橋臺(tái)背跳車是高速公路運(yùn)營(yíng)的通病，產(chǎn)生跳車的原因是由于 與臺(tái)后填土面的不均勻沉降差引起的。找出產(chǎn)生不均勻沉降差的原因，是根治橋頭跳車問(wèn)題的要害所在。
橋臺(tái)一般用剛性材料建筑，在頂部外荷載和自重荷載作用下自身的變形很小，從對(duì)車輛運(yùn)行的影響來(lái)說(shuō)這個(gè)變形可以忽略不計(jì)。但臺(tái)后填土在本身自重和車輛荷載作用下肯定有長(zhǎng)時(shí)期的變形發(fā)展過(guò)程產(chǎn)生，而這個(gè)沉降變形相對(duì)于橋臺(tái)構(gòu)筑物的變形是很大的。這是產(chǎn)生橋臺(tái)與臺(tái)背土體不均勻沉降差的原因之一。
橋臺(tái)基礎(chǔ)下持力土層所承受的附加應(yīng)力與臺(tái)后填土體下持力土層所承受的附加應(yīng)力一般情況下也不相同，附加應(yīng)力的不同必導(dǎo)致沉降變形的不同，這也是產(chǎn)生橋臺(tái)面與臺(tái)背土體面不均勻沉降差的原因。
找到了產(chǎn)生不均勻沉降差的原因并不能表明這個(gè)問(wèn)題就能很好解決，難點(diǎn)在于地基持力土層和臺(tái)后填土體的變形是一個(gè)隨時(shí)間發(fā)展而發(fā)展的過(guò)程。這個(gè)過(guò)程隨地基土質(zhì)和臺(tái)后填土材料的不同而不同，少則數(shù)月，多則幾十年才能完成。這就是說(shuō)即使在設(shè)計(jì)時(shí)把可能產(chǎn)生的沉降差計(jì)算的很準(zhǔn)確，也不能用預(yù)留沉降高程來(lái)解決橋頭跳車的問(wèn)題。因?yàn)閺能囕v運(yùn)營(yíng)角度出發(fā)，要求從輔筑面層開始，路面就應(yīng)一直是平整的。
綜上所述，研究小組認(rèn)為：從解決問(wèn)題的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和可行性角度出發(fā)，要根本消除橋臺(tái)與臺(tái)后土體的沉降差，在目前條件下是不可能的。解決問(wèn)題的目標(biāo)應(yīng)是采取一切可能的工程措施盡量減小沉降差的量值，從而在一定程序上滿足車輛運(yùn)營(yíng)對(duì)路面的要求。
解決該問(wèn)題當(dāng)前的發(fā)展水平與行業(yè)特點(diǎn)
公路工程、鐵路工程、機(jī)場(chǎng)工程、港口工程、水利工程、工業(yè)與民用建筑工程等都屬于土木工程。土木工程同樣都存在地基或土體的沉降差對(duì)上部構(gòu)造物造成的危害。但工程性質(zhì)的不同，沉降差造成的影響程度也就不同，而各行業(yè)處治和解決的辦法也就不同。
水利樞紐工程、機(jī)場(chǎng)工程、工業(yè)與民用建筑工程的建筑場(chǎng)地面小，相對(duì)場(chǎng)地面積上投資大，因而在勘察和設(shè)計(jì)上工作可做的細(xì)、標(biāo)準(zhǔn)高。因此對(duì)地基或土體可能產(chǎn)生的沉降差就會(huì)有一個(gè)較好的估計(jì)，正確的估計(jì)有利于采用合理的工程措施解決地基沉降差問(wèn)題。公路工程、鐵路工程，線長(zhǎng)面廣、地質(zhì)、地形條件復(fù)雜多變，單位建筑場(chǎng)地面積上的投資相對(duì)較小。因此，勘察和設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)低。很多情況下，多數(shù)小橋涵在設(shè)計(jì)時(shí)只有地形資料而無(wú)勘察資料。沒(méi)有勘察資料的工程是無(wú)法在設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)土體沉降進(jìn)行計(jì)算的。因此可以說(shuō)，以經(jīng)驗(yàn)及類比法設(shè)計(jì)的小橋涵也是造成橋頭跳車的原因之一。與公路工程相似，勘察設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較低的鐵道工程也存在橋臺(tái)與臺(tái)后填土體的沉降差問(wèn)題，但其對(duì)工程造成的危害卻不象公路工程這樣嚴(yán)重，原因是其可以在運(yùn)營(yíng)期不斷用填補(bǔ)道碴進(jìn)行調(diào)整。相對(duì)而言，沉降差對(duì)公路工程的危害就很大了。
研究小組綜合分析后認(rèn)為，提高公路工程的勘察設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)是解決橋頭跳車的方法之一。但其發(fā)展受社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的制約，并還有一個(gè)時(shí)間過(guò)程。而當(dāng)前解決橋頭跳車主攻方向，應(yīng)是采取合理的工程措施盡量減少沉降差的值。從而最大可能地滿足車輛運(yùn)營(yíng)的需要。
