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內(nèi)河沉管隧道管段浮運沉放施工工法 19P
  • 資料等級:
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • 發(fā)布時間:2021-12-18
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。693 KB
  • 資料分類:建筑設(shè)計
  • 運行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
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內(nèi)河沉管隧道管段浮運沉放施工工法 19P
內(nèi)河沉管隧道管段浮運沉放施工工法適用內(nèi)河沉管隧道工程管段浮運、沉放、對接施工。隨著沉管隧道技術(shù)的快速發(fā)展,我國沿海城市越來越多的采用沉管法修建跨海、跨河隧道,管段的浮運及沉放施工是沉管施工的重要核心部分。內(nèi)河沉管隧道水域空間有限,其浮運沉放施工工藝有所不同。
內(nèi)河沉管隧道管段浮運沉放施工,為了保證沉管沉放姿態(tài)以及降低施工風(fēng)險,首次采用邊管廊壓載水箱設(shè)置,以及測量監(jiān)控技術(shù),保證了管段下沉與對接精度,提高了施工安全質(zhì)量。沉管浮運采用岸控方式,前后纜拖、左右綁拖,雙三角錨錠定位方式,通過在干塢內(nèi)布置6臺15噸卷揚機(jī),河岸各布置2臺,河內(nèi)布置吸附式重力錨塊4塊。采用此施工技術(shù),較傳統(tǒng)采用拖船牽引的方式更經(jīng)濟(jì)、安全,采用邊管廊壓載水箱沉放技術(shù),解決了沉管下沉過程中管段失衡問題,使大型沉管隧道在深水沉放對接更為安全可靠。
通過以項施工技術(shù),高標(biāo)準(zhǔn)的完成了沉管水下對接施工,通過總結(jié)施工經(jīng)驗,最終形成大型沉管內(nèi)河浮運、沉放施工工法。
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