懸索橋的外觀雖美，但其施工過(guò)程相對(duì)其他橋型卻較為復(fù)雜，涉及諸多問(wèn)題。懸索橋的主要構(gòu)成包括:橋塔、主纜、吊索、加勁梁以及錨墩等。因此其施工工藝也最為復(fù)雜，施工過(guò)程包括空纜架設(shè)、鞍座預(yù)偏與頂推、主梁吊裝、索夾放樣、風(fēng)纜張拉等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。這些環(huán)節(jié)的施工程度直接與全橋的成橋線(xiàn)形、主塔受力相關(guān)，甚至決定著最終能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，完成施工目標(biāo)。
因此，對(duì)于懸索橋施工過(guò)程的控制也是極為重要。本文以實(shí)際工程川氣東送某懸索橋管道工程做為背景依托，通過(guò)建立有限元模型，模擬施工過(guò)程，現(xiàn)場(chǎng)收集數(shù)據(jù)并對(duì)其進(jìn)行處理與分析，對(duì)其施工過(guò)程中關(guān)鍵環(huán)節(jié)，包括索夾放樣、主索鞍頂推以及管道施工等關(guān)鍵施工步進(jìn)行控制與研究。并通過(guò)對(duì)工程中出現(xiàn)的實(shí)際問(wèn)題的解決，主要得出以下結(jié)論:
1.對(duì)主索鞍頂推過(guò)程進(jìn)行了深入分析，考慮現(xiàn)場(chǎng)施工的實(shí)際情況及產(chǎn)生的新問(wèn)題，對(duì)主索鞍頂推方案進(jìn)行了優(yōu)化，方便了現(xiàn)場(chǎng)施工的同時(shí)又保證主塔的位移以及應(yīng)力在可規(guī)范允許的范圍之類(lèi);
2.管道施工過(guò)程可能引起的結(jié)構(gòu)構(gòu)件安全問(wèn)題，在軟件模擬及計(jì)算的基礎(chǔ)上，關(guān)注管道施工過(guò)程中管道傾覆可能性、支座安全以及線(xiàn)形等重要問(wèn)題，針對(duì)可能出現(xiàn)的問(wèn)題提出切實(shí)可行的工程建議，確保施工過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)安全，也利于監(jiān)控工作的順利完成。
