隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，道路交通量和車輛荷載的大幅度增加，我國(guó)上個(gè)世紀(jì)六、七十年代甚至更早修建的橋梁己產(chǎn)生嚴(yán)重破壞，成為交通運(yùn)輸?shù)臐撛陔[患。拱橋在其中占據(jù)了相當(dāng)大的數(shù)量。限于資金和材料的緊缺，采取投資較少、施工工期短、又能緩解當(dāng)前運(yùn)輸緊張狀態(tài)的加固措施是最經(jīng)濟(jì)適用的選擇。主拱圈是拱橋主要的承重結(jié)構(gòu)，也是拱橋加固的重點(diǎn)。本文總結(jié)了拱圈的病害及破壞原因。增大拱圈截面面積加固法是目前拱圈加固的常用方法之一。但在理論研究上，對(duì)增大截面法加固后的新拱圈極限承載力驗(yàn)算方法仍是個(gè)備受關(guān)注的問(wèn)題。
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