在橋上鋪設(shè)無縫線路的目的是為了最大限度地提高橋上無縫線路軌道結(jié)構(gòu)的平順性，以減輕列車車輪對橋梁的沖擊，改善列車和橋梁的運行條件，延長線路設(shè)備使用壽命，減少養(yǎng)護維修工作量。
橋上鋪設(shè)無縫線路與在路基上鋪設(shè)無縫線路有所不同，鋼軌除受到列車動載、溫度力、制動力作用外，還受到由于橋梁的伸縮或撓曲變形位移而產(chǎn)生的額外縱向附加力的作用。于此同時，鋼軌也對橋跨結(jié)構(gòu)施加大小相等、方向相反的反作用力。此外，橋上無縫線路鋼軌一旦斷裂，不僅危及行車安全，也將對橋跨結(jié)構(gòu)施加斷軌力。列車在橋梁上緊急制動或啟動時，將在軌面上產(chǎn)生縱向摩擦力，并通過梁軌之間的約束，使橋梁產(chǎn)生制（啟）動力。所有這些作用力，均將通過橋跨結(jié)構(gòu)作用于墩臺上。因此，設(shè)計橋上無縫線路時，為保證軌道及橋梁結(jié)構(gòu)的安全，提高行車的平穩(wěn)性和舒適性，在設(shè)計中必須充分考慮無縫線路與橋梁的相互作用，嚴(yán)格控制軌道與橋梁相互作用的附加力；控制長軌條的縱向力，保證無縫線路穩(wěn)定性和鋼軌強度；控制鋼軌折斷時的斷縫，確保行車安全；控制橋梁墩臺的縱向水平力值，確保橋梁的安全使用。
