摘要
1、確定低溫季節(jié)的施工溫度
⑴普通瀝青混合料
普通瀝青混合料施工溫度應(yīng)根據(jù)普通瀝青的粘溫曲線選擇合理的施工溫度，并根據(jù)氣候的實(shí)際情況進(jìn)行適當(dāng)提高，保證瀝青混合料的質(zhì)量與性能。
⑵改性瀝青混合料
在低溫氣候條件下施工改性瀝青混合料,混合料溫度的下降是非常重要的問題。對大多數(shù)聚合物改性劑,隨著溫度的下降,聚合物開始硬化,混合料失去施工和易性,不可能充分碾壓，尤其是低溫季節(jié)施工,混合料降溫很快,必須特別注意。
為了保證施工溫度, 低溫季節(jié)施工應(yīng)適當(dāng)提高瀝青混合料的施工溫度，但是瀝青加熱和瀝青混合料拌和過程中，溫度過高會引起瀝青短期老化。因此，對于改性瀝青混合料要嚴(yán)格按照指導(dǎo)意見提出的加熱與拌和溫度，隨時關(guān)注混合料的出料溫度，防止瀝青的老化。
⑶建議施工溫度
當(dāng)氣溫在10℃左右時，參考實(shí)驗(yàn)結(jié)果和規(guī)范，根據(jù)運(yùn)輸距離和風(fēng)力適當(dāng)提高了瀝青混合料的加熱拌和溫度，具體見表1與表2所示，在施工過程中也要根據(jù)風(fēng)力、溫度、運(yùn)距等適當(dāng)調(diào)整。
注：①所有檢測用溫度計(jì)應(yīng)采用半導(dǎo)體數(shù)顯溫度計(jì)并及時送當(dāng)?shù)赜?jì)量部門檢定，或在監(jiān)理監(jiān)督下用標(biāo)準(zhǔn)溫度計(jì)標(biāo)定；
②所有溫度檢測均應(yīng)按正確的方法操作，避免溫度計(jì)探頭位置不當(dāng)使測得溫度不真實(shí)。
③碾壓溫度是指碾壓層內(nèi)部溫度。
2、嚴(yán)格控制施工工藝
⑴礦料的質(zhì)量
細(xì)集料必須進(jìn)行搭蓬覆蓋，礦粉進(jìn)倉保管。潮濕的集料將嚴(yán)重影響瀝青混合料的拌和產(chǎn)量，同時，拌制的混合料不但較難達(dá)到要求的施工溫度，而且會影響膠結(jié)料與集料的結(jié)合。
⑵混合料的拌和與運(yùn)輸
適當(dāng)提高瀝青混合料的拌和溫度，由專業(yè)的施工技術(shù)人員重點(diǎn)控制混合料的拌和時間、拌和溫度，其中拌和溫度以加熱溫度范圍上限控制為宜，監(jiān)理組應(yīng)派專人進(jìn)駐瀝青拌和站，對混合料拌和過程進(jìn)行全程跟蹤監(jiān)督，檢查混合料有無花白、冒青煙等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，溫度計(jì)插入深度要大于150mm；
嚴(yán)格控制瀝青混合料在運(yùn)輸過程中的溫度損失，根據(jù)拌和廠到施工現(xiàn)場的距離，要求運(yùn)料車必須采取覆蓋等措施，必要時加蓋多層棉被和在料車兩側(cè)增加保溫條件好的保溫隔熱板等進(jìn)行保溫；
為防止混合料運(yùn)輸和卸料過程中出現(xiàn)的溫度離析，在攤鋪之前料車不宜較早地掀開保溫層，適宜在卸料過程中繼續(xù)履蓋直到卸料結(jié)束取走篷布，以資保溫；
現(xiàn)場料車的情況根據(jù)施工時的實(shí)際情況確定，不要出現(xiàn)等料或料車太多的情況；
監(jiān)理單位應(yīng)對每輛到場運(yùn)輸車輛進(jìn)行到場溫度檢測，對溫度不符合要求的混合料應(yīng)作廢料處理。
改性瀝青混合料路面不得在氣溫低于10 ℃的寒冷氣候條件下施工。
⑶瀝青混合料攤鋪
對攤鋪過程應(yīng)隨時掌握和嚴(yán)格控制混合料的攤鋪溫度、碾壓溫度、攤鋪速度、碾壓工藝等是否符合既定要求；
攤輔機(jī)熨平板必須加熱，要求攤鋪機(jī)開工前應(yīng)提前1 h預(yù)熱熨平板至不低于100℃；
鋪筑過程中熨平板的振搗或夯錘壓實(shí)裝置選擇適宜的振動頻率和振幅，在不震碎石料的前提下震動和夯錘可以盡量開大，以提高路面的初始壓實(shí)度；
瀝青混合料攤鋪的核心是“緩慢、均勻、連續(xù)不間斷攤鋪”，攤鋪過程中不得隨意變更速度或是中途停頓，攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和樓生產(chǎn)能力由計(jì)算確認(rèn)，確保攤鋪機(jī)不停機(jī)待料；
攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)實(shí)施攤鋪，前臺攤鋪機(jī)過后，攤鋪層縱向接縫上應(yīng)呈斜坡，后面攤鋪機(jī)應(yīng)跨縫5~10cm攤鋪，兩臺攤鋪機(jī)距離不應(yīng)超過10m，避免接縫處溫度離析；
攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。
⑷混合料的碾壓
瀝青混凝土碾壓要遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則，尤其要注意“緊跟”。
各碾壓段落壓路機(jī)的碾壓段落應(yīng)盡量縮短，一般控制在3O ~40m左右，確保鋪面在高溫下完成碾壓。碾壓過程中應(yīng)重點(diǎn)注意溫度的保護(hù)；
適宜使用4臺膠輪壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)、碾壓工藝根據(jù)氣溫的變化進(jìn)行調(diào)整；
鋼輪壓路機(jī)噴水系統(tǒng)宜采用間歇式進(jìn)行霧狀噴水，以不粘輪為度；輪胎壓路機(jī)前適宜采用加圍裙以減少熱量散發(fā)，開始啟動放慢速度,讓膠輪充分預(yù)熱，解決溫度低造成的粘輪問題，防止粘輪所用隔離劑禁止使用柴油。
⑸粘層油的灑布
粘層油宜采用快裂或中裂乳化瀝青、改性乳化瀝青。慢裂型乳化瀝青在灑布后流淌嚴(yán)重，用快裂型的較為適宜。路面潮濕時不得噴灑粘層油，如果氣溫低于1O℃，乳化瀝青破乳可能有困難。因此，粘層瀝青的品種和用量應(yīng)根據(jù)當(dāng)時的氣溫通過試灑確定，同時應(yīng)該密切關(guān)注天氣的變化，掌握鋪灑粘層油的最佳時間，以保證及時破乳。
