1. 隧道照明設(shè)計(jì)的原則
為解決車輛駛?cè)牖蝰偝鏊淼罆r(shí)亮度的突變使視覺(jué)產(chǎn)生的“黑洞效應(yīng)”或“白洞效應(yīng)”，許多國(guó)家各自確定了一些設(shè)計(jì)原則和標(biāo)準(zhǔn)：如美國(guó)IES、英國(guó)BS、日本《隧道照明設(shè)計(jì)指南》、國(guó)際照明協(xié)會(huì)的CIE標(biāo)準(zhǔn)以及中國(guó)的《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》等。共同遵守的設(shè)計(jì)原則可以歸納為以下幾點(diǎn)：
(1)隧道內(nèi)不管是白天或夜間均需設(shè)基本照明；
(2)白天車輛進(jìn)入隧道時(shí)，路面亮度應(yīng)逐漸下降，使司機(jī)的視覺(jué)有一個(gè)適應(yīng)過(guò)程，將入口段分為引入段、適應(yīng)段和過(guò)渡段；
(3)確定引入段、適應(yīng)段和過(guò)渡段的長(zhǎng)度(S)，通常按車速(V)以T=2s的適應(yīng)時(shí)間來(lái)確定，可用S=VT/3.6(m)來(lái)估算；
(4)出口段也應(yīng)設(shè)過(guò)渡照明，在雙向交通情況下和入口段相同；
(5)夜間出入口不設(shè)加強(qiáng)照明，洞外應(yīng)設(shè)路燈照明，亮度不低于洞內(nèi)基本亮度的1/2；隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)應(yīng)急照明，其亮度不低于基本亮度的1/10。
