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高速鐵路軟土地基處理與施工組織設(shè)計(畢業(yè)設(shè)計)
  • 資料等級:
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時間:2012-02-23 21:19:44
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。1.15 MB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
支擋結(jié)構(gòu)[1]包括擋土墻、抗滑樁、預(yù)應(yīng)力錨索等支撐和錨固結(jié)構(gòu),是用來支撐、加固填土或山坡土體,防止其坍滑以保持穩(wěn)定的一種建筑物。在鐵路、公路路基工程中,支擋結(jié)構(gòu)被廣泛應(yīng)用于穩(wěn)定路堤、路塹、隧道洞口以及橋梁兩端的路基邊坡等,主要用于承受土體側(cè)向土壓力。在水利、礦場、房屋建筑等工程中,支擋結(jié)構(gòu)主要用于加固山坡、基坑邊坡和河流岸壁。當(dāng)以上工程或其他巖土工程遇到滑坡、崩塌、巖堆體、落石、泥石流等不良地質(zhì)災(zāi)害時,支擋結(jié)構(gòu)主要用于加固或攔擋不良地質(zhì)體。支擋結(jié)構(gòu)是巖土工程中的一個重要組成部分,隨著我國國民經(jīng)濟水平的提高與基本建設(shè)的不斷發(fā)展,以及支擋結(jié)構(gòu)技術(shù)水平的提高和減少環(huán)境破壞、節(jié)約用地觀念的加強等,支擋結(jié)構(gòu)在巖土工程中的使用越來越廣泛,特別是在鐵路、公路路基及建筑基礎(chǔ)工程中所占的比重也越來越大。
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