隧道超欠挖直接測量法是什么?

在二次襯砌立模后,以內(nèi)模為參照物,從內(nèi)模量至圍巖壁的數(shù)據(jù)L加上內(nèi)凈空R1即為開挖斷面數(shù)據(jù)。量測時(shí),鋼尺盡量與內(nèi)模垂直。(量測段數(shù)的劃分:自一側(cè)蓋板頂至拱頂均分9段,兩側(cè)共18段,19個(gè)量測數(shù)據(jù),編號分別為A1-A19。隧道內(nèi)每隔5m(10m)測量一個(gè)開挖斷面,且斷面里程尾數(shù)最好為0或5,這樣既有一定的規(guī)律性,能全面反映情況,又便于資料的管理與查閱。)

    開挖質(zhì)量評價(jià)原理:隧道開挖不能以某一個(gè)開挖斷面為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評價(jià),而應(yīng)以某一長度段內(nèi)所有的實(shí)測數(shù)據(jù)的綜合計(jì)算分析來評價(jià)。

    通常以50m(或100m)長、圍巖類別相同段落的開挖實(shí)測數(shù)據(jù)作一分析群,這一分析群內(nèi)共有(50/5+1)11個(gè)斷面,11*19=209個(gè)數(shù)據(jù)。通過對這些數(shù)據(jù)的綜合計(jì)算,再與設(shè)計(jì)要求進(jìn)行比較分析,則可對這50m的開挖質(zhì)量作一評價(jià),并與設(shè)計(jì)要求進(jìn)行比較分析。