與其它類型橋梁相比，獨柱支承直線連續(xù)箱梁橋有結構輕巧、節(jié)省空間、具有較好的經濟效益等眾多優(yōu)點，公路橋梁特別是城市立交橋和高架橋中越來越多地采用了獨柱支承直線連續(xù)箱梁結構。但采用獨柱式橋墩會給橋梁整體結構帶來一些不利影響:與普通支承直線連續(xù)梁相比獨柱單支承直線連續(xù)箱梁扭轉效應很大，邊中腹板縱向彎曲內力分布不均，設計計算復雜。獨柱支承直線連續(xù)箱梁結構動力特性和抗震性能也發(fā)生一定改變，地震中獨柱支承橋梁出現(xiàn)大量橫向倒塌。本文理論結合有限元計算對獨柱支承直線連續(xù)箱梁橋的靜動力性能進行研究分析，以期為工程實踐提供參考.
首先針對獨柱支承直線連續(xù)箱梁的結構形式，推導了僅考慮自由扭轉和彎曲效應的獨柱支承直線連續(xù)箱梁內力、位移、支反力結構力學計算公式，同時對應用約束扭轉和畸變理論來計算獨柱支承直線連續(xù)箱梁的約束扭轉和畸變效應進行了闡述，也作為本文研究的理論基礎。
采用梁格法對比分析了獨柱單支承和普通支承直線連續(xù)箱梁的縱向彎曲和自由扭轉效應差異，對影響因素進行了參數分析，探明了獨柱支承直線連續(xù)箱梁受力特點以及單支承墩頂橫隔板剛度、中墩采用獨柱雙支承等對結構受力的影響。在薄壁箱梁約束扭轉和畸變經典理論基礎上，影響線定性分析結合有限元計算對獨柱單支承和普通支承結構縱向翹曲效應進行了比較研究和影響因素參數分析.探明了獨柱支承直線連續(xù)箱梁扭轉翹曲效應特性及橫隔板、箱梁截面幾何尺寸等因素對箱梁翹曲應力的影響。最后還對兩種結構的主應力進行了對比分析，得到兩種結構的主應力差異。
借助有限元計算對獨柱支承直線連續(xù)箱梁橋上部結構的固有振動特性進行計算分析;考慮下部結構形式，對獨柱支承直線連續(xù)箱梁橋進行了橫向抗震分析。研究結果表明獨柱支承結構活載沖擊系數和橫向抗震可按常規(guī)方法進行計算。下部結構形式差異不是決定因素，只要能夠重視提高延性措施，合理的布置下部結構形式，就可以設計出既滿足抗震要求又美觀的獨柱墩。
最后，對研究結論進行總結，給出獨柱支承直線連續(xù)箱梁橋設計建議。
