1城市道路橋梁工程常用的施工技術(shù)
1.1 鉆孔灌注樁技術(shù)
隨著市政橋梁工程的不斷增多，基礎(chǔ)的重要性和安全等級(jí)越來(lái)越高，但大部分地基條件比較差，地表以下存在厚度很大的軟弱土層，而鉆孔灌注樁工藝依靠自身的優(yōu)勢(shì)，在地基處理中發(fā)揮著舉足輕重的作用。
但若在施工過(guò)程中不預(yù)防、不預(yù)控，將發(fā)生孔徑偏小、鋼筋籠碰坍樁孔、鋼筋籠位置不符合要求、導(dǎo)管進(jìn)水、導(dǎo)管堵管、鋼筋籠上浮、斷樁等質(zhì)量問(wèn)題，造成樁基承載力下降，影響工程質(zhì)量和安全。
施工過(guò)程中首先采用全站儀放樣，保證樁位的準(zhǔn)確。鉆機(jī)就位必須嚴(yán)格控制對(duì)中情況及鉆桿垂直度。采用正反循環(huán)鉆進(jìn)方法時(shí)，鉆頭采用錐形刮刀。
開鉆初期鉆機(jī)須慢速、低檔，待導(dǎo)向部位或鉆頭全部進(jìn)入地層后，方可全速鉆進(jìn)；終孔前的鉆進(jìn)速度放慢以便及時(shí)排出鉆屑，減少孔底沉渣。
鉆孔時(shí)采用膨潤(rùn)土自然造漿法。清孔是鉆孔灌注樁施工的一道重要工序，清孔質(zhì)量的好壞直接影響水下混凝土澆筑、樁身完整性與承載力的大小。
鋼筋籠鋼筋籠經(jīng)監(jiān)理檢查后方能使用。在水下混凝土澆筑過(guò)程中，當(dāng)混凝土面上升至鋼筋籠底部附近時(shí)，應(yīng)放慢澆筑速度，以免鋼筋籠隨混凝土面上升而造成鋼筋籠的上浮。
首次灌注量必須滿足導(dǎo)管底端埋入混凝土內(nèi)大于1米�；炷翝仓^(guò)程中要經(jīng)常檢查導(dǎo)管埋入混凝土面深度，控制導(dǎo)管在混凝土內(nèi)埋深在2—6m。
只有鉆孔、清孔、下鋼筋籠、下導(dǎo)管、混凝土澆注時(shí)，嚴(yán)格按操作規(guī)程施工，鉆孔灌注樁的質(zhì)量才可以達(dá)到設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)范的要求。
1.2混凝土泵送技術(shù)
混凝土泵送技術(shù)在我國(guó)發(fā)展很快，廣泛應(yīng)用在城市道路橋梁工程施工中。泵送能夠?yàn)榛炷恋倪\(yùn)輸提供便利，使混凝土保持連續(xù)供料。
混凝土材料的泵送需要使用泵送車和輸送管道。借助泵送車的強(qiáng)大壓力，將混凝土材料通過(guò)泵送管道輸送到指定位置，為施工提供便利。
管道輸送優(yōu)勢(shì)突出，有效解決了施工現(xiàn)場(chǎng)局限問(wèn)題，極大地提高了施工速度，同時(shí)降低了施工過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)。
泵送管道的連貫性和混凝土材料的配制直接影響混凝土泵送技術(shù)的應(yīng)用水平�；炷敛牧吓渲婆c泵送速度和施工質(zhì)量密切相關(guān)。
混凝土材料含水量過(guò)高，雖然可以提升泵送速度，但會(huì)降低混凝土強(qiáng)度；混凝土材料含水量過(guò)低，會(huì)降低泵送速度，甚至導(dǎo)致泵送管道堵塞。
因此合適的泵送混凝土配合比是泵送作業(yè)順利完成的決定因素。配合比必須要滿足混凝土的可泵性、強(qiáng)度和耐久要求。
1.3軟土地基處理技術(shù)
為了提升路基的穩(wěn)定性，施工人員需要利用軟土地基處理技術(shù)，對(duì)路基進(jìn)行加固處理。
采用軟土地基處理技術(shù)時(shí)，要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，科學(xué)地選擇施工方法，將機(jī)械設(shè)備與施工人員有效結(jié)合，提升城市道路路基的穩(wěn)定性，避免后期使用過(guò)程中出現(xiàn)不均勻沉降。
軟土地基處理技術(shù)在城市道路橋梁工程中的應(yīng)用，既能夠提升整體的施工質(zhì)量，又可以避免使用過(guò)程中出現(xiàn)安全事故，為城市居民的日常出行提供安全保障。
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2.加強(qiáng)城市道路橋梁工程管理的策略
2.1提高施工質(zhì)量控制與管理意識(shí)
( 1) 崗位職責(zé)要明確，同時(shí)建立完善的崗位責(zé)任制度;
( 2) 建立完善的質(zhì)量監(jiān)督控制體系和管理措施，管理人員要及時(shí)地與設(shè)計(jì)單位、第三方檢查機(jī)構(gòu)隨時(shí)溝通協(xié)商，實(shí)現(xiàn)施工工序的科學(xué)合理安排，對(duì)質(zhì)量檢驗(yàn)工作進(jìn)一步加強(qiáng)，
尤其是其中的動(dòng)態(tài)監(jiān)督控制和定時(shí)質(zhì)量監(jiān)督工作，有機(jī)將以上兩者相結(jié)合，做好質(zhì)量管理與控制管理人員的獎(jiǎng)懲機(jī)制。
對(duì)市政道路橋梁施工管理中涉及的軟件配置、硬件配置進(jìn)行升級(jí)，滿足新規(guī)范的需求。
管理人員要定期的組織員工參與施工質(zhì)量工作宣傳和培訓(xùn)，一定要將道路橋梁施工質(zhì)量管理和控制落實(shí)到每一個(gè)人。
2.2控制施工材料質(zhì)量
市政道路橋梁工程施工中施工材料質(zhì)量控制也是十分重要的環(huán)節(jié)，采購(gòu)部門在對(duì)施工材料的選購(gòu)過(guò)程中一定要對(duì)質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，避免出現(xiàn)以次充好的現(xiàn)象。
同時(shí)在最近的幾年中我國(guó)對(duì)于環(huán)保的要求變得越來(lái)越高，施工材料的選擇時(shí)也要優(yōu)先選擇綠色、優(yōu)質(zhì)材料，保障工程整體符合環(huán)保要求。
2.3定期開展維修養(yǎng)護(hù)工作
進(jìn)行定期道路橋梁工程養(yǎng)護(hù)工作，能夠有效地避免病害的發(fā)生。
道路橋梁工程養(yǎng)護(hù)工作能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)病害，進(jìn)而采取有效措施避免病害繼續(xù)擴(kuò)大，保證城市道路橋梁滿足使用要求。
2.4制定明確的施工技術(shù)管理目標(biāo)
施工單位在施工管理中經(jīng)常會(huì)照本宣科，不考慮實(shí)際情況，草率的使用既往方案來(lái)建設(shè)新項(xiàng)目，
但事實(shí)上，道路橋梁建設(shè)工程往往受諸多因素影響，如果不按照實(shí)際情況制定有針對(duì)性方案，規(guī)劃切合實(shí)際的管理目標(biāo)，那必然給工程留下隱患。
為了制定合適的工程管理目標(biāo)，我們同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)施工人員培訓(xùn)，挖掘其潛力。
當(dāng)施工技術(shù)管理目標(biāo)明確以后，要積極采用分級(jí)管理，認(rèn)識(shí)到施工技術(shù)管理的重要性，加強(qiáng)創(chuàng)新，進(jìn)而增加工程的安全性并提高施工效率。
結(jié)束語(yǔ)
在城市道路橋梁工程施工中，我們經(jīng)常會(huì)用到鉆孔灌注樁、混凝土泵送和軟土地基處理等技術(shù)。
這些施工技術(shù)的應(yīng)用能夠提升城市道路橋梁工程的穩(wěn)定性和安全性。為了使施工技術(shù)在城市道路橋梁工程中得到更好的應(yīng)用，施工單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工人員的技術(shù)管理和培訓(xùn)，使每個(gè)施工人員明白自身的責(zé)任和工作內(nèi)容。
同時(shí)，要完善管理制度，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，為城市道路橋梁工程的施工提供有效指導(dǎo)，促進(jìn)我國(guó)建筑行業(yè)的穩(wěn)定有序發(fā)展。
