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軌道交通工程進(jìn)度控制監(jiān)理細(xì)則
  • 資料等級:
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2018-06-25 14:13:39
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。197 KB
  • 資料分類:土木監(jiān)理
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
城際軌道交通二期工程監(jiān)理項(xiàng)目位于經(jīng)濟(jì)新區(qū),總體呈東北-西南走向。平均站間距3.66km。本項(xiàng)目與地鐵M6線、R2線、M1線實(shí)現(xiàn)換乘。線路正線全長70.27km,設(shè)車站20座,其中地下站7座,高架站13座,平均站設(shè)一段兩場,分別為xx車輛段、xx停車場和dd停車場。最高行車速度120km/h,B型車4輛編組。xx南城際軌道交通二期工程GG站~GG南站(含)位于經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)所在XX區(qū),距60Km。全線分兩期實(shí)施。二期工程共有10座車站,其中2座地下車站;8座高架站。
本監(jiān)理標(biāo)段為GG車站(不含)-GG南車站(含)-CBD站(不含)一站兩區(qū)間。
GG車站-GG南車站區(qū)間合計(jì)820根樁基,樁徑均為1.2m。GG南車站起點(diǎn)里程YSK47+919.112,終點(diǎn)里程YSK48+007.214,全長113.102m。車站下部結(jié)構(gòu):樁基為摩擦樁,樁徑均為0.8m,樁長25m左右,地表向下分別穿越粉質(zhì)粘土、含粘性土粗礫砂、巖層。鉆孔采用沖擊鉆成孔。承臺為矩形承臺,承臺一次性立模澆筑。
GG南站上部主體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)型式采用“建橋合一”四柱框架結(jié)構(gòu),由上至下分別為站臺層、站廳層。
GG南站—CBD區(qū)間位于XX地區(qū),為軌道交通13號線工程。起始里程K48+004.112,終點(diǎn)里程K53+219.852,全長5.216公里,該區(qū)間為高架段。區(qū)間部分為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)和擴(kuò)大基礎(chǔ),該段區(qū)間共有533根樁基礎(chǔ)和74個(gè)擴(kuò)大基礎(chǔ),采用C40混凝土澆筑。
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