近幾年來(lái)，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，道路發(fā)展日新月異，但是瀝青路面的早期損壞也成為關(guān)注的一個(gè)熱點(diǎn)，早期損壞總是以不均勻的方式出現(xiàn)，這些早期損壞現(xiàn)象或多或少都與瀝青混合料的離析有關(guān)。
當(dāng)前雖然對(duì)瀝青混合料離析進(jìn)行了很多的研究，但是對(duì)于離析沒(méi)有具體的分類，缺乏一個(gè)明確的離析分類指標(biāo)；對(duì)于離析的評(píng)價(jià)方法僅局限于鉆芯取樣或者視覺(jué)觀測(cè)法，工作效率和準(zhǔn)確程度比較低；離析對(duì)瀝青混合料的力學(xué)性能和路用性能影響分析還不是很全面，而且大部分研究還停留在定性分析的階段上，沒(méi)有進(jìn)行量化。
針對(duì)于上述問(wèn)題，論文從瀝青混合料離析評(píng)價(jià)方法和評(píng)價(jià)指標(biāo)、離析對(duì)瀝青混合料性能和路面結(jié)構(gòu)響應(yīng)影響、離析產(chǎn)生原因及解決措施等幾個(gè)方面進(jìn)行了研究。
論文首先對(duì)瀝青混合料離析進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，分析瀝青混合料離析在路面上出現(xiàn)的形式，將離析分為5類。對(duì)離析區(qū)域進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)試驗(yàn)，同時(shí)鉆芯取樣，對(duì)芯樣進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，得到芯樣的級(jí)配、用油量和空隙率等體積指標(biāo)。
根據(jù)芯樣級(jí)配、瀝青含量和空隙率等指標(biāo)，按照嚴(yán)重程度將瀝青混合料離析分為三類，提出了不同程度離析的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)建議值。
