全解決。

情況3:壓縮機(jī)電機(jī)己燒毀,不能運(yùn)轉(zhuǎn),機(jī)械好壞不知,處理方法如下:

方法一:此種情況最嚴(yán)重者是油及冷媒發(fā)臭、焦味、辣味、油發(fā)黑如黑墨, 管內(nèi)全是污黑膜,并會(huì)有水份。將干燥器拆下,短接此部份為一銅管接頭或臨時(shí)性可拆卸接管均可。用化學(xué)泵由高壓管將清洗劑泵入管路系統(tǒng)中清洗循環(huán)流動(dòng)。

注:壓縮機(jī)燒毀后的污染嚴(yán)重狀況,必要時(shí)須更換清洗劑,多次清洗。

方法二:將干燥器拆下,用高壓氮?dú)饧s10KG壓力先吹通整個(gè)管路。換新干燥器,全系統(tǒng)探漏,由高、低壓端同時(shí)抽真空。

由液管部份加入液態(tài)冷媒,達(dá)70%~80%冷媒量后,才可開(kāi)機(jī)作測(cè)試。起動(dòng)后運(yùn)轉(zhuǎn)約半小時(shí),更換干燥器,并現(xiàn)察其污濁情況,第二次新的干燥器須再運(yùn)行3小時(shí),觀察結(jié)果,必要時(shí)須再更換,直到系統(tǒng)完全干凈為止。最后,再換壓縮機(jī)冷凍油,并觀察原第一次的新油情況。

注:以上更換干燥器時(shí),空氣勿再進(jìn)入系統(tǒng)中。嚴(yán)重者,壓縮機(jī)須再拆下?lián)Q油,冷媒全部放出換新。