伴隨我國交通建設(shè)的快速發(fā)展，公路隧道數(shù)量不斷增加，隧道施工遇到的不良地質(zhì)問題越來越多。監(jiān)測作為保障安全，優(yōu)化設(shè)計、指導(dǎo)施工的重要手段，其技術(shù)進(jìn)步對不良地質(zhì)隧道施工具有重要意義。目前，工程實踐中還存在著監(jiān)控技術(shù)不完善、監(jiān)測數(shù)據(jù)處理不科學(xué)、數(shù)據(jù)應(yīng)用不及時和信息反饋不系統(tǒng)等問題。本文在總結(jié)前人對公路隧道監(jiān)測技術(shù)及理論研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合景婺黃(常)高速公路項目，對公路隧道施工監(jiān)測的設(shè)計、監(jiān)測內(nèi)容、實施方法、監(jiān)測數(shù)據(jù)的處理以及質(zhì)量評價進(jìn)行了較為系統(tǒng)地闡述和研究.
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