學(xué)科專業(yè)：橋梁與隧道工程
授予學(xué)位：工學(xué)碩士
學(xué)位授予單位：xx大學(xué)
學(xué)位年度： 2007年
隨著交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和通行荷載等級(jí)的提高，大量現(xiàn)役橋梁需要進(jìn)行承載力提升和維修加固。鋼筋混凝土板橋因其獨(dú)有的優(yōu)點(diǎn)，在高速公路小跨徑橋梁中被大量的采用。
已有試驗(yàn)和工程應(yīng)用研究可以看出，碳纖維片材加固矩形截面實(shí)心板和T梁研究得較多，對(duì)碳纖維片材用于空心板梁的加固比較少。截至目前為止我國公路行業(yè)中尚無這一專業(yè)工作的技術(shù)規(guī)范，亦無暫行技術(shù)規(guī)程。因此，有待于進(jìn)一步完善和總結(jié)計(jì)算理論和方法。
本文收集國內(nèi)外有關(guān)粘貼碳纖維加固設(shè)計(jì)的計(jì)算方法，收集到國內(nèi)外有關(guān)公路橋梁及相關(guān)行業(yè)的加固規(guī)程、規(guī)范中的計(jì)算方法和公式，主要有《碳纖維片材加固混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)、《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)、我國臺(tái)灣規(guī)范、美國ACI．440規(guī)程等、另外還有一些論文所提出的計(jì)算公式。考慮我國各設(shè)計(jì)、科研及施工單位在橋梁加固工作中已有的成果及所借鑒使用的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，確定了《碳纖維片材加固混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》、《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》和臺(tái)灣規(guī)范這三種規(guī)范中的碳纖維粘貼加固計(jì)算公式進(jìn)行對(duì)比分析。結(jié)合文獻(xiàn)中已有的試驗(yàn)及數(shù)據(jù)，分別應(yīng)用三種計(jì)算公式對(duì)所取試驗(yàn)板進(jìn)行加固計(jì)算，并對(duì)試驗(yàn)值和計(jì)算值進(jìn)行對(duì)比和誤差分析，經(jīng)比較推薦《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》中的計(jì)算公式作為板橋加固計(jì)算的依據(jù)，并通過計(jì)算實(shí)例進(jìn)行驗(yàn)證。
