摘 要：本文就主要通過(guò)對(duì)基坑支護(hù)施工中存在的問(wèn)題展開(kāi)了論述，針對(duì)這些問(wèn)題提出了相應(yīng)施工安全技術(shù)，合理的采用相應(yīng)的基坑支護(hù)工程施工安全技術(shù)，確保建筑基坑支護(hù)施工的安全，就能夠保障建筑整體施工的穩(wěn)定性，希望通過(guò)本文的探究，能夠?yàn)橄嚓P(guān)的人員提供一定的參考和借鑒。 

　　關(guān)鍵詞：建筑；基坑支護(hù)；施工；安全性 

　　高層建筑是目前的主流建筑形式，高層建筑在建設(shè)的過(guò)程中，需要進(jìn)行基坑的挖掘，而要保障基坑的施工穩(wěn)定性，就需要對(duì)基坑做好相應(yīng)的支護(hù)處理。采取合理的安全技術(shù)來(lái)對(duì)建筑基坑支護(hù)工程進(jìn)行施工，從而使得建筑基坑支護(hù)工程施工更加的安全，以減少安全事故的出現(xiàn)。下面本文就主要針對(duì)建筑基坑支護(hù)工程施工安全技術(shù)進(jìn)行深入的探究。 

　　1 基坑支護(hù)存在的問(wèn)題 

　　1.1 支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中土體的物理力學(xué)參數(shù)選擇不當(dāng) 

　　在建筑工程中，基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)主要的作用就是對(duì)土的壓力進(jìn)行有效的承擔(dān)，因此，其所具有的承壓能力大小將會(huì)直接影響到基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的安全性與否。然而，由于地質(zhì)變化的影響，要想能夠精確的對(duì)土壓力進(jìn)行計(jì)算，還存在一定的難度，而且土體壓力所涉及到的參數(shù)本身就較為復(fù)雜。特別是在基坑實(shí)施有效的開(kāi)挖處理后，含水量、摩擦力以及粘結(jié)力等均是隨時(shí)可變化的參數(shù)，因此，對(duì)土壓力的計(jì)算就變得尤為困難。這樣就無(wú)法使得相應(yīng)的支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)力得到準(zhǔn)確的估算。 

　　在對(duì)建筑基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工的過(guò)程中，如果不了解相應(yīng)的參數(shù)，對(duì)于各項(xiàng)參數(shù)的取值不甚了解，那么就會(huì)使得基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)置變得較為復(fù)雜。通過(guò)土力學(xué)的實(shí)驗(yàn)研究可以表明，當(dāng)內(nèi)摩擦力的偏差值達(dá)到5的情況下，就會(huì)使得原本土體中的內(nèi)凝聚力與挖掘后的土體內(nèi)凝聚力有著較大的差距。針對(duì)不同的基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)需要采用不同的施工技術(shù)，而施工工藝的不同以及基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的不同，也會(huì)使得相應(yīng)的土體物理參數(shù)在選擇上也會(huì)有所不同。 

　　1.2 基坑土體的取樣具有不完全性 

　　在對(duì)基坑支護(hù)工程進(jìn)行施工前，需要做好相應(yīng)的取樣工作，對(duì)于施工當(dāng)?shù)氐耐馏w進(jìn)行取樣研究，在明確了解施工現(xiàn)場(chǎng)土體所具有的物理力學(xué)參數(shù)數(shù)值的基礎(chǔ)上，對(duì)相關(guān)的勘探工作進(jìn)行有效的降低處理，同時(shí)也需要對(duì)工程的成本投入進(jìn)行相應(yīng)的降低處理，嚴(yán)禁在基坑支護(hù)工程上過(guò)多的進(jìn)行鉆孔處理。針對(duì)這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，土樣的獲取需要具備一定的隨機(jī)性，可以采用隨機(jī)抽取的方式進(jìn)行土樣的獲取。然而，不同的區(qū)域有著不同的土體構(gòu)造，而且在同一區(qū)域的土體構(gòu)造也不相同，而且地質(zhì)是不同的變化和運(yùn)動(dòng)的，在這樣的情況下，采用隨機(jī)取樣的方式獲取的土體并不能夠反映出所有土層的狀況，這就使得很多的建筑工程基坑支護(hù)工程的施工并不完全的符合當(dāng)?shù)氐耐临|(zhì)特點(diǎn)和要求。 

　　1.3 基坑開(kāi)挖存在的空間效應(yīng)考慮不周 

　　在對(duì)建筑基坑進(jìn)行開(kāi)挖的過(guò)程中，基坑內(nèi)部出現(xiàn)的水平位移現(xiàn)象應(yīng)該是呈現(xiàn)出的中間大，而兩邊小的狀況�；�坑邊坡在受到一些因素的影響下，會(huì)出現(xiàn)失穩(wěn)的狀況，而且這種失穩(wěn)的現(xiàn)象主要集中在基坑長(zhǎng)邊的中間位置處，這樣就會(huì)使得基坑開(kāi)挖出現(xiàn)嚴(yán)重的空間問(wèn)題。過(guò)去在對(duì)建筑基坑支護(hù)工程進(jìn)行施工的時(shí)候，通常都是嚴(yán)格的按照設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行施工，而且針對(duì)平面施工中可能出現(xiàn)的問(wèn)題采取有效的措施進(jìn)行解決，針對(duì)一些呈現(xiàn)出長(zhǎng)條狀的基坑來(lái)說(shuō)，針對(duì)平面施工中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行應(yīng)變處理的時(shí)候，應(yīng)該符合實(shí)際。 

　　而對(duì)近似方形或長(zhǎng)方形基坑則差別比較大。所以，在未進(jìn)行空間問(wèn)題處理前而按平面應(yīng)變假設(shè)設(shè)計(jì)時(shí)，支護(hù)結(jié)構(gòu)要適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)開(kāi)挖空間效應(yīng)的要求。 

　　1.4 支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算與實(shí)際受力不符 

　　目前，基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算仍基于極限平衡理論，但支護(hù)結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力并不那么簡(jiǎn)單。工程實(shí)踐證明，有的支護(hù)結(jié)構(gòu)按極限平衡理論設(shè)計(jì)計(jì)算的安全系數(shù)，從理論上講是絕對(duì)安全的，但有時(shí)卻發(fā)生破壞有的支護(hù)結(jié)構(gòu)安全系數(shù)雖然比較小，甚至達(dá)不到規(guī)范的要求，但在實(shí)際工程中卻滿(mǎn)足要求。 

　　極限平衡理論是基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的一種靜態(tài)設(shè)計(jì)，而實(shí)際上開(kāi)挖后的土體是一種動(dòng)態(tài)平衡狀態(tài)，也是一個(gè)土體逐漸松弛的過(guò)程，隨著時(shí)間的增長(zhǎng)，土體強(qiáng)度逐漸下降，并產(chǎn)生一定的變形。所以，在設(shè)計(jì)中必須充分考慮到這一點(diǎn)。 

　　2 基坑支護(hù)施工的安全技術(shù) 

　　2.1 基坑土方開(kāi)挖應(yīng)在降水排水施工完成且運(yùn)轉(zhuǎn)正常達(dá)到預(yù)期要求后方可進(jìn)行�；�坑周?chē)�地面�?yīng)采取防水、排水措施，避免地表水滲八基坑周?chē)�土體和流入坑內(nèi)�？觾�(nèi)應(yīng)設(shè)置排水溝和集水井，及時(shí)抽除積水。 

　　2.2 基坑開(kāi)挖應(yīng)連續(xù)施工，盡量減少無(wú)支護(hù)暴露時(shí)間，開(kāi)挖必須遵循“自上而下，先撐后挖，分層開(kāi)挖，嚴(yán)禁超挖”的原則。利用錨桿做支護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，及時(shí)進(jìn)行錨桿施工，而且必須待錨桿張拉鎖定后方可進(jìn)行下一步開(kāi)挖。 

　　2.3 坑邊不宜堆放土方和建筑材料，如不可避免時(shí)，一般應(yīng)距基坑上部邊緣不小于2m，棄土堆高不超過(guò)1.5m，并且不超設(shè)計(jì)荷載值。在垂直的坑壁邊距離還應(yīng)適當(dāng)增大。軟土地區(qū)不宜在坑邊堆置棄土。當(dāng)重型機(jī)構(gòu)在坑邊作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)置專(zhuān)門(mén)的平臺(tái)或深基礎(chǔ)等。同時(shí)，應(yīng)限制或隔離坑頂周?chē)�振�?dòng)荷載的作用。 

　　2.4 基坑挖土?xí)r，要做好挖土機(jī)械、車(chē)輛的通道布置，安排好挖土順序等，不得在挖土過(guò)程中碰撞圍護(hù)結(jié)構(gòu)。并做好機(jī)械上下基坑坡道部位的支護(hù)。 

　　2.5 采用機(jī)械開(kāi)挖日寸，為保證基坑土體的原狀結(jié)構(gòu)，應(yīng)預(yù)留～3O0mm原土層，由人工挖掘修整�；�坑開(kāi)挖完畢后，應(yīng)及時(shí)清底驗(yàn)槽并鋪設(shè)墊層，以防止暴曬和雨水浸刷破壞原狀結(jié)構(gòu)。如果基底超挖，應(yīng)用素混凝土回填或夯實(shí)回填，使基底土承載性能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 

　　2.6 基坑周邊設(shè)圍護(hù)欄桿和安全標(biāo)志，嚴(yán)禁從坑頂扔拋物體�？觾�(nèi)應(yīng)設(shè)安全出口便于人員撤離。所有機(jī)械行駛、停放要平穩(wěn)，坡道應(yīng)牢固可靠，必要時(shí)進(jìn)行加固。 

　　2.7 配合機(jī)構(gòu)作業(yè)的清底、平整場(chǎng)地、修坡等施工人員，應(yīng)在機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑以外工作當(dāng)必須在回轉(zhuǎn)半徑以?xún)?nèi)工作時(shí)，應(yīng)停止機(jī)械回轉(zhuǎn)并制動(dòng)好后方可作業(yè)。 

　　2.8 土方機(jī)械嚴(yán)禁在離電纜1m距離以?xún)?nèi)作業(yè)。機(jī)械運(yùn)行中，嚴(yán)禁接觸轉(zhuǎn)動(dòng)部位和進(jìn)行檢修在修理工作裝置時(shí)，應(yīng)使其降到最底位置，并應(yīng)在懸空部位墊上墊土。 

　　2.9 挖掘機(jī)正鏟作業(yè)時(shí)。其最大開(kāi)挖高度和深度不超過(guò)機(jī)械本身性能的規(guī)定。反鏟作業(yè)時(shí)，履帶距工作面邊緣距離應(yīng)大于1.5m。 

　　結(jié)束語(yǔ) 

　　建筑基坑支護(hù)工程是一個(gè)系統(tǒng)的工程項(xiàng)目，在對(duì)建筑基坑進(jìn)行支護(hù)施工的過(guò)程中，需要充分的考慮到多方面的內(nèi)容，并且該系統(tǒng)工程也融合了多種的學(xué)科，使得其成為了一個(gè)綜合性的學(xué)科項(xiàng)目。在對(duì)建筑基坑支護(hù)工程進(jìn)行施工的過(guò)程中，為確保其安全，就需要采取相應(yīng)的安全技術(shù)，并著重注意建筑基坑支護(hù)施工中的各個(gè)要點(diǎn)，從整體的層面出發(fā)對(duì)建筑基坑支護(hù)工程進(jìn)行施工，以保障整體建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。 

　　參考文獻(xiàn) 

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