學科專業(yè)：交通運輸工程
授予學位：工學碩士
學位授予單位：zz理工大學
學位年度： 2008年
針對我國南方高溫多雨地區(qū)瀝青路面的水損害嚴重問題，本文采用瀝青穩(wěn)定碎石排水層(Asphalt．treated Permeable Base，簡稱ATPB)來預防高溫多雨地區(qū)瀝青路面的水損害。本文首先研究分析了瀝青穩(wěn)定碎石排水基層(ATPB)的混合料組成設計理論和方法。瀝青穩(wěn)定碎石排水層(ATPB)混合料理論上要求的空隙率較大，其瀝青混合料結構屬于骨架空隙結構。其組成有以下特點：粗集料所占比例較多，彼此緊密相接，細集料的數量較少或沒有，不足以填充大顆粒之間的空隙，石料充分形成骨架，空隙率較大，滲透系數較高；混合料的強度主要依靠粗骨料之間的內摩阻力。論文分析了當前國內對于ATPB混合料級配設計的實用方法的特點，并根據實際情況建立起混合料性能與級配控制的影響參數，提出本文應用工程的ATPB混合料以細集料的填充粒徑和粗集料的嵌擠狀態(tài)為基礎的級配設計方法。
瀝青穩(wěn)定碎石排水層(ATPB)混合料組成設計具體分為五個步驟進行：1．從分析在使用過程中能夠保持良好的透水能力及一定的穩(wěn)定性和耐久性，提出瀝青穩(wěn)定碎石排水層混合料的技術指標要求；2．原材料檢驗；3．根據經驗關系式，確定初選級配和瀝青用量；4．對初選級配進行滲透系數、抗壓回彈模量及析漏試驗的篩選出設計級配；5．根據設計級配不同瀝青用量的成型試件，進行性能檢驗，由此得到ATPB混合料的設計配合比。
根據排水性瀝青混合料四種級配方案要兼顧混合料的透水能力和強度特性要求，取空隙率范圍為17-～23％，以中值20％為目標空隙率。對排水性瀝青混合料四種級配方案進行了大量的滲透系數、抗壓回彈模量及析漏試驗，確定出瀝青穩(wěn)定碎石排水基層的混合料的最佳油石比。
最后通過鋪筑試驗路，研究了ATPB瀝青碎石排水基層應用技術；瀝青碎石排水基層ATPB的檢測結果表明，ATPB混合料具有較好的路用性能。
