本涵進行基礎(chǔ)施工需要加固線路，采用縱橫工字鋼加固。加固線路示意圖見附圖。
所有施工工作均應(yīng)在封鎖或慢行時進行，線路加固主要施工順序如下：
1、抽換木枕：將既有線路上的砼枕抽換成木枕，木枕間距如附圖所示，未示部分間距按1600根/公里布置。鋼軌下必須墊鐵墊板，抽換范圍為自涵南側(cè)臨時支座向通遼方向12.5m范圍。Ⅰ、2、3道均須抽換。2、3道在10月4日-6日利用列車間隔進行，Ⅰ道在6日8點開始施工。
2、鋪設(shè)吊軌：采用50kg/m鋼軌，組成形式按3-3扣設(shè)吊軌，吊軌單根長12.5m。吊軌與其下面的木枕用Φ22mmU型螺栓（250*320）和b= 220mm聯(lián)成整體。吊軌設(shè)在兩股鋼軌外側(cè),吊軌上不得有接頭。
3、鋪設(shè)橫梁：橫梁采用45b型工字鋼，從3道外側(cè)穿入工字鋼，穿入前在適當位置搭設(shè)枕木垛高度比軌底低0.1m，在4道外側(cè)使用推土機利用鋼絲繩經(jīng)過4、Ⅰ、2、3 道軌底牽引工字鋼至附圖所示位置。工字鋼間距如附圖所示，鋼軌與橫梁間使用大膠墊隔離，防止聯(lián)電。吊軌與橫梁間用190*600U型螺栓和b=220mm扣板連接。
4、安裝縱梁：縱梁安裝在橫梁上部，每道縱梁所用工字鋼數(shù)量如附圖所示，工字鋼束中心與走行鋼軌中心間距如附圖所示。
5、線間臨時支墩采用枕木垛，枕木垛結(jié)構(gòu)為：上中下三層，上下兩層滿鋪枕木，中層使用4根枕木，鄰層垂直放置，上下層枕木垂直橫梁放置。
