關(guān)鍵詞：高速公路 測(cè)量監(jiān)理 施工 技術(shù)

　　測(cè)量工作貫穿公路建設(shè)的全過程，是非常重要的基礎(chǔ)性工作。其中，施工階段的測(cè)量工作不但任務(wù)量大，而且對(duì)工程質(zhì)量有著直接影響，該項(xiàng)工作如出現(xiàn)任何問題，輕則部分返工，重則整體廢棄，必須給與高度重視，要科學(xué)、規(guī)范的對(duì)其進(jìn)行管理及監(jiān)督，全方位做好施工測(cè)量監(jiān)理工作就是其中不可缺少的重要環(huán)節(jié)。

　　一、高速公路測(cè)量監(jiān)理的要求

　　1.測(cè)量監(jiān)理工作的依據(jù)

　　測(cè)量監(jiān)理是參照相關(guān)的技術(shù)規(guī)范、圖紙及有關(guān)的法律、法規(guī)，加強(qiáng)測(cè)量外業(yè)和內(nèi)業(yè)的檢測(cè)工作，做到全面掌握施工承包商單位的測(cè)量情況和質(zhì)量。作為測(cè)量監(jiān)理人員應(yīng)對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目中每一個(gè)部位施工放樣的全過程進(jìn)行撿查、校核，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，對(duì)于重要部位，隱蔽工程，不能有絲毫麻痹大意，更應(yīng)加強(qiáng)測(cè)量檢測(cè)工作，以免給業(yè)主和承包商帶來不可估量和不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

　　2.測(cè)量監(jiān)理職責(zé)

　　根據(jù)項(xiàng)目監(jiān)理大綱制定測(cè)量監(jiān)理細(xì)則，工程質(zhì)量是工程建設(shè)的核心，在工程建設(shè)的質(zhì)量、進(jìn)度、投資三大目標(biāo)控制中，質(zhì)量控制是最根本的。測(cè)量放樣成果又是直接涉及到工程質(zhì)量的優(yōu)劣。而工程建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量控制是由業(yè)主通過合同關(guān)系委托建設(shè)監(jiān)理單位對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行全面、全過程的質(zhì)量監(jiān)督和管理來實(shí)現(xiàn)的，因?yàn)�，測(cè)量監(jiān)理在確定各目標(biāo)值和對(duì)各目標(biāo)值施控時(shí)，不能片面地孤立考慮，都要考慮對(duì)他目標(biāo)的影響，力求三都的統(tǒng)一；同時(shí)要正確把握在各種條件下三大目標(biāo)的重要性順序，抓住主要矛盾，達(dá)到目標(biāo)系統(tǒng)的整體優(yōu)化。因此，對(duì)于測(cè)量監(jiān)理工程師而言，要能處理好在各種條件下工程項(xiàng)目三大目標(biāo)之間的關(guān)系及其重要順序，做到既要費(fèi)用省、又要質(zhì)量好，力爭(zhēng)費(fèi)用、質(zhì)量和進(jìn)度三大目標(biāo)統(tǒng)一。

　　二、高速公路施工準(zhǔn)備階段測(cè)量監(jiān)理工作要點(diǎn)

　　1.科學(xué)編制測(cè)量監(jiān)理規(guī)劃

　　監(jiān)理規(guī)劃是整個(gè)測(cè)量監(jiān)理的前提基礎(chǔ)和具體行動(dòng)指南，必須應(yīng)在熟悉圖紙、規(guī)范要求的基礎(chǔ)上，結(jié)合施工工程內(nèi)容和特點(diǎn)有針對(duì)性地編制，以避免檢查內(nèi)容的遺漏或與規(guī)范不符。首先，要確定測(cè)量工作的依據(jù)：包括相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、圖紙、招投標(biāo)文件等。由于涉及到監(jiān)理、施工和驗(yàn)收等較多規(guī)范，必須做到全面理解和掌握，不能遺漏或忽略任何內(nèi)容。其次，要確定測(cè)量監(jiān)理的內(nèi)容和檢查頻率。此外，要確定測(cè)量監(jiān)理的工作程序和工作制度。

　　2.認(rèn)真做好交樁復(fù)測(cè)

　　交樁工作一般情況下是由業(yè)主、設(shè)計(jì)單位向測(cè)量監(jiān)理工程師及承包商提供平面控制點(diǎn)及高程控制點(diǎn)。在交接樁過程中一定要注意點(diǎn)位的完好及與交樁資料的吻合，同時(shí)要做好交接記錄，交接記錄中應(yīng)注明樁的完好性，有破損或與點(diǎn)位資料不符時(shí)要注明且需各方簽字認(rèn)可。要認(rèn)真理解設(shè)計(jì)文件中有關(guān)控制點(diǎn)的等級(jí)要求及導(dǎo)線、橋梁控制網(wǎng)的精度，設(shè)計(jì)單位的測(cè)量精度及導(dǎo)線、橋梁控制網(wǎng)的布設(shè)是否滿足勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范要求。

　　3.嚴(yán)格檢測(cè)加密控制點(diǎn)

　　在公路建設(shè)，尤其是高等級(jí)公路建設(shè)中，設(shè)計(jì)圖紙給出的控制點(diǎn)一般間距較大（通常在500米以上），不能滿足施工放樣的實(shí)際需要。因此，控制點(diǎn)的加密不可避免。其監(jiān)理要點(diǎn)是埋設(shè)必須牢固，點(diǎn)位視線要開闊且路線兩側(cè)應(yīng)至少有兩個(gè)點(diǎn)相互通視。特別是動(dòng)融、雨季結(jié)束后應(yīng)進(jìn)行抽檢，對(duì)有變化的點(diǎn)或新增設(shè)的點(diǎn)要檢測(cè)并加以確認(rèn)。以上各項(xiàng)檢測(cè)，如指標(biāo)均合格，測(cè)量監(jiān)理工程師就可以對(duì)施工單位的成果報(bào)告進(jìn)行簽認(rèn)，并作為今后整個(gè)工程施工放樣和檢測(cè)的依據(jù)。未經(jīng)測(cè)量監(jiān)理工程師簽認(rèn)的成果不得在施工放樣和檢測(cè)中使用。

　　三、高速公路施工過程測(cè)量監(jiān)理工作要點(diǎn)

　　為保證施工質(zhì)量，在施工過程中測(cè)量監(jiān)理工程師應(yīng)實(shí)地指導(dǎo)承包人加強(qiáng)施工過程中的測(cè)量工作。首先應(yīng)該注意對(duì)控制點(diǎn)的保護(hù)和復(fù)測(cè)。設(shè)計(jì)單位提供的一些原始控制點(diǎn)有可能在施工作業(yè)范圍內(nèi)，這種情況下就應(yīng)該要求施工單位的測(cè)量人員把這些點(diǎn)及時(shí)引到施工作業(yè)范圍外或者引到施工完的穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)物上，并及時(shí)按照規(guī)范要求進(jìn)行加密，以免被破壞而影響測(cè)量放樣工作。每半年組織一次全線導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)，保證控制點(diǎn)滿足施工放樣要求，在一些沿海地區(qū)或者地質(zhì)條件差的地區(qū)，應(yīng)該適當(dāng)增加聯(lián)測(cè)頻率，比如一個(gè)季度全線聯(lián)測(cè)一次，或者在雨季過后增加一次全線聯(lián)測(cè)。在高速公路項(xiàng)目中，往往因?yàn)楫?dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)條件很差，全線基本都是軟土地基，采取后一種做法，在雨季后增加一次全線聯(lián)測(cè)，很好地保證了導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的可靠性。在橋梁施工過程中，對(duì)于關(guān)鍵部位，如橋梁樁位，結(jié)構(gòu)物軸線等，要做到百分之百的抽檢頻率。在構(gòu)造物施工時(shí)澆筑大量混凝土，如大跨度箱梁懸臂澆筑施工時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)變形觀測(cè)；澆筑后還應(yīng)對(duì)懸臂梁進(jìn)行撓度觀測(cè)，懸臂箱梁立模的觀測(cè)。

　　路基施工過程中的測(cè)量監(jiān)理注意事項(xiàng)：在路基施工前，測(cè)量監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)和業(yè)主、施工單位一起對(duì)原地面高程進(jìn)行聯(lián)測(cè)，并與設(shè)計(jì)圖紙上的原地面高程進(jìn)行比較。在施工開始以后，高填方和深挖方是檢測(cè)的重中之重，每填挖1m左右，測(cè)量監(jiān)理工程師就應(yīng)當(dāng)去現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)路線中線和路基寬度。在路基施工過程中，還需要對(duì)路基的沉降進(jìn)行動(dòng)態(tài)觀測(cè)，以確保路基結(jié)構(gòu)在施工工程中的整體穩(wěn)定性。

　　四、高速公路交工驗(yàn)收階段測(cè)量監(jiān)理要點(diǎn)

　　工程驗(yàn)收工作是一項(xiàng)十分細(xì)致而又嚴(yán)肅的工作，是檢查評(píng)定公路工程質(zhì)量的重要程序。長(zhǎng)時(shí)期的施工之后，原有加密導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn)難免被破壞或使用不方便。因此，中間交工驗(yàn)收之前，測(cè)量監(jiān)理工程師應(yīng)責(zé)令施工單位對(duì)各自的加密導(dǎo)線和水準(zhǔn)進(jìn)行一次全面的復(fù)測(cè)和補(bǔ)測(cè)，并提交相應(yīng)的成果報(bào)告。和施工準(zhǔn)備階段一樣，測(cè)量監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)其成果報(bào)告進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的內(nèi)外業(yè)審核和實(shí)地檢測(cè)，兩相鄰施工單位之間必須進(jìn)行聯(lián)測(cè)，上述各項(xiàng)檢測(cè)和聯(lián)測(cè)精度符合相應(yīng)規(guī)范要求后，對(duì)成果報(bào)告進(jìn)行簽認(rèn)，作為今后路面施工放樣和中間交工驗(yàn)收的依據(jù)。

　　五、結(jié)束語

　　測(cè)量監(jiān)理工作是高速公路工程建設(shè)監(jiān)理的重要組成部分，在高速公路建設(shè)三個(gè)階段都有其重點(diǎn)內(nèi)容，這就要求測(cè)量監(jiān)理人員要有高度的責(zé)任感，在平時(shí)的工作中要耐心、細(xì)致，不能有一點(diǎn)馬虎。做好測(cè)量監(jiān)理工作，測(cè)量監(jiān)理人員除了要有扎實(shí)的測(cè)量專業(yè)知識(shí)外，還必須要掌握與國(guó)家工程有關(guān)的法律、法規(guī)及文件精神，熟悉監(jiān)理工作的一般理論、原則、方法和程序以及高速公路工程建設(shè)與管理的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，不斷擴(kuò)大自己的知識(shí)面，在提高自己的業(yè)務(wù)能力的同時(shí)提高自己的職業(yè)修養(yǎng)和職業(yè)道德。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1] 蘇虹.公路施工測(cè)量監(jiān)理要點(diǎn)淺析[J].民營(yíng)科技，2011年6期

　　[2] 李慶勇.論如何提高高速公路測(cè)量工作的質(zhì)量[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化，2010年23期