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碩士論文-溫拌瀝青混合料路用性能及溫拌效果研究
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  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時間:2012-12-08 11:08:16
  • 資料類型:RAR
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  • 資料分類:路橋工程
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隨著人們對環(huán)境重視程度的日益提高,建設與保護成為大家共同關(guān)注的話題,近年來,針對傳統(tǒng)熱拌瀝青混合料存在能耗大、使用性能不利等問題,溫拌瀝青混合料(M)技術(shù)逐漸受到大家的重視;诖,本論文對自主研發(fā)的WMA進行了研究。
研究選取了一種新型復合材料作為改性劑,該材料不僅在高溫時,通過良好的滲透能力與較強的分散能力降低瀝青粘度,低溫時還會因為內(nèi)部存在較為穩(wěn)定的“網(wǎng)狀”結(jié)構(gòu),使瀝青粘度得以適當?shù)幕謴团c提高。
在此基礎上,通過空隙率法、旋轉(zhuǎn)壓實綜合法以及馬氏法對比測試了WMA的拌和與壓實溫度,結(jié)果顯示,與基質(zhì)瀝青混合料相比較,研究所提出的瀝青混合料拌和與壓實溫度分別降低了10"-18℃與10~16℃;此外,為了評價WMA溫度的變化效果,采用自行研發(fā)的“瀝青混合料溫度實時跟蹤裝置”,對混合料溫度衰變情況進行研究,測試結(jié)果顯示,與基質(zhì)瀝青混合料相比,WMA的溫度衰減速度較為緩慢。最后,對瀝青混合料路用性能進行了測試與分析,結(jié)果顯示,該WMA在兼顧了高溫性能、低溫抗裂性能,同時也改善了水穩(wěn)定性。
綜上所述,該技術(shù)不僅通過降低拌和與壓實溫度充分體現(xiàn)混合料的溫拌效果,還可延緩施工時的溫度損失,延長可施工時間,同時節(jié)省能源。
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