巖體在最初形成以及之后的億萬年發(fā)展過程中，經(jīng)受了各種復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造作用，因此巖體中存在有大量的斷層、節(jié)理和裂隙等結(jié)構(gòu)面。這些各種類型的結(jié)構(gòu)面正是巖體中的薄弱部分，它們的剛度和力學(xué)強(qiáng)度比巖石母體材料小得多。在節(jié)理破碎巖體中，隧道的失穩(wěn)破壞往往是由于巖塊沿節(jié)理面的剪切滑移造成的。以往對于節(jié)理破碎巖體穩(wěn)定性的研究往往是將其理想化為連續(xù)介質(zhì)，通過弱化巖體參數(shù)模擬巖體中的節(jié)理面，這種方法雖然具有一定的科學(xué)性，但是忽視了節(jié)理面和巖塊之間的區(qū)別，往往和工程實(shí)踐有一定差別。
