定線的任務(wù)是按照已定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在選線布局階段選定的路線帶范圍內(nèi)，結(jié)合細(xì)部地形、地質(zhì)條件，綜合考慮平、縱、橫三方面的合理安排，確定定出公路中線的確切位置。
定線是公路設(shè)計過程中關(guān)鍵的一步。它不僅要解決工程、經(jīng)濟(jì)方面的問題，而且對如何使公路與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，以及公路本身線形的美觀等問題都要在定線過程中進(jìn)行充分的考慮。公路定線除受地形、地質(zhì)及地物等制約外，還受技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、國家政策、社會影響、公路美學(xué)以及其他因素的制約，這就要求設(shè)計人員必須具有廣博的知識和熟練的定線技巧。一個好的路線方案要經(jīng)過反復(fù)比選、反復(fù)試線在眾多相互制約的因素中定出來。
公路定線根據(jù)公路等級、要求和條件，一般有紙上定線、實地定線、航測定線三種方法。對技術(shù)等級高，地形、地質(zhì)、地物等條件復(fù)雜的路線，必須先進(jìn)行紙上定線，然后把紙上所定的路線敷設(shè)到實地上；實地定線就是省了紙上定線這一步，直接在現(xiàn)場實地定線，一般實用于公路等級較低和地形條件簡單的路線；航測定線是利用航攝像片、影像地圖等資料，借助于航測儀器建立與實地完全相似的光學(xué)模型，在模型上直接定線。本章重點介紹紙上定線和實地定線。
