斜拉橋橋塔和基礎(chǔ)施工監(jiān)理控制重點(diǎn)

1、 嚴(yán)格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000)及《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》第一冊(cè)土建工程（JTG F80/1-2004）實(shí)施橋塔和基礎(chǔ)的施工監(jiān)理。

2、嚴(yán)格控制橋塔施工幾何線形誤差。柱的傾斜度不大于H/3000（H為塔高），軸線允許偏差±10mm，斷面允許誤差±20mm，塔頂允許誤差±10mm，斜拉索錨具軸線偏位±5mm，錨點(diǎn)高程允許誤差±10mm。

3、嚴(yán)格控制塔身混凝土配合比及施工質(zhì)量。要求混凝土質(zhì)量均衡、穩(wěn)定、外觀色澤一致。塔身混凝土必須滿足施工泵送的流動(dòng)性、和易性及緩凝、早強(qiáng)要求。注意下塔柱混凝土采用低水化熱水泥，盡量縮短塔柱與塔座混凝土齡期差。嚴(yán)格要求施工單位對(duì)塔身各施工縫（包括封錨處）認(rèn)真鑿毛、整修、清洗，確�；炷�土振搗密實(shí)，外觀平整、顏色一致。對(duì)封錨區(qū)，必要時(shí)要求采用補(bǔ)償混凝土。

4、嚴(yán)格控制塔柱豎向主筋接長必須采用冷擠壓式鋼筋連接器或等強(qiáng)直螺紋連接，同一截面主筋接頭數(shù)量不超過全部主筋數(shù)量的25%。嚴(yán)格要求箍筋和主筋交叉處均采用點(diǎn)焊方式固定。嚴(yán)格點(diǎn)焊質(zhì)量檢查。

5、 橋塔施工時(shí)注意逐一檢查預(yù)埋件的埋設(shè)，并注意預(yù)埋件的防腐處理，避免生銹影響塔身外觀質(zhì)量。

6、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求，在塔柱及橫梁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)90%且齡期不小于7天時(shí)才能施加預(yù)應(yīng)力，確保張拉應(yīng)力、張拉順序符合設(shè)計(jì)要求。確保所有預(yù)應(yīng)力鋼絞線均采用兩端同時(shí)張拉。張拉預(yù)應(yīng)力要求按張拉噸位與鋼束伸長量雙控，以張拉噸位為主，以伸長量進(jìn)行校核，伸長量計(jì)算以0.1PK為起點(diǎn)，取Ey=1.95×105Mpa進(jìn)行。在一束鋼束中斷絲不得大于1%，一根鋼絞線中斷絲不得超過1根。

7、 注意檢查定位鋼筋的設(shè)置，確保波紋管不上浮、移位。

8、 注意施工順序及臨時(shí)措施。

①    注意要求施工單位提前做好實(shí)施性施工方案，監(jiān)理嚴(yán)格審批，提交設(shè)計(jì)單位認(rèn)可，以確保塔柱及橫梁符合設(shè)計(jì)受力狀態(tài)。

②    在塔柱施工時(shí)，對(duì)臨時(shí)支架和拉桿、撐桿的設(shè)置位置要結(jié)合施工進(jìn)度和受力狀態(tài)，要求施工單位提前作出實(shí)施性施工方案，監(jiān)理嚴(yán)格審查，提交設(shè)計(jì)單位進(jìn)行驗(yàn)算，通過后方可進(jìn)行。

9、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的主塔施工步驟和時(shí)間進(jìn)行索塔橫梁支架現(xiàn)澆施工及拆架。要求施工單位及時(shí)將支架結(jié)構(gòu)及在塔上的反力作用點(diǎn)與大小書面提交設(shè)計(jì)單位，通過驗(yàn)算后再進(jìn)行實(shí)施作業(yè)。嚴(yán)格要求施工單位在塔上布設(shè)大型設(shè)施前書面通知設(shè)計(jì)。

10、注意設(shè)計(jì)圖中索導(dǎo)管的位置已考慮由斜拉索的垂度索所引起的偏差。

11、注意塔柱及橫梁之拉筋均應(yīng)拉在箍筋上。

12、主塔墩承臺(tái)以及下塔柱實(shí)體段均為大體積混凝土，注意要求施工對(duì)水化熱進(jìn)行分析，并采取有效的溫控措施，保證混凝土質(zhì)量。

13、注意主塔施工前請(qǐng)斜拉索廠家核查張拉空間，核查無誤后方允許主塔施工。

14、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，在主塔施工前，進(jìn)行主塔錨固區(qū)短鋼束預(yù)應(yīng)力張拉物模試驗(yàn)，確保短鋼束張拉不會(huì)失效。待試驗(yàn)完成并得到理想結(jié)果后，方允許主塔施工。