一、 道路布局特點(diǎn)
景區(qū)道路的建設(shè)要充分的利用自然景觀，讓道路能夠與景區(qū)的景點(diǎn)進(jìn)行巧妙的融合，形成一個(gè)整體，帶來更好的視覺享受。景區(qū)的道路在布局上，也要有層次感，其特點(diǎn)主要表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面：
通達(dá)性。景區(qū)的道路必須要連接成一個(gè)整體，能夠?qū)⒏鱾�(gè)分散的景點(diǎn)連接起來，這樣游客能夠順著路走，然后游覽到所有的景點(diǎn)。所以，很多景區(qū)的道路都是呈環(huán)形來設(shè)計(jì)的。
路景結(jié)合。道路與風(fēng)景之間是很自然的結(jié)合在一起的，路就是景，景就是路。景區(qū)內(nèi)的道路依勢而建，曲徑通幽，使得景觀更加豐富，更有層次感。
多樣性。根據(jù)不同的景點(diǎn)的表現(xiàn)形態(tài)和呈現(xiàn)效果，所連接的道路也是不一樣的，這樣具有區(qū)別性的設(shè)計(jì)可以給游客帶來更多的驚喜。具體如下表所示。
目的形 式應(yīng) 用親水架橋或沿水岸線的地形進(jìn)行步道設(shè)計(jì)溪谷兩側(cè)或大水面修建游覽步道的傳統(tǒng)方式探險(xiǎn)在河流、溪水等進(jìn)行架橋、棧道等步道的設(shè)計(jì)探尋自然的險(xiǎn)奇景觀賞景以景區(qū)某等高線進(jìn)行步道的設(shè)計(jì)形成環(huán)路或便于欣賞美景
二、 道路交通特點(diǎn)
不同道路的混合，不僅在視覺上難以產(chǎn)生美感，而且還會(huì)給交通帶來一定的障礙， 道路之間不能夠順暢的相連，對(duì)景區(qū)的游覽體驗(yàn)也會(huì)有負(fù)面的影響。目前來看，景區(qū)內(nèi)道路的變化會(huì)讓景區(qū)交通呈現(xiàn)出以下特點(diǎn)：
在景區(qū)內(nèi)，只有主干道是寬闊平整的，所以行人也喜歡走，車輛也喜歡走，經(jīng)常就是人和車混著走，不美觀也不安全。而在接近景點(diǎn)的地方，道路變窄了，走不了車，就只能走行人，所以道路的變化影響了人們對(duì)交通方式的選擇。
在景區(qū)的內(nèi)部，尤其是各個(gè)景點(diǎn)處，所有的道路幾乎都是只有行人在走。
在景區(qū)內(nèi)，游客是道路的主要使用者，雖然也有景區(qū)工作人員或者是物資車輛會(huì)對(duì)道路進(jìn)行占用，但更多的時(shí)候，還是游客在使用道路。而且游客出行的方式比較簡單， 受到道路的限制，選擇的范圍比較小，要么是步行，要么是坐景區(qū)內(nèi)的游覽車。
在景區(qū)內(nèi)，行人比較多，而且大家都是邊走邊游覽，所以行走的速度都比較的緩慢， 即便是偶爾有車通過，出于安全的角度考慮，行使速度也是很慢的。
景區(qū)內(nèi)沒有馬路上要求那么多、那么嚴(yán)格，所以游客都是完全自由行動(dòng)，想選擇什么方向，什么速度都可以，在各個(gè)道路之間可以隨意的穿行，這樣雖然滿足了游客對(duì)自由的需求，但是也會(huì)因?yàn)槿鄙偈`而造成景觀的破壞。
景區(qū)道路的兩邊，自然也會(huì)搭配綠色植物，但是因?yàn)闆]有專人管理，而且游客的素質(zhì)沒有得到整體的提升，所以還是經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)植物遭到人為破壞的情況。另外，植物的作用是凈化空氣，但是當(dāng)游客太多，景區(qū)的承載量太大，沒有得到喘息修復(fù)的時(shí)候，植物也會(huì)因?yàn)槲廴镜葐栴}而受損或者是枯萎等。
