近年來全球地震頻繁發(fā)生嚴重地危害著人民的生命和財產(chǎn)的安全。在地震作用下作為生命線工程之一的橋梁結(jié)構(gòu)的破壞將加重次生災害的程度導致更為嚴重的生命財產(chǎn)及經(jīng)濟損失。為此研究掌握橋梁的地震反應是建立合理抗震體系采取有效抗震措施的科學根據(jù)。本文在國內(nèi)外有關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上以南寧永和大橋為工程背景對大跨度鋼管混凝土拱橋地震反應進行了以下幾方面的研究運用既有動力學理論選取相應動力學方程來描述大跨度鋼管混凝土拱橋的動力性能并根據(jù)文獻研究的結(jié)果選用適當?shù)那蠼夥椒ɡ糜邢拊治鲕浖ㄟ^適當簡化建立鋼管混凝土拱橋的結(jié)構(gòu)模型作為進行動力分析的基礎(chǔ)計算鋼管混凝土拱橋的自振特性分析橫撐剛度、拱肋剛度以及考慮樁一土一結(jié)構(gòu)相互作用與否對橋梁結(jié)構(gòu)自振特性的影響采用標準反應譜作為輸入的譜曲線分別考慮三向正交輸入下橋梁結(jié)構(gòu)的地震反應。分析在最不利組合地震動輸入作用下結(jié)構(gòu)的工作狀態(tài)分析大跨度鋼管混凝土拱橋在一致激勵下的地震反應探討豎向輸入對結(jié)構(gòu)地震反應的影響并對各種地震動輸入下橋梁結(jié)構(gòu)各關(guān)鍵截面的內(nèi)力及位移反應進行比較和分析驗算結(jié)構(gòu)的抗震安全性將反應譜計算結(jié)果與相應的時程分析結(jié)果進行對比分析得出一些有益結(jié)論研究大跨度鋼管混凝土拱橋在考慮行波效應下的地震反應運用大質(zhì)量法將加速度時程轉(zhuǎn)化為力的時程施加在支座處對結(jié)構(gòu)進行考慮行波效應的時程分析探討了波速、地震波的頻譜特性和結(jié)構(gòu)本身的動力特性對行波效應的影響。
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