鐵路先行工程，為新建一級雙線鐵路，包括FDK522＋485～FDK528＋546（主要工程是隧道）和DK522+100～DK528+851（主要工程是隧道）兩段。主要工程包括：兩座長隧道、路基、四個涵洞及一座公跨鐵立交橋。
旁站監(jiān)理是指在施工階段監(jiān)理中，監(jiān)理人員對重點工程的主要部位、關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量實施全過程現(xiàn)場跟班的監(jiān)督活動。旁站監(jiān)理是保證質(zhì)量控制效果的最有效手段之一，就保證工程施工質(zhì)量的本質(zhì)來說，那些受事后抽樣檢驗波動較大和事后檢驗困難以及一旦事后檢驗不合格就造成較大損失的施工項目采取旁站監(jiān)理也是很有必要的。旁站監(jiān)理的根本目的在于消除施工過程中可能發(fā)生的影響質(zhì)量的一切不利因素，如果一旦發(fā)生也可以在現(xiàn)場旁站監(jiān)理人員的監(jiān)督下改正，不留下質(zhì)量隱患，能有效地保證工程質(zhì)量。
正常情況下，監(jiān)理對原材料質(zhì)量、工序質(zhì)量、隱蔽工程質(zhì)量、檢驗批的施工質(zhì)量等都要驗收，除此之外監(jiān)理工程師還會定期、不定期地對施工現(xiàn)場進(jìn)行巡視檢查來監(jiān)督工程質(zhì)量，但是這些質(zhì)量控制或管理活動不一定包括施工全過程，而且事后的質(zhì)量檢驗和驗收也不一定是全數(shù)檢驗或破損檢測。旁站監(jiān)理能夠在現(xiàn)場監(jiān)督施工的全部過程和該部位或工序的全部細(xì)節(jié)，因此對重點工程的主要部位和關(guān)鍵工序?qū)嵤┡哉颈O(jiān)理是必須的，通過旁站監(jiān)理就能保證質(zhì)量零缺陷。
