學(xué)科專(zhuān)業(yè)：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理
授予學(xué)位：工學(xué)碩士
學(xué)位授予單位：xx理工大學(xué)
學(xué)位年度： 2009年
隨著國(guó)內(nèi)公路建設(shè)的迅速發(fā)展，愈來(lái)愈多的公路需要養(yǎng)護(hù)，致使養(yǎng)護(hù)資金相對(duì)短缺，養(yǎng)護(hù)水平較低。瀝青路面是我國(guó)高速公路的主要路面結(jié)構(gòu)形式，但我國(guó)瀝青路面結(jié)構(gòu)早期損壞現(xiàn)象比較普遍，成為養(yǎng)護(hù)管理工作一個(gè)主要負(fù)擔(dān)。而預(yù)防性養(yǎng)護(hù)作為一種主動(dòng)型養(yǎng)護(hù)方式，與傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)方式相比，能更好地滿(mǎn)足我國(guó)當(dāng)前養(yǎng)護(hù)管理工作的需要。因此，研究瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)具有廣泛的意義。
本論文對(duì)高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)決策進(jìn)行了研究，其主要研究結(jié)果如下：從經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和交通等方面對(duì)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)進(jìn)行效益分析，從而回答“為什么要采用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)而不采用事后養(yǎng)護(hù)"這一問(wèn)題。通過(guò)分析現(xiàn)行瀝青路面使用性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，為適應(yīng)高速公路路面使用性能的評(píng)價(jià)，對(duì)現(xiàn)行的評(píng)價(jià)體系進(jìn)行改進(jìn)。針對(duì)現(xiàn)有模型的推廣使用局限性，提出應(yīng)用綜合預(yù)測(cè)法來(lái)預(yù)測(cè)路面性能。以路面使用性能指數(shù)PQI作為預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的時(shí)機(jī)指標(biāo)，對(duì)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)的確定方法進(jìn)行研究。
分析了瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)現(xiàn)有措施及其適用性，對(duì)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施決策的影響因素、原則和方法進(jìn)行總結(jié)。為了綜合考慮具體的工程因素，本論文建立了高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)多層次模糊綜合決策模型來(lái)進(jìn)行決策。
