1、淺埋暗挖法

淺埋暗挖法是一種適合有斷面、工程價格比較低、而且 是比較靈活也比較多變的施工方法 ;盾構(gòu)法在較軟弱、流沙 比較大、斷面不變的地方采用,設(shè)備的一次性投入也比較大, 但施工速度快,這種方法比較適合推廣應(yīng)用。這種方法借鑒 了新奧運(yùn)法的某些理論,適合中國的具體工程條件開發(fā)出來 的一整套比較完整的地鐵隧道修建理論和操作方法。和新奧 法不相同的地方是它適用在城市地區(qū)松散土介質(zhì)圍巖的情況 下,隧道埋深同隧道直徑相比相等或者比它小,這種技術(shù)方法 以很小的地表沉降修筑隧道。它最大的優(yōu)勢是對城市交通的 影響小,污染小、噪聲也小,而且最適用于尺寸和斷面形式 不同的隧道洞室。從某種程度上來看,淺埋暗挖法是一種需 要開挖的施工技術(shù),總的來說它的原理就是 :在開挖過程中 土層在短時間的自我穩(wěn)定的能力,采取適當(dāng)?shù)闹未胧,?圍巖或土層表面形成密貼型薄壁支護(hù)結(jié)構(gòu)的不開槽施工方法, 這些對于粘性土層、砂層、砂卵層等的地質(zhì)層面挺有幫助的。由于淺埋暗挖法節(jié)省了像報(bào)批、拆遷、挖路的順序,現(xiàn)在施 工單位普遍采用的就是這種方法。這種方法只要在水資源充 足的地層中就可廣泛的運(yùn)用,再加上我們國家有著大量的勞 動力,在很多城市的地鐵軌道交通項(xiàng)目施工中都得到了較好 的應(yīng)用,也表現(xiàn)出了較強(qiáng)的應(yīng)用價值,尤其是對于一些跨度 比較大的軌道工程隧道段施工建設(shè)來說,更是得到了較好的 應(yīng)用。此外,該施工技術(shù)的應(yīng)用在其他一些工程項(xiàng)目的施工 建設(shè)中也得到了較好的應(yīng)用,比如地下車庫以及過街人行道等工程項(xiàng)目的建設(shè)中就得到了較好的運(yùn)用。

2、盾構(gòu)法

該施工技術(shù)手段的應(yīng)用同樣能 夠在我國城市軌道交通工程項(xiàng)目的施工中表現(xiàn)出較為理想的 應(yīng)用效果;谶@種盾構(gòu)法的應(yīng)用來說,其主要的特點(diǎn)和應(yīng) 用優(yōu)勢就是更為便捷和安全,能夠較好的促使相應(yīng)的施工建 設(shè)得到高效的運(yùn)行,避免一些危險(xiǎn)故障和問題的發(fā)生,此外,該施工技術(shù)手段的應(yīng)用還具備著較為理想的環(huán)保性效果,這 一點(diǎn)也應(yīng)該引起人們的高度重視,因此,該施工技術(shù)在我國 很多城市的地鐵工程項(xiàng)目建設(shè)中得到了較好的運(yùn)用。具體到 盾構(gòu)法應(yīng)用中,當(dāng)前比較常見的一種應(yīng)用方式就是土壓平衡 盾構(gòu)機(jī),該機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用也就能夠更好地提升相關(guān)技術(shù)手 段的應(yīng)用價值,促使其能夠得到較好的提升和優(yōu)化,并且隨 著當(dāng)前盾構(gòu)法的不斷優(yōu)化和提升,相對應(yīng)的應(yīng)用價值和優(yōu)勢 也得到了較好的提升,更值得在今后的相關(guān)工程項(xiàng)目中進(jìn)行推廣應(yīng)用。