近幾十年來(lái)，國(guó)內(nèi)巖土錨固領(lǐng)域迅速拓展，應(yīng)用規(guī)模不斷擴(kuò)大，自鉆式中空錨桿支護(hù)技術(shù)也逐漸在各種工程施工中承擔(dān)了重要角色。特別是近十幾年來(lái)，巖土錨固新理論、新技術(shù)、新方法不斷涌現(xiàn)，在不同工程建設(shè)中應(yīng)用廣泛，起到了很好的效果。

交通、水利、水電及城市巖土邊坡工程，開(kāi)挖高度大于30m的高邊坡防護(hù)，一般采用自鉆式中空錨桿和全長(zhǎng)粘結(jié)型錨桿相結(jié)合的加固方式；在隧道和地下洞室工程中，錨噴支護(hù)（自鉆式中空錨桿、系統(tǒng)砂漿錨桿和配筋噴射混凝土的加固方式）已經(jīng)成為保持圍巖穩(wěn)定的常用方法；在煤礦建設(shè)中，主要使用自鉆式中空錨桿或自鉆式中空錨桿與噴射混凝土支護(hù)方式加固圍巖；在城市基坑中，自鉆式中空錨桿作為樁基的支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)用也十分普遍；在壩體工程中，運(yùn)用自鉆式中空錨桿將壩體與基巖緊固起來(lái)，可在不中斷工作條件下加固或加高壩體，大幅度節(jié)省施工成本；在地下室抗浮工程中，自鉆式中空錨桿用作抗浮錨桿，能夠提高體層強(qiáng)度的利用率和錨桿的耐久性。

但是，巖土錨固領(lǐng)域發(fā)展中仍然存在著一些問(wèn)題需要注意。

錨桿設(shè)計(jì)方面

錨桿設(shè)計(jì)中有許多不確定因素：如地層結(jié)構(gòu)、地下水或周邊環(huán)境的變化、灌漿與桿體材料質(zhì)量的不穩(wěn)定性、錨桿群中個(gè)別錨桿承載力下降或失效所附加給周邊錨桿的工作荷載增量等，因此錨桿設(shè)計(jì)必須嚴(yán)格按規(guī)范要求采用安全系數(shù)。永久錨桿錨固段的抗拔安全系數(shù)應(yīng)不小 于 1.8~2.2。

錨桿類(lèi)型及其適應(yīng)性

不同類(lèi)型的錨桿，其傳力機(jī)制、工作性能、加固效果和耐久性是有差異的，應(yīng)根據(jù)地層性態(tài) 錨桿工作條件和服務(wù)年限選擇相應(yīng)的錨桿類(lèi)型。

關(guān)于錨桿的腐蝕及防護(hù)

巖土錨固的使用壽命取決于錨桿的耐久性。對(duì)自鉆式中空錨桿壽命的最大威脅來(lái)自腐蝕，主要是由地層和地下水中的侵蝕介質(zhì)、錨桿防護(hù)系統(tǒng)失效、雙金屬作用以及地層中存在著雜散電流、高拉應(yīng)力作用及氫脆破壞等原因造成的。腐蝕會(huì)直接導(dǎo)致桿體的斷裂，影響工程安全。

隨著自鉆式中空錨桿應(yīng)用得越來(lái)越廣泛，巖土錨固方法已經(jīng)成為提高巖土工程穩(wěn)定性和解決復(fù)雜巖土工程問(wèn)題的有效方法之一。但是，巖土錨固領(lǐng)域的發(fā)展也衍生出各種各樣的問(wèn)題，在工程應(yīng)用中應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注并解決這些問(wèn)題，確保工程質(zhì)量。